Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Back to vehicles list

Wartość netto	-
VAT 0%	-
Wartość brutto	-

Koszyk Do kasy

Orurowanie intercoolera Charge Pipe BMW M2 Competition 2019–2020, M3 2015–2018, M4 2015–2020 Mishimoto

Orurowanie intercoolera Charge Pipe BMW M2 Competition 2019–2020, M3 2015–2018, M4 2015–2020 Mishimoto

Zestaw rur doładowania Mishimoto do BMW M2 Competition, M3 i M4 zastępuje fabryczne przewody między turbosprężarkami a intercoolerem powietrze–woda. Fabryczne rury mogą pękać przy połączeniach tworzywa w pobliżu turbosprężarek lub wzdłuż szwu, powodując nieszczelność układu doładowania. Rury Mishimoto wykonano w całości z aluminium i spawano metodą TIG. Ich kształt zaprojektowano z myślą o równomiernym przepływie powietrza oraz dopasowaniu w komorze silnika. Do połączenia z intercoolerem służą dołączone silikonowe łączniki w matowej czerni, o wyglądzie zbliżonym do fabrycznego.

Najważniejsze cechy:

Bezpośrednie dopasowanie do wskazanych wersji BMW M2 Competition, M3 i M4 z lat 2015–2020; szczegółowe roczniki podano w sekcji Zastosowanie.
Aluminiowe rury spawane metodą TIG oraz odlewana sekcja środkowa dopasowana do przestrzeni między silnikiem a układem dolotowym.
Kształt zaprojektowany z myślą o przepływie powietrza.
Króciec umożliwiający podłączenie instalacji wtrysku metanolu.
W zestawie silikonowe łączniki w matowej czerni do połączenia z intercoolerem.
Patent USA nr D971,261 S.

Dane techniczne:

Zastosowania według specyfikacji: BMW M3 Sedan 2015–2018; BMW M4 Coupe 2015–2020; BMW M4 Convertible 2015–2020; BMW M4 GTS Coupe 2016; BMW M4 CS Coupe 2019–2020; BMW M2 Competition 2019–2020.
Kody nadwozia: F80, F82, F83, F87.
Uwaga montażowa: przed montażem rur Mishimoto należy sprawdzić stan fabrycznych O-ringów i w razie potrzeby wymienić je na O-ringi zgodne ze specyfikacją OEM.
Zawartość zestawu: 2 rury doładowania, 2 łączniki silikonowe, 4 opaski ślimakowe i 1 naklejka CARB EO.
Stopień trudności montażu: 2.

Zastosowanie:

BMW M2 Competition, 2019–2020, silnik 3,0 l.
BMW M3 Base, 2015–2018, silnik 3,0 l.
BMW M4 Base, 2015–2020, silnik 3,0 l.
BMW M4 GTS, 2016, silnik 3,0 l.
BMW M4 CS, 2018; BMW M4 CS, 2019–2020, silnik 3,0 l.

Darmowa dostawa

1739.99 zł

Na zamówienie

Kod produktu	MMICP-F80-15
Producent	Mishimoto
Zwrot produktu	14 dni
Gwarancja	24 miesiące
Odbiór w sklepie	Sprawdź

Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)

Description

Najważniejsze cechy:

Bezpośrednie dopasowanie do wskazanych wersji BMW M2 Competition, M3 i M4 z lat 2015–2020; szczegółowe roczniki podano w sekcji Zastosowanie.
Aluminiowe rury spawane metodą TIG oraz odlewana sekcja środkowa dopasowana do przestrzeni między silnikiem a układem dolotowym.
Kształt zaprojektowany z myślą o przepływie powietrza.
Króciec umożliwiający podłączenie instalacji wtrysku metanolu.
W zestawie silikonowe łączniki w matowej czerni do połączenia z intercoolerem.
Patent USA nr D971,261 S.

Dane techniczne:

Zastosowania według specyfikacji: BMW M3 Sedan 2015–2018; BMW M4 Coupe 2015–2020; BMW M4 Convertible 2015–2020; BMW M4 GTS Coupe 2016; BMW M4 CS Coupe 2019–2020; BMW M2 Competition 2019–2020.
Kody nadwozia: F80, F82, F83, F87.
Uwaga montażowa: przed montażem rur Mishimoto należy sprawdzić stan fabrycznych O-ringów i w razie potrzeby wymienić je na O-ringi zgodne ze specyfikacją OEM.
Zawartość zestawu: 2 rury doładowania, 2 łączniki silikonowe, 4 opaski ślimakowe i 1 naklejka CARB EO.
Stopień trudności montażu: 2.

Zastosowanie:

BMW M2 Competition, 2019–2020, silnik 3,0 l.
BMW M3 Base, 2015–2018, silnik 3,0 l.
BMW M4 Base, 2015–2020, silnik 3,0 l.
BMW M4 GTS, 2016, silnik 3,0 l.
BMW M4 CS, 2018; BMW M4 CS, 2019–2020, silnik 3,0 l.

Orurowanie intercoolera Charge Pipe BMW M2 Competition 2019–2020, M3 2015–2018, M4 2015–2020 Mishimoto

Informacje

Moje konto

U GRUBEGO SĄ CIASTECZKA!