Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Back to vehicles list

Wartość netto	-
VAT 0%	-
Wartość brutto	-

Koszyk Do kasy

Orurowanie intercoolera Charge Pipe BMW M3 2015–2018, M4 2015–2020, M2 Competition 2019–2020 Mishimoto

Orurowanie intercoolera Charge Pipe BMW M3 2015–2018, M4 2015–2020, M2 Competition 2019–2020 Mishimoto

Zestaw rur doładowania Mishimoto do BMW M3, M4 i M2 Competition zastępuje fabryczne przewody prowadzące powietrze z turbosprężarek do intercoolera wodnego. Fabryczne rury mogą pękać przy plastikowych połączeniach w pobliżu turbosprężarek lub wzdłuż szwu, powodując nieszczelność układu doładowania. Rury Mishimoto wykonano z aluminium i spawano metodą TIG. Ich kształt zaprojektowano z myślą o przepływie powietrza i dopasowaniu od turbosprężarek do intercoolera. Zestaw jest lakierowany w kolorze Yas Marina Blue.

Najważniejsze cechy:

Bezpośrednie dopasowanie do wskazanych w sekcji zastosowania wersji BMW M3, M4 i M2 Competition.
Aluminiowa konstrukcja spawana metodą TIG, z odlewaną sekcją środkową dopasowaną do przestrzeni między silnikiem a układem dolotowym.
Przyłącze umożliwiające podłączenie wtrysku metanolu.
Kształt zaprojektowany z myślą o przepływie powietrza.
Matowoczarne złączki silikonowe do połączenia z intercoolerem.
Numer patentu wzorniczego: D971,261 S.

Dane techniczne:

Zastosowania według specyfikacji: BMW M3 sedan 2015–2018; BMW M4 coupé 2015–2020; BMW M4 kabriolet 2015–2020; BMW M4 GTS coupé 2016; BMW M4 CS coupé 2019–2020; BMW M2 Competition 2019–2020.
Kody nadwozia: F80, F82, F83, F87.
Uwaga montażowa: przed montażem sprawdzić stan fabrycznych pierścieni uszczelniających O-ring. W razie potrzeby wymienić je na pierścienie zgodne ze specyfikacją OEM.
Zawartość zestawu: 2 rury doładowania, 2 złączki silikonowe, 4 opaski ślimakowe i 1 naklejka CARB EO.
Stopień trudności montażu: 2.

Zastosowanie:

BMW M2 Competition 2019–2020 — silnik 3,0 l.
BMW M3 Base 2015–2018 — silnik 3,0 l.
BMW M4 Base 2015–2020 — silnik 3,0 l.
BMW M4 GTS 2016 — silnik 3,0 l.
BMW M4 CS 2018 — pojemność silnika nieokreślona w danych zastosowania.
BMW M4 CS 2019–2020 — silnik 3,0 l.

Darmowa dostawa

1749.99 zł

Na zamówienie

Kod produktu	MMICP-F80-15CYMB
Producent	Mishimoto
Zwrot produktu	14 dni
Gwarancja	24 miesiące
Odbiór w sklepie	Sprawdź

Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)

Description

Najważniejsze cechy:

Bezpośrednie dopasowanie do wskazanych w sekcji zastosowania wersji BMW M3, M4 i M2 Competition.
Aluminiowa konstrukcja spawana metodą TIG, z odlewaną sekcją środkową dopasowaną do przestrzeni między silnikiem a układem dolotowym.
Przyłącze umożliwiające podłączenie wtrysku metanolu.
Kształt zaprojektowany z myślą o przepływie powietrza.
Matowoczarne złączki silikonowe do połączenia z intercoolerem.
Numer patentu wzorniczego: D971,261 S.

Dane techniczne:

Zastosowania według specyfikacji: BMW M3 sedan 2015–2018; BMW M4 coupé 2015–2020; BMW M4 kabriolet 2015–2020; BMW M4 GTS coupé 2016; BMW M4 CS coupé 2019–2020; BMW M2 Competition 2019–2020.
Kody nadwozia: F80, F82, F83, F87.
Uwaga montażowa: przed montażem sprawdzić stan fabrycznych pierścieni uszczelniających O-ring. W razie potrzeby wymienić je na pierścienie zgodne ze specyfikacją OEM.
Zawartość zestawu: 2 rury doładowania, 2 złączki silikonowe, 4 opaski ślimakowe i 1 naklejka CARB EO.
Stopień trudności montażu: 2.

Zastosowanie:

BMW M2 Competition 2019–2020 — silnik 3,0 l.
BMW M3 Base 2015–2018 — silnik 3,0 l.
BMW M4 Base 2015–2020 — silnik 3,0 l.
BMW M4 GTS 2016 — silnik 3,0 l.
BMW M4 CS 2018 — pojemność silnika nieokreślona w danych zastosowania.
BMW M4 CS 2019–2020 — silnik 3,0 l.

Orurowanie intercoolera Charge Pipe BMW M3 2015–2018, M4 2015–2020, M2 Competition 2019–2020 Mishimoto

Informacje

Moje konto

U GRUBEGO SĄ CIASTECZKA!