Kontakt
Nowości
Promocje
PLN (zł) EUR (€) CZK (Kč) GBP (£) USD ($) DKK (kr) RON (Lei) HUF (Ft) SEK (kr)
Bulgarian Croatian Czech Danish Dutch English Estonian Finnish French German (AT) German (DE) Greek Hungarian Italian Latvian Lithuanian Portuguese Romanian Slovak Slovenian Spanish Swedish Ukrainian
Zapraszamy wkrótce!

Nasze AI już wkrótce będzie dostępne, zapisz się do newslettera aby otrzymać więcej informacji.

Or
Back to vehicles list
Zaloguj się Moje konto
- Koszyk
Wartość netto -
VAT 0% -
Wartość brutto -
Koszyk Do kasy
Orurowanie intercoolera Charge Pipe Ford Focus RS 2016-2018 Mishimoto
Orurowanie intercoolera Charge Pipe Ford Focus RS 2016-2018 Mishimoto
Orurowanie intercoolera Charge Pipe Ford Focus RS 2016-2018 Mishimoto
Orurowanie intercoolera Charge Pipe Ford Focus RS 2016-2018 Mishimoto
Orurowanie intercoolera Charge Pipe Ford Focus RS 2016-2018 Mishimoto
Orurowanie intercoolera Charge Pipe Ford Focus RS 2016-2018 Mishimoto
Orurowanie intercoolera Charge Pipe Ford Focus RS 2016-2018 Mishimoto
Orurowanie intercoolera Charge Pipe Ford Focus RS 2016-2018 Mishimoto
Orurowanie intercoolera Charge Pipe Ford Focus RS 2016-2018 Mishimoto
Orurowanie intercoolera Charge Pipe Ford Focus RS 2016-2018 Mishimoto
Mishimoto

Orurowanie intercoolera Charge Pipe Ford Focus RS 2016-2018 Mishimoto

Zestaw orurowania intercoolera Mishimoto do Forda Focusa RS z lat 2016–2018 obejmuje przewody po stronie gorącej i zimnej układu doładowania. Zaprojektowano go z myślą o zmniejszeniu ograniczeń przepływu powietrza względem seryjnego orurowania.

Przewód po stronie zimnej wykonano jako jeden odcinek pięciowarstwowego silikonu, bez dodatkowych łączników. Jest elastyczny, co ułatwia montaż, i wzmocniony stalowym drutem. Zwiększona średnica wewnętrzna zapewnia o 31% większą objętość wewnętrzną oraz o 46% większy przepływ niż przewód seryjny.

Po stronie gorącej zastosowano aluminiową sekcję środkową oraz dwa silikonowe łączniki. Przewód o średnicy 63,5 mm ukształtowano tak, aby nie zasłaniał dopływu powietrza do przedniej chłodnicy PTU. Pięciowarstwowe łączniki silikonowe wzmocnione drutem służą do połączenia z turbosprężarką i intercoolerem. Zestaw ma czarne wykończenie i zawiera elementy montażowe wymienione w danych technicznych.

Najważniejsze cechy:

  • Bezpośrednie dopasowanie do Forda Focusa RS z lat 2016–2018.
  • Silikonowe łączniki absorbują naprężenia wywołane znacznymi ruchami silnika.
  • Podwyższona odporność na temperaturę i ciśnienie.
  • Spadek ciśnienia mniejszy o 46% po stronie zimnej i o 45% po stronie gorącej w porównaniu z seryjnymi przewodami.
  • Objętość wewnętrzna większa odpowiednio o 31% i 40% po stronie zimnej i gorącej względem seryjnych przewodów.
  • Przewody Mishimoto w połączeniu z intercoolerem Mishimoto zapewniają spadek ciśnienia mniejszy o 35% względem seryjnego układu.
  • Pasuje zarówno do seryjnego intercoolera Focusa RS, jak i intercoolera Mishimoto.
  • Konstrukcja nie zasłania dopływu powietrza chłodzącego PTU.

Dane techniczne:

  • Zastosowanie według danych technicznych: Ford Focus RS.
  • Oznaczenie silnika: 2,3 l EcoBoost GTDi I4.
  • Kod podwozia: C346.
  • Zawartość zestawu: 1 przewód intercoolera po stronie gorącej, 2 łączniki silikonowe, 1 przewód silikonowy wzmocniony drutem, 4 obejmy T-bolt oraz 2 obejmy ślimakowe High-Torque.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Ford Focus RS, 2016–2018, silnik 2,3 l.
2099.99 zł
Na zamówienie
Kod produktu MMICP-RS-16KBK
Producent Mishimoto
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS
Bezpieczne płatności online
Applepay Bancontact Blik Cb Eps Googlepay Ideal Inpostpay Klarna Link Mastercard Mb_way Mobilepay Paypal Przelewy24 Revolut Stripe Twint Visa

Zestaw orurowania intercoolera Mishimoto do Forda Focusa RS z lat 2016–2018 obejmuje przewody po stronie gorącej i zimnej układu doładowania. Zaprojektowano go z myślą o zmniejszeniu ograniczeń przepływu powietrza względem seryjnego orurowania.

Przewód po stronie zimnej wykonano jako jeden odcinek pięciowarstwowego silikonu, bez dodatkowych łączników. Jest elastyczny, co ułatwia montaż, i wzmocniony stalowym drutem. Zwiększona średnica wewnętrzna zapewnia o 31% większą objętość wewnętrzną oraz o 46% większy przepływ niż przewód seryjny.

Po stronie gorącej zastosowano aluminiową sekcję środkową oraz dwa silikonowe łączniki. Przewód o średnicy 63,5 mm ukształtowano tak, aby nie zasłaniał dopływu powietrza do przedniej chłodnicy PTU. Pięciowarstwowe łączniki silikonowe wzmocnione drutem służą do połączenia z turbosprężarką i intercoolerem. Zestaw ma czarne wykończenie i zawiera elementy montażowe wymienione w danych technicznych.

Najważniejsze cechy:

  • Bezpośrednie dopasowanie do Forda Focusa RS z lat 2016–2018.
  • Silikonowe łączniki absorbują naprężenia wywołane znacznymi ruchami silnika.
  • Podwyższona odporność na temperaturę i ciśnienie.
  • Spadek ciśnienia mniejszy o 46% po stronie zimnej i o 45% po stronie gorącej w porównaniu z seryjnymi przewodami.
  • Objętość wewnętrzna większa odpowiednio o 31% i 40% po stronie zimnej i gorącej względem seryjnych przewodów.
  • Przewody Mishimoto w połączeniu z intercoolerem Mishimoto zapewniają spadek ciśnienia mniejszy o 35% względem seryjnego układu.
  • Pasuje zarówno do seryjnego intercoolera Focusa RS, jak i intercoolera Mishimoto.
  • Konstrukcja nie zasłania dopływu powietrza chłodzącego PTU.

Dane techniczne:

  • Zastosowanie według danych technicznych: Ford Focus RS.
  • Oznaczenie silnika: 2,3 l EcoBoost GTDi I4.
  • Kod podwozia: C346.
  • Zawartość zestawu: 1 przewód intercoolera po stronie gorącej, 2 łączniki silikonowe, 1 przewód silikonowy wzmocniony drutem, 4 obejmy T-bolt oraz 2 obejmy ślimakowe High-Torque.
  • Stopień trudności montażu: 3.

Zastosowanie:

  • Ford Focus RS, 2016–2018, silnik 2,3 l.
Menu
Język
Waluta
Zaloguj się Zarejestruj się 0 Koszyk Czat
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat