Mishimoto

Układ dolotowy Nissan 350Z 2003–2006 Mishimoto

Układ dolotowy Mishimoto Performance Air Intake jest przeznaczony do Nissana 350Z z lat 2003–2006 z silnikiem VQ35DE. Zestaw zastępuje fabryczną obudowę filtra powietrza i zawiera elementy potrzebne do montażu. Zachowuje fabryczną obudowę przepływomierza MAF i współpracuje z seryjnym oprogramowaniem sterownika silnika, bez konieczności strojenia.

Według pomiarów na hamowni maksymalny przyrost względem seryjnego dolotu wynosi 10 hp i 13 tq, przy zachowaniu bezpiecznych proporcji powietrza do paliwa. Osłona termiczna z powłoką proszkową oddziela filtr od gorącego kolektora wydechowego i łączy się z fabrycznym kanałem doprowadzającym powietrze z przodu pojazdu. Zamontowane na osłonie gumowe krawędzie ograniczają dopływ gorącego powietrza z komory silnika oraz drgania.

Filtr Mishimoto o zwiększonym przepływie ma zintegrowaną zwężkę Venturiego i centralny wlot, które wspomagają płynny przepływ powietrza. Jego powierzchnia filtracyjna jest o 271% większa niż w rozwiązaniu seryjnym. Olejowany filtr zatrzymuje zanieczyszczenia i nadaje się do czyszczenia oraz ponownego olejowania. Dolot nadaje silnikowi głębsze, bardziej wyraziste brzmienie. Układ zaprojektowano w stanie Delaware w USA.

Najważniejsze cechy:

  • Bezpośrednie dopasowanie do Nissana 350Z z lat 2003–2006 z silnikiem VQ35DE.
  • Maksymalny przyrost wykazany na hamowni przy seryjnym oprogramowaniu: do 10 whp i 13 wtq.
  • Filtr o zwiększonym przepływie ze zintegrowanym profilem przyspieszającym przepływ powietrza; według danych producenta poprawia reakcję na gaz.
  • Powierzchnia filtra większa o 271% od seryjnej.
  • Czarna osłona termiczna lakierowana proszkowo, łącząca się z fabrycznym kanałem dolotowym z przodu pojazdu; gumowe krawędzie ograniczają hałas powodowany drganiami.
  • Montaż nie wymaga demontażu przedniego zderzaka ani dolnej osłony oraz nie wymaga strojenia silnika.
  • Wyraziste brzmienie dolotu podczas przyspieszania.
  • Pasuje z seryjną chłodnicą lub chłodnicą Mishimoto do Nissana 350Z.
  • Produkt zaprojektowany w stanie Delaware w USA; filtr wyprodukowano w USA.

Dane techniczne:

  • Średnica filtra: 3 (w danych nie podano jednostki).
  • Kod podwozia: Z33.
  • Kod silnika: VQ35DE.
  • Zastosowanie: Nissan 350Z 2003–2006.
  • Ograniczenia zastosowania: wyłącznie Nissan 350Z z lat 2003–2006 z silnikiem VQ35DE; układ nie pasuje do modeli z lat 2007–2008 z silnikiem VQ35HR.
  • Uzyskany przyrost mocy może zależeć od innych modyfikacji silnika, warunków atmosferycznych, temperatury otoczenia i przebiegu pojazdu. Maksymalne deklarowane wartości nie muszą wystąpić w każdym samochodzie.
  • Obsługa filtra: przy normalnej eksploatacji zalecane czyszczenie i ponowne olejowanie co 10 000–15 000 mil. Podczas częstej jazdy w zapyleniu lub poza drogami filtr należy kontrolować częściej i obsłużyć, gdy jest suchy lub mocno zabrudzony.
  • Zawartość zestawu: aluminiowa rura dolotowa z adapterem MAF wykonanym metodą CNC, olejowany filtr o zwiększonym przepływie, osłona termiczna z ochronnym wykończeniem krawędzi, opaska ślimakowa 60–80 mm dołączona do filtra oraz elementy montażowe.
  • Stopień trudności montażu: 2 (skala niepodana).

Zastosowanie:

  • Nissan 350Z Z33, silnik 3,5 l, 6 cylindrów: Base, Touring, Track i Enthusiast — 2003–2006.
  • Nissan 350Z Z33 Performance, silnik 3,5 l, 6 cylindrów — 2003–2005.
  • Nissan 350Z Z33 Grand Touring, silnik 3,5 l, 6 cylindrów — 2005–2006.
  • Nissan 350Z Z33 35th Anniversary Edition, silnik 3,5 l, 6 cylindrów — 2005.
Darmowa dostawa
1009.99 zł
Na zamówienie
Kod produktu MMAI-350Z-03H
Producent Mishimoto
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Układ dolotowy Mishimoto Performance Air Intake jest przeznaczony do Nissana 350Z z lat 2003–2006 z silnikiem VQ35DE. Zestaw zastępuje fabryczną obudowę filtra powietrza i zawiera elementy potrzebne do montażu. Zachowuje fabryczną obudowę przepływomierza MAF i współpracuje z seryjnym oprogramowaniem sterownika silnika, bez konieczności strojenia.

Według pomiarów na hamowni maksymalny przyrost względem seryjnego dolotu wynosi 10 hp i 13 tq, przy zachowaniu bezpiecznych proporcji powietrza do paliwa. Osłona termiczna z powłoką proszkową oddziela filtr od gorącego kolektora wydechowego i łączy się z fabrycznym kanałem doprowadzającym powietrze z przodu pojazdu. Zamontowane na osłonie gumowe krawędzie ograniczają dopływ gorącego powietrza z komory silnika oraz drgania.

Filtr Mishimoto o zwiększonym przepływie ma zintegrowaną zwężkę Venturiego i centralny wlot, które wspomagają płynny przepływ powietrza. Jego powierzchnia filtracyjna jest o 271% większa niż w rozwiązaniu seryjnym. Olejowany filtr zatrzymuje zanieczyszczenia i nadaje się do czyszczenia oraz ponownego olejowania. Dolot nadaje silnikowi głębsze, bardziej wyraziste brzmienie. Układ zaprojektowano w stanie Delaware w USA.

Najważniejsze cechy:

  • Bezpośrednie dopasowanie do Nissana 350Z z lat 2003–2006 z silnikiem VQ35DE.
  • Maksymalny przyrost wykazany na hamowni przy seryjnym oprogramowaniu: do 10 whp i 13 wtq.
  • Filtr o zwiększonym przepływie ze zintegrowanym profilem przyspieszającym przepływ powietrza; według danych producenta poprawia reakcję na gaz.
  • Powierzchnia filtra większa o 271% od seryjnej.
  • Czarna osłona termiczna lakierowana proszkowo, łącząca się z fabrycznym kanałem dolotowym z przodu pojazdu; gumowe krawędzie ograniczają hałas powodowany drganiami.
  • Montaż nie wymaga demontażu przedniego zderzaka ani dolnej osłony oraz nie wymaga strojenia silnika.
  • Wyraziste brzmienie dolotu podczas przyspieszania.
  • Pasuje z seryjną chłodnicą lub chłodnicą Mishimoto do Nissana 350Z.
  • Produkt zaprojektowany w stanie Delaware w USA; filtr wyprodukowano w USA.

Dane techniczne:

  • Średnica filtra: 3 (w danych nie podano jednostki).
  • Kod podwozia: Z33.
  • Kod silnika: VQ35DE.
  • Zastosowanie: Nissan 350Z 2003–2006.
  • Ograniczenia zastosowania: wyłącznie Nissan 350Z z lat 2003–2006 z silnikiem VQ35DE; układ nie pasuje do modeli z lat 2007–2008 z silnikiem VQ35HR.
  • Uzyskany przyrost mocy może zależeć od innych modyfikacji silnika, warunków atmosferycznych, temperatury otoczenia i przebiegu pojazdu. Maksymalne deklarowane wartości nie muszą wystąpić w każdym samochodzie.
  • Obsługa filtra: przy normalnej eksploatacji zalecane czyszczenie i ponowne olejowanie co 10 000–15 000 mil. Podczas częstej jazdy w zapyleniu lub poza drogami filtr należy kontrolować częściej i obsłużyć, gdy jest suchy lub mocno zabrudzony.
  • Zawartość zestawu: aluminiowa rura dolotowa z adapterem MAF wykonanym metodą CNC, olejowany filtr o zwiększonym przepływie, osłona termiczna z ochronnym wykończeniem krawędzi, opaska ślimakowa 60–80 mm dołączona do filtra oraz elementy montażowe.
  • Stopień trudności montażu: 2 (skala niepodana).

Zastosowanie:

  • Nissan 350Z Z33, silnik 3,5 l, 6 cylindrów: Base, Touring, Track i Enthusiast — 2003–2006.
  • Nissan 350Z Z33 Performance, silnik 3,5 l, 6 cylindrów — 2003–2005.
  • Nissan 350Z Z33 Grand Touring, silnik 3,5 l, 6 cylindrów — 2005–2006.
  • Nissan 350Z Z33 35th Anniversary Edition, silnik 3,5 l, 6 cylindrów — 2005.
Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat