Mishimoto

Pompa wody BMW M50/M52/M54/S50/S52 Mishimoto

Pompa wody Mishimoto jest częścią zamienną do układu chłodzenia BMW z silnikami M50, M52, M54, S50 i S52. Jest przeznaczona do naprawy oraz profilaktycznej wymiany pompy przed jej awarią i przegrzaniem silnika. Produkt opracowano z myślą między innymi o użytkownikach BMW E36 i E46; jako główne zastosowanie wskazano BMW serii 3 E36 z lat 1992–1999. Szczegółowe zastosowania znajdują się na końcu opisu.

Pompa ma korpus z odlewanego aluminium oraz metalowy wirnik. W zestawie znajduje się nowy pierścień uszczelniający O-ring potrzebny do montażu. Po wymianie pompy producent zaleca napełnienie układu płynem Mishimoto Liquid Chill Synthetic Engine Coolant w celu ochrony układu chłodzenia i poprawy smarowania pompy.

Najważniejsze cechy:

  • Pompa wody do bezpośredniej wymiany w wymienionych zastosowaniach BMW z silnikami M50, M52, M54, S50 i S52.
  • O-ring zapewniający uszczelnienie połączenia.
  • Korpus z odlewanego aluminium i metalowy wirnik, zastosowane z myślą o trwałości.
  • Wymiana pompy pomaga przywrócić działanie układu chłodzenia i chronić elementy silnika przed skutkami jego przegrzania.
  • Produkt odpowiedni do naprawy lub profilaktycznej wymiany.

Dane techniczne:

  • Zastosowania podane w specyfikacji: BMW 323i, R6 2,5 l, 1997–2001; 323is, R6 2,5 l, 1998–1999; 323ti, R6 2,5 l, 1999–2000; 325Ci, R6 2,5 l, 2001–2006; 325i, R6 2,5 l, 1992–1997 oraz 2001–2005; 325is, R6 2,5 l, 1992–1995; 325xi, R6 2,5 l, 2001–2005; 328Ci, R6 2,5 l, 2000; 328i, R6 2,5 l, 1996–2000; 328is, R6 2,5 l, 1996–1999; 330Ci, R6 3,0 l, 2001–2006; 330i, R6 3,0 l, 2001–2007; 330xi, R6 3,0 l, 2001–2005; 525i, R6 2,5 l, 1992–1995 oraz 2001–2005; 525iT, R6 2,5 l, 1993; 528i, R6 2,5 l, 1997–2000; 530i, R6 3,0 l, 2001–2005; M3, R6 3,0 l, 1994–1995 oraz R6 3,2 l, 1996–1999; X3, R6 2,5 l i 3,0 l, 2004–2006; X5, R6 3,0 l, 2001–2005; Z3, R6 2,5 l i 2,8 l, 1997–2002; Z3M, R6 3,2 l, 1998–2000.
  • Kody silników: M50, M52, M54, S50, S52.
  • Kody podwozia podane w specyfikacji: E34, E36, E39, E46, E53, E60, Z3, Z4.
  • Zawartość: 1 pompa wody Mishimoto i 1 pierścień uszczelniający O-ring.
  • Stopień trudności montażu: 2.

Zastosowanie:

  • BMW 323Ci, wersja Base, 2000, silnik 2,5 l.
  • BMW 323i, wersja Base, 1997–2001; w rekordzie dla lat 1998–2000 podano silnik 2,5 l.
  • BMW 323is, wersja Base, 1998–1999, silnik 2,5 l.
  • BMW 323ti, wersja Base, 1999–2000.
  • BMW 325Ci, wersja Base, 2001–2006, silnik 2,5 l.
  • BMW 325i, wersja Base, 1992–2005, silnik 2,5 l; osobny rekord dla lat 1996–1997 nie określa pojemności silnika.
  • BMW 325is, wersja Base, 1992–1995, silnik 2,5 l.
  • BMW 325xi, wersja Base, 2001–2005, silnik 2,5 l.
  • BMW 328Ci, wersja Base, 2000, silnik 2,8 l.
  • BMW 328i, wersja Base, 1996–2000, silnik 2,8 l.
  • BMW 328is, wersja Base, 1996–1999, silnik 2,8 l.
  • BMW 330Ci: wersja Base, 2001–2006, silnik 3,0 l; wersja M, 2005, bez określonej pojemności silnika.
  • BMW 330i: wersja Base, 2001–2006, silnik 3,0 l; wersja M, 2005, bez określonej pojemności silnika. Osobny rekord dla wersji Base z 2006 roku nie określa pojemności silnika.
  • BMW 330xi, wersja Base, 2001–2005, silnik 3,0 l.
  • BMW 525i, wersja Base, 1992–2005, silnik 2,5 l.
  • BMW 525iT, wersja Base, 1993, silnik 2,5 l.
  • BMW 528i, wersja Base: 1996 bez określonej pojemności silnika; 1997–2000 z silnikiem 2,8 l.
  • BMW 530i, wersja Base, 2001–2005, silnik 3,0 l.
  • BMW M3: wersja Base, 1994, bez określonej pojemności silnika; wersje Base i Lightweight, 1995, silnik 3,0 l; wersja Base, 1996–1999, silnik 3,2 l.
  • BMW X3: wersja 2.5i, 2004–2005, silnik 2,5 l; wersja 3.0i, 2004–2006, silnik 3,0 l.
  • BMW X5: wersja 3.0i, 2001–2006, silnik 3,0 l; wersja 4.4i, 2001–2006, silnik 4,4 l, 8 cylindrów; wersja 4.6is, 2002–2003, silnik 4,6 l, 8 cylindrów; wersja 4.8is, 2004–2006, silnik 4,8 l, 8 cylindrów.
  • BMW Z3: wersja Base, 1997, bez określonej pojemności silnika; Roadster, 1997–1998, silnik 1,9 l; Roadster, 1997–2000, silnik 2,8 l; Roadster, 1999–2002, silnik 2,5 l; Coupe, 1999–2000, silnik 2,8 l; Roadster i Coupe, 2001–2002, silnik 3,0 l; M Roadster, 1998–2002, silnik 3,2 l; M Coupe, 1999–2002, silnik 3,2 l.
  • BMW Z4: wersja 2.5i, 2003–2005, silnik 2,5 l; wersja 3.0i, 2003–2005, silnik 3,0 l; Roadster 3.0i, Roadster 3.0si i Coupe 3.0si, 2006, silnik 3,0 l; M Coupe i M Roadster, 2006, silnik 3,2 l.
Darmowa dostawa
258.99 zł
Na zamówienie
Kod produktu MMWP-M50-92
Producent Mishimoto
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Pompa wody Mishimoto jest częścią zamienną do układu chłodzenia BMW z silnikami M50, M52, M54, S50 i S52. Jest przeznaczona do naprawy oraz profilaktycznej wymiany pompy przed jej awarią i przegrzaniem silnika. Produkt opracowano z myślą między innymi o użytkownikach BMW E36 i E46; jako główne zastosowanie wskazano BMW serii 3 E36 z lat 1992–1999. Szczegółowe zastosowania znajdują się na końcu opisu.

Pompa ma korpus z odlewanego aluminium oraz metalowy wirnik. W zestawie znajduje się nowy pierścień uszczelniający O-ring potrzebny do montażu. Po wymianie pompy producent zaleca napełnienie układu płynem Mishimoto Liquid Chill Synthetic Engine Coolant w celu ochrony układu chłodzenia i poprawy smarowania pompy.

Najważniejsze cechy:

  • Pompa wody do bezpośredniej wymiany w wymienionych zastosowaniach BMW z silnikami M50, M52, M54, S50 i S52.
  • O-ring zapewniający uszczelnienie połączenia.
  • Korpus z odlewanego aluminium i metalowy wirnik, zastosowane z myślą o trwałości.
  • Wymiana pompy pomaga przywrócić działanie układu chłodzenia i chronić elementy silnika przed skutkami jego przegrzania.
  • Produkt odpowiedni do naprawy lub profilaktycznej wymiany.

Dane techniczne:

  • Zastosowania podane w specyfikacji: BMW 323i, R6 2,5 l, 1997–2001; 323is, R6 2,5 l, 1998–1999; 323ti, R6 2,5 l, 1999–2000; 325Ci, R6 2,5 l, 2001–2006; 325i, R6 2,5 l, 1992–1997 oraz 2001–2005; 325is, R6 2,5 l, 1992–1995; 325xi, R6 2,5 l, 2001–2005; 328Ci, R6 2,5 l, 2000; 328i, R6 2,5 l, 1996–2000; 328is, R6 2,5 l, 1996–1999; 330Ci, R6 3,0 l, 2001–2006; 330i, R6 3,0 l, 2001–2007; 330xi, R6 3,0 l, 2001–2005; 525i, R6 2,5 l, 1992–1995 oraz 2001–2005; 525iT, R6 2,5 l, 1993; 528i, R6 2,5 l, 1997–2000; 530i, R6 3,0 l, 2001–2005; M3, R6 3,0 l, 1994–1995 oraz R6 3,2 l, 1996–1999; X3, R6 2,5 l i 3,0 l, 2004–2006; X5, R6 3,0 l, 2001–2005; Z3, R6 2,5 l i 2,8 l, 1997–2002; Z3M, R6 3,2 l, 1998–2000.
  • Kody silników: M50, M52, M54, S50, S52.
  • Kody podwozia podane w specyfikacji: E34, E36, E39, E46, E53, E60, Z3, Z4.
  • Zawartość: 1 pompa wody Mishimoto i 1 pierścień uszczelniający O-ring.
  • Stopień trudności montażu: 2.

Zastosowanie:

  • BMW 323Ci, wersja Base, 2000, silnik 2,5 l.
  • BMW 323i, wersja Base, 1997–2001; w rekordzie dla lat 1998–2000 podano silnik 2,5 l.
  • BMW 323is, wersja Base, 1998–1999, silnik 2,5 l.
  • BMW 323ti, wersja Base, 1999–2000.
  • BMW 325Ci, wersja Base, 2001–2006, silnik 2,5 l.
  • BMW 325i, wersja Base, 1992–2005, silnik 2,5 l; osobny rekord dla lat 1996–1997 nie określa pojemności silnika.
  • BMW 325is, wersja Base, 1992–1995, silnik 2,5 l.
  • BMW 325xi, wersja Base, 2001–2005, silnik 2,5 l.
  • BMW 328Ci, wersja Base, 2000, silnik 2,8 l.
  • BMW 328i, wersja Base, 1996–2000, silnik 2,8 l.
  • BMW 328is, wersja Base, 1996–1999, silnik 2,8 l.
  • BMW 330Ci: wersja Base, 2001–2006, silnik 3,0 l; wersja M, 2005, bez określonej pojemności silnika.
  • BMW 330i: wersja Base, 2001–2006, silnik 3,0 l; wersja M, 2005, bez określonej pojemności silnika. Osobny rekord dla wersji Base z 2006 roku nie określa pojemności silnika.
  • BMW 330xi, wersja Base, 2001–2005, silnik 3,0 l.
  • BMW 525i, wersja Base, 1992–2005, silnik 2,5 l.
  • BMW 525iT, wersja Base, 1993, silnik 2,5 l.
  • BMW 528i, wersja Base: 1996 bez określonej pojemności silnika; 1997–2000 z silnikiem 2,8 l.
  • BMW 530i, wersja Base, 2001–2005, silnik 3,0 l.
  • BMW M3: wersja Base, 1994, bez określonej pojemności silnika; wersje Base i Lightweight, 1995, silnik 3,0 l; wersja Base, 1996–1999, silnik 3,2 l.
  • BMW X3: wersja 2.5i, 2004–2005, silnik 2,5 l; wersja 3.0i, 2004–2006, silnik 3,0 l.
  • BMW X5: wersja 3.0i, 2001–2006, silnik 3,0 l; wersja 4.4i, 2001–2006, silnik 4,4 l, 8 cylindrów; wersja 4.6is, 2002–2003, silnik 4,6 l, 8 cylindrów; wersja 4.8is, 2004–2006, silnik 4,8 l, 8 cylindrów.
  • BMW Z3: wersja Base, 1997, bez określonej pojemności silnika; Roadster, 1997–1998, silnik 1,9 l; Roadster, 1997–2000, silnik 2,8 l; Roadster, 1999–2002, silnik 2,5 l; Coupe, 1999–2000, silnik 2,8 l; Roadster i Coupe, 2001–2002, silnik 3,0 l; M Roadster, 1998–2002, silnik 3,2 l; M Coupe, 1999–2002, silnik 3,2 l.
  • BMW Z4: wersja 2.5i, 2003–2005, silnik 2,5 l; wersja 3.0i, 2003–2005, silnik 3,0 l; Roadster 3.0i, Roadster 3.0si i Coupe 3.0si, 2006, silnik 3,0 l; M Coupe i M Roadster, 2006, silnik 3,2 l.
Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat