Name: Orurowanie intercoolera Charge Pipe BMW M5 2012–2016 / M6 2012–2018 Mishimoto
Brand: Mishimoto
SKU: MMICP-F10-12MWBK
Price: 934.99 PLN
Availability: InStock

Największy sklep tuningowy w Polsce!

Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Back to vehicles list

Zaloguj się Moje konto

- Koszyk

Wartość netto	-
VAT 0%	-
Wartość brutto	-

Koszyk Do kasy

Orurowanie intercoolera Charge Pipe BMW M5 2012–2016 / M6 2012–2018 Mishimoto

Zestaw orurowania doładowania Mishimoto F1X M5/M6 zastępuje fabryczne plastikowe przewody między turbosprężarkami a intercoolerami. Fabryczne przewody mogą pękać przy zgrzewach w pobliżu turbosprężarek lub wzdłuż łączenia, szczególnie po zwiększeniu ciśnienia doładowania. Aluminiowe rury spawane metodą TIG mają bardziej jednolity kształt na odcinku od turbosprężarek do intercoolerów. Zestaw obejmuje także obrabiany CNC aluminiowy wspornik 6061 do mocowania metalowych przewodów płynu chłodzącego, podtrzymywanych fabrycznie przez elementy dolotu, oraz matowoczarne złączki silikonowe do połączenia z intercoolerami powietrze–woda.

Najważniejsze cechy:

Bezpośrednie dopasowanie deklarowane dla BMW F10 M5 2012–2016 oraz BMW M6 2012–2018.
Aluminiowa konstrukcja spawana metodą TIG, odporniejsza na zwiększone ciśnienie doładowania niż fabryczne rury plastikowe.
Króciec umożliwiający podłączenie instalacji wtrysku metanolu.
Wspornik przewodów płynu chłodzącego z aluminium 6061, obrabiany CNC.
Kształt przewodów zaprojektowany z myślą o przepływie powietrza.
Matowoczarne złączki silikonowe zapewniają połączenie z intercoolerami w stylu zbliżonym do fabrycznego.

Dane techniczne:

Materiał rur: aluminium.
Kod silnika: S63.
Kod podwozia: F10.
Zastosowania podane w specyfikacji: BMW M5 V8 4,4 l 2012–2016; BMW M6 V8 4,4 l 2012–2018.
Zawartość zestawu: 2 rury doładowania Mishimoto, złączki silikonowe, 8 opasek ślimakowych High Torque oraz 1 aluminiowy wspornik przewodów płynu chłodzącego obrabiany CNC.
Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

BMW M5 Base, 2012–2016, V8; w rekordach dla lat 2013–2016 podano pojemność 4,4 l.
BMW M5 Base, 2017–2018, 4,4 l V8.
BMW M5 Competition Edition, 2017.
BMW M6 Base, 2012–2018, 4,4 l V8.
BMW M6 Competition Edition, 2017–2018, V8.

Darmowa dostawa

934.99 zł

Na zamówienie

Kod produktu	MMICP-F10-12MWBK
Producent	Mishimoto
Zwrot produktu	14 dni
Gwarancja	24 miesiące
Odbiór w sklepie	Sprawdź

Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)

Description

Najważniejsze cechy:

Bezpośrednie dopasowanie deklarowane dla BMW F10 M5 2012–2016 oraz BMW M6 2012–2018.
Aluminiowa konstrukcja spawana metodą TIG, odporniejsza na zwiększone ciśnienie doładowania niż fabryczne rury plastikowe.
Króciec umożliwiający podłączenie instalacji wtrysku metanolu.
Wspornik przewodów płynu chłodzącego z aluminium 6061, obrabiany CNC.
Kształt przewodów zaprojektowany z myślą o przepływie powietrza.
Matowoczarne złączki silikonowe zapewniają połączenie z intercoolerami w stylu zbliżonym do fabrycznego.

Dane techniczne:

Materiał rur: aluminium.
Kod silnika: S63.
Kod podwozia: F10.
Zastosowania podane w specyfikacji: BMW M5 V8 4,4 l 2012–2016; BMW M6 V8 4,4 l 2012–2018.
Zawartość zestawu: 2 rury doładowania Mishimoto, złączki silikonowe, 8 opasek ślimakowych High Torque oraz 1 aluminiowy wspornik przewodów płynu chłodzącego obrabiany CNC.
Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

BMW M5 Base, 2012–2016, V8; w rekordach dla lat 2013–2016 podano pojemność 4,4 l.
BMW M5 Base, 2017–2018, 4,4 l V8.
BMW M5 Competition Edition, 2017.
BMW M6 Base, 2012–2018, 4,4 l V8.
BMW M6 Competition Edition, 2017–2018, V8.

Orurowanie intercoolera Charge Pipe BMW M5 2012–2016 / M6 2012–2018 Mishimoto

Informacje

Moje konto

U GRUBEGO SĄ CIASTECZKA!