- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
AN-06 Inlet and Outlet Ports with AN-06 Return Port 10-micron cellulose filter paired with adjustable regulator 1/8” NPT dedicated gauge port Easy installation for street performance vehicles Reduces required return line length EFI adjustable from 40psi
Wybór tunerów do aplikacji EFI o wysokiej mocy. Regulator Pro-Series obsługuje do 2000 HP. Dla silników wymagających dostarczania paliwa o dużej wydajności i wysokim ciśnieniu regulator EFI Pro-Series Boost Reference idealnie sprawdza się przy poważnych o
Zestaw regulatora ciśnienia paliwa dla dwóch gaźników A4 (zawiera regulator, przewód, końcówki przewodu i złączki).
Każdy układ listw paliwowych zapewnia niestandardowe rozwiązanie instalacyjne. Zawiera listwy paliwowe obrabiane CNC i niestandardowe wsporniki montażowe, a także wszystkie niezbędne komponenty i akcesoria wymagane do wykonania pełnej instalacji w jednym
Nowe regulatory ciśnienia paliwa z gaźnikiem z możliwością układania w stosy (AM-13217). Te regulatory są idealne do gaźnikowych silników azotowych, umożliwiają łączenie ich w stosy w celu kontrolowania wielu ciśnień za pomocą jednej pompy paliwowej. Nowe
Regulatory ciśnienia paliwa są zaprojektowane tak, aby sprostać wymaganiom silników Ford 4. 6l, 5, 0l i niektórych 5, 4l. Łatwo instaluje się na fabrycznej listwie paliwowej. 94-98 1/2 4. 6l i 94-95 5, 0l Regulowany w zakresie 2-5 bar. Ciśnienie paliwa ro
Pierwotnie opracowane z myślą o specyfikacji silnika GM LT-1. Te regulatory zostały zaprojektowane tak, aby utrzymywać maksymalne osiągi tych samochodów. EFI montowane na listwie pasują do różnych fabrycznych pojazdów GM. Regulowany w zakresie 2-5 bar. Ci
Pierwotnie opracowane z myślą o specyfikacji silnika GM LT-1. Te regulatory zostały zaprojektowane tak, aby utrzymywać maksymalne osiągi tych samochodów. EFI montowane na listwie pasują do różnych fabrycznych pojazdów GM. Regulowany w zakresie 2-5 bar. Ci
Uniwersalny zegar regulatora ciśnienia paliwa Aeromotive.
Od systemów gaźnikowych po wtryskowe, wolnossące lub doładowane, regulator obejściowy X1 został zaprojektowany tak, aby obejmował cały zakres zastosowań niskiego i wysokiego ciśnienia, zapewniając niezawodne sterowanie przepływem i ciśnieniem paliwa, jaki
Od systemów gaźnikowych po wtryskowe, wolnossące lub doładowane, regulator obejściowy X1 został zaprojektowany tak, aby obejmował cały zakres zastosowań niskiego i wysokiego ciśnienia, zapewniając niezawodne sterowanie przepływem i ciśnieniem paliwa, jaki
Od systemów gaźnikowych po wtryskowe, wolnossące lub doładowane, regulator obejściowy X1 został zaprojektowany tak, aby obejmował cały zakres zastosowań niskiego i wysokiego ciśnienia, zapewniając niezawodne sterowanie przepływem i ciśnieniem paliwa, jaki
Regulator dla samochodów z gaźnikiem i mocą do 750HP. Regulator SS-Series, zaprojektowany specjalnie do benzynowych silników ulicznych lub wyścigowych, zapewnia większy przepływ, szybszą reakcję i mniejszy ubytek ciśnienia niż konkurencyjne konstrukcje. P
Regulator dla samochodów z gaźnikiem i mocą do 750HP. Regulator SS-Series, zaprojektowany specjalnie do benzynowych silników ulicznych lub wyścigowych, zapewnia większy przepływ, szybszą reakcję i mniejszy ubytek ciśnienia niż konkurencyjne konstrukcje. P
Wybór tunera dla aplikacji EFI o dużej mocy. Regulator z serii Pro może obsłużyć do 2000 HP. Do silników wymagających dużej ilości paliwa o wysokim ciśnieniu Pro Seria EFI jest idealnym rozwiązaniem dla bardzo dużych mocy. Regulowane ciśnienie od 2 do 4 B
Zakres pracy od 2, 75-5 bar. Wejście: ORB-10, 1/8" NPT na zegar Wyjście: ORB-10, ORB-06 powrotny Posiadamy również nyple łączące: Symbol Nazwa AM-15606 Adapter ORB-06 AN6 AM-15649 Adapter ORB-06 AN8 AM-15641 Adapter ORB-08 AN10 AM-15605 Adapter ORB-08 AN
Pełna objętość przy idealnym ciśnieniu, regulator A1000 został zaprojektowany do użytku z pompą paliwową Marine A1000 lub podobną pompą. Ten regulator jest idealny do silników wolnossących lub doładowanych. Ciśnienie paliwa podstawowego regulowane w zakre
Zaprojektowane specjalnie dla silników z gaźnikiem, te regulowane regulatory oferują większy przepływ, szybszą reakcję i mniejsze ubytki ciśnienia niż konkurencyjne konstrukcje. Możliwość regulacji 0, 3-0, 8 Bar. Porty wlotowe / wylotowe ORB-06. Dedykowan
Regulatory ciśnienia paliwa dostosowane do wymagań Forda 5. 0L i niektórych silników 5. 4L. Łatwo instaluje się na fabrycznej szynie paliwowej. 1986 - 1993 Silniki 5. 0L V8 Możliwość regulacji od 2-5 Bar. Ciśnienie paliwa wzrasta w stosunku 1: 1 do dołado
Zakres pracy od 2, 75-5 bar. Wejście: ORB-06, 1/8" NPT na zegar Wyjście: ORB-06, ORB-06 powrotny Posiadamy również nyple łączące: Symbol Nazwa AM-15606 Adapter ORB-06 AN6 AM-15649 Adapter ORB-06 AN8 AM-15641 Adapter ORB-08 AN10 AM-15605 Adapter ORB-08 AN
Zakres pracy od 2, 75-5 bar. Wejście: ORB-08, 1/8" NPT na zegar Wyjście: ORB-08, ORB-06 powrotny Posiadamy również nyple łączące: Symbol Nazwa AM-15606 Adapter ORB-06 AN6 AM-15649 Adapter ORB-06 AN8 AM-15641 Adapter ORB-08 AN10 AM-15605 Adapter ORB-08 AN
Regulator EFI Extreme Flow zaprojektowany do użytku z pompami paliwowymi z napędem pasowym lub śrubowym. Standardowa sprężyna (zainstalowana) obsługuje ciśnienie paliwa na poziomie 2-5 bar. Sprężyna wysokociśnieniowa (w zestawie) obsługuje ciśnienie paliw
Regulator EFI Extreme Flow zaprojektowany do użytku z pompami paliwowymi z napędem pasowym lub śrubowym. Standardowa sprężyna (zainstalowana) obsługuje ciśnienie paliwa na poziomie 2-5 bar. Sprężyna wysokociśnieniowa (w zestawie) obsługuje ciśnienie paliw
Regulator EFI Extreme Flow zaprojektowany do użytku z pompami paliwowymi z napędem taśmowym lub sześciokątnym. Standardowa sprężyna (zainstalowana) obsługuje ciśnienie paliwa na poziomie 2-5 Bar. Sprężyna wysokociśnieniowa (w zestawie) obsługuje ciśnienie
Zakres pracy od 2-4, 8 bar. Wejście: AN6, 1/8" NPT na zegar Wyjścia: AN6 Posiadamy również nyple łączące: Symbol Nazwa AM-15606 Adapter ORB-06 AN6 AM-15649 Adapter ORB-06 AN8 AM-15641 Adapter ORB-08 AN10 AM-15605 Adapter ORB-08 AN6 AM-15607 Adapter ORB-0
Zakres pracy od 2-4, 8 bar. Wejście/Wyjście: AN6 Posiadamy również nyple łączące: Symbol Nazwa AM-15606 Adapter ORB-06 AN6 AM-15649 Adapter ORB-06 AN8 AM-15641 Adapter ORB-08 AN10 AM-15605 Adapter ORB-08 AN6 AM-15607 Adapter ORB-08 AN8 AM-15608 Adapter O
Zakres pracy od 2-4, 8 bar. Wejście: ORB-06, 1/8" NPT na zegar Wyjścia: ORB-06 Posiadamy również nyple łączące: Symbol Nazwa AM-15606 Adapter ORB-06 AN6 AM-15649 Adapter ORB-06 AN8 AM-15641 Adapter ORB-08 AN10 AM-15605 Adapter ORB-08 AN6 AM-15607 Adapter
Zakres pracy od 2-4, 8 bar. Wejście: ORB-06, 1/8" NPT na zegar Wyjścia: ORB-06 Posiadamy również nyple łączące: Symbol Nazwa AM-15606 Adapter ORB-06 AN6 AM-15649 Adapter ORB-06 AN8 AM-15641 Adapter ORB-08 AN10 AM-15605 Adapter ORB-08 AN6 AM-15607 Adapter
Rewolucyjna konstrukcja zapewnia dwie niezależne regulacje ciśnienia; jedna regulacja dla biegu jałowego i jedna dla otwartej przepustnicy. Zaprojektowany do użytku z pompami o zmiennej objętości związanymi z obrotami silnika. Ten regulator tworzy płynną
Rewolucyjna konstrukcja zapewnia dwie niezależne regulacje ciśnienia; jedna regulacja dla biegu jałowego i jedna dla otwartej przepustnicy. Zaprojektowany do użytku z pompami o zmiennej objętości związanymi z obrotami silnika. Ten regulator tworzy płynną
Możliwość pracy w dwóch trybach dzięki wymiennym sprężynkom (2-5 bar i 5-8, 5 bar) Wejście/Wyjście: AN10 Posiadamy również nyple łączące: Symbol Nazwa AM-15606 Adapter ORB-06 AN6 AM-15649 Adapter ORB-06 AN8 AM-15641 Adapter ORB-08 AN10 AM-15605 Adapter O
Jedyny czteroportowy regulator na rynku, który wykorzystuje konstrukcję "miękkiego siedzenia", co eliminuje straty ciśnienia na biegu jałowym i, jeśli jest używane, przy zatrzymaniu przepustnicy. Używany przez wielu najlepszych zawodników klasy "Super" na
Regulatory ciśnienia paliwa Aeromotive to rozwiązania dla kierowców i warsztatów, które budują wydajny układ paliwowy w autach po modyfikacjach. Prawidłowa kontrola ciśnienia paliwa ma duże znaczenie przy strojeniu silnika, montażu wydajniejszych wtryskiwaczy, zmianie pompy paliwa czy przejściu na bardziej wymagającą konfigurację doładowania. To kategoria dla osób, które traktują tuning samochodowy nie tylko jako zmianę wyglądu, ale przede wszystkim jako dopracowanie podzespołów odpowiedzialnych za osiągi i bezpieczeństwo pracy jednostki.
Regulatory paliwa do układów performance
W tej części oferty znajdziesz elementy przeznaczone do precyzyjnego zarządzania zasilaniem paliwem w samochodach modyfikowanych, autach sportowych oraz projektach budowanych z myślą o motorsporcie. Regulatory mogą być wykorzystywane w układach z powrotem paliwa, instalacjach EFI, konfiguracjach turbo i kompresor, a także w projektach przygotowywanych pod street, drift czy track day. Dobrze dobrany regulator pomaga utrzymać stabilne warunki pracy silnika pod obciążeniem i ułatwia strojenie całego zestawu.
- kontrola ciśnienia paliwa w zmodyfikowanych układach zasilania,
- współpraca z wydajniejszymi pompami, listwami i przewodami paliwowymi,
- zastosowanie w projektach street, performance oraz części motorsport,
- wsparcie dla precyzyjnego strojenia po zmianach mechanicznych.
Jeśli kompletujesz części do tuningu układu paliwowego, regulator ciśnienia jest jednym z tych elementów, których nie warto dobierać przypadkowo. W sklepie tuningowym liczy się nie tylko szeroki wybór, ale też możliwość dopasowania podzespołów do charakteru projektu: od mocnego auta ulicznego po samochód użytkowany na torze. Odpowiednio skonfigurowane części performance pomagają wykorzystać potencjał silnika i zapewniają solidną bazę pod dalsze modyfikacje.