- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — RM MotorsTłumik przelotowy w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. Korpus eliptyczny 130x220 mm.Długość puszki: 300 mmŚrednica dolotu: 63,5 mm (2,5 cala)Średnica wylotu: 2x63,5 mm (2x2,5 ca
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 to przelotowy tłumik w wersji bez przetłoczenia. Wariant obejmuje długość puszki 400 mm, przekrój 130x220 mm, średnicę dolotu 63,5 mm (2,5 cala) oraz średnicę wylotu 2x63,5 mm (2x 2,5 cala).Specyfikacja wariant
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — wariant: długość puszki 450 mm, bez przetłoczenia wewnątrz przelotu, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala), średnica wylotu 2x63,5 mm (2x2,5 cala).Materiał: stal kwasoodporna T304.Konstrukcja: przelotowa, całkow
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuGeometria puszki: elipsa 130x220 mmDługość puszki: 35
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantu:Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki:
RM Motors RM108/63 – tłumik sportowy z satynową końcówką KPCS76/76Uniwersalny tłumik typu performance oparty na puszce ze stali aluminiowanej. Końcówka wykonana z blachy kwasoodpornej w wykończeniu satynowym. Każdy element wytwarzany w technologii CNC. Pr
RM Motors RM108/2X50 — tłumik sportowy z końcówkami KPCS76/76Uniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z blachy kwasoodpornej. Może być stosowany w większości samochodów, także w dieslach. Podkreśla pracę silnika i n
Aktywny tłumik JRspec z przepustnicą podciśnieniową i pompą vacum sterowaną pilotem 76mm (3") prawy Tłumik z zaworem podciśnieniowym to innowacyjny element układu wydechowego, łączący cechy tradycyjnego tłumika oraz sportowego przelotowego. Dzięki zastoso
Aktywny tłumik JRspec z przepustnicą podciśnieniową sterowaną pilotem 76mm (3") prawy Tłumik z zaworem podciśnieniowym to innowacyjny element układu wydechowego, łączący cechy tradycyjnego tłumika oraz sportowego przelotowego. Dzięki zastosowaniu komory w
Aktywny tłumik JRspec z przepustnicą podciśnieniową i pompą vacum sterowaną pilotem 76mm (3") lewy Tłumik z zaworem podciśnieniowym to innowacyjny element układu wydechowego, łączący cechy tradycyjnego tłumika oraz sportowego przelotowego. Dzięki zastosow
Aktywny tłumik JRspec z przepustnicą podciśnieniową sterowaną pilotem 76mm (3") lewy Tłumik z zaworem podciśnieniowym to innowacyjny element układu wydechowego, łączący cechy tradycyjnego tłumika oraz sportowego przelotowego. Dzięki zastosowaniu komory wy
Aktywny tłumik JRspec z przepustnicą podciśnieniową i pompą vacum sterowaną pilotem 63mm (2.5") prawy Tłumik z zaworem podciśnieniowym to innowacyjny element układu wydechowego, łączący cechy tradycyjnego tłumika oraz sportowego przelotowego. Dzięki zasto
Aktywny tłumik JRspec z przepustnicą podciśnieniową sterowaną pilotem 63mm (2.5") prawy Tłumik z zaworem podciśnieniowym to innowacyjny element układu wydechowego, łączący cechy tradycyjnego tłumika oraz sportowego przelotowego. Dzięki zastosowaniu komory
Aktywny tłumik JRspec z przepustnicą podciśnieniową sterowaną pilotem 63mm (2.5") lewy Tłumik z zaworem podciśnieniowym to innowacyjny element układu wydechowego, łączący cechy tradycyjnego tłumika oraz sportowego przelotowego. Dzięki zastosowaniu komory
Aktywny tłumik JRspec z przepustnicą podciśnieniową i pompą vacum sterowaną pilotem 63mm (2.5") lewy Tłumik z zaworem podciśnieniowym to innowacyjny element układu wydechowego, łączący cechy tradycyjnego tłumika oraz sportowego przelotowego. Dzięki zastos
Wysokiej jakości tłumik przelotowy, wykonany z najwyższej jakości stali nierdzewnej 304SS w technologii Hi-Flow. Zapewniają maksymalny przepływ spalin. Są to jedne z najlepiej tłumiących tłumików przelotowych na rynku. Szeroka gama dostępnych średnic, wym
Wysokiej jakości tłumik przelotowy, wykonany ze stali nierdzewnej SS409 w technologii Hi-Flow. Zapewniają maksymalny przepływ spalin. Są to jedne z najlepiej tłumiących tłumików przelotowych na rynku. Szeroka gama dostępnych średnic, wymiarów, oraz wersji
Tłumiki FMIC Pro to jedne z najbardziej zaawansowanych tłumików przelotowych dostępnych na rynku tuningowym. Wykonane w 100% ze stali nierdzewnej gatunku 304, niezwykle precyzyjnie, ręcznie spawane w komorze argonowej, gwarantują niesamowity wygląd i wytr
Tłumiki FMIC Pro to jedne z najbardziej zaawansowanych tłumików przelotowych dostępnych na rynku tuningowym. Wykonane w 100% ze stali nierdzewnej gatunku 304, niezwykle precyzyjnie, ręcznie spawane w komorze argonowej, gwarantują niesamowity wygląd i wytr
Tłumiki FMIC Pro to jedne z najbardziej zaawansowanych tłumików przelotowych dostępnych na rynku tuningowym. Wykonane w 100% ze stali nierdzewnej gatunku 304, niezwykle precyzyjnie, ręcznie spawane w komorze argonowej, gwarantują niesamowity wygląd i wytr
Tłumiki FMIC Pro to jedne z najbardziej zaawansowanych tłumików przelotowych dostępnych na rynku tuningowym. Wykonane w 100% ze stali nierdzewnej gatunku 304, niezwykle precyzyjnie, ręcznie spawane w komorze argonowej, gwarantują niesamowity wygląd i wytr
Tłumiki FMIC Pro to jedne z najbardziej zaawansowanych tłumików przelotowych dostępnych na rynku tuningowym. Wykonane w 100% ze stali nierdzewnej gatunku 304, niezwykle precyzyjnie, ręcznie spawane w komorze argonowej, gwarantują niesamowity wygląd i wytr
Tłumiki FMIC Pro to jedne z najbardziej zaawansowanych tłumików przelotowych dostępnych na rynku tuningowym. Wykonane w 100% ze stali nierdzewnej gatunku 304, niezwykle precyzyjnie, ręcznie spawane w komorze argonowej, gwarantują niesamowity wygląd i wytr
Tłumiki FMIC Pro to jedne z najbardziej zaawansowanych tłumików przelotowych dostępnych na rynku tuningowym. Wykonane w 100% ze stali nierdzewnej gatunku 304, niezwykle precyzyjnie, ręcznie spawane w komorze argonowej, gwarantują niesamowity wygląd i wytr
Tłumiki FMIC Pro to jedne z najbardziej zaawansowanych tłumików przelotowych dostępnych na rynku tuningowym. Wykonane w 100% ze stali nierdzewnej gatunku 304, niezwykle precyzyjnie, ręcznie spawane w komorze argonowej, gwarantują niesamowity wygląd i wytr
Tłumiki FMIC Pro to jedne z najbardziej zaawansowanych tłumików przelotowych dostępnych na rynku tuningowym. Wykonane w 100% ze stali nierdzewnej gatunku 304, niezwykle precyzyjnie, ręcznie spawane w komorze argonowej, gwarantują niesamowity wygląd i wytr
Tłumiki FMIC Pro to jedne z najbardziej zaawansowanych tłumików przelotowych dostępnych na rynku tuningowym. Wykonane w 100% ze stali nierdzewnej gatunku 304, niezwykle precyzyjnie, ręcznie spawane w komorze argonowej, gwarantują niesamowity wygląd i wytr
Tłumiki FMIC Pro to jedne z najbardziej zaawansowanych tłumików przelotowych dostępnych na rynku tuningowym. Wykonane w 100% ze stali nierdzewnej gatunku 304, niezwykle precyzyjnie, ręcznie spawane w komorze argonowej, gwarantują niesamowity wygląd i wytr
Tłumiki FMIC Pro to jedne z najbardziej zaawansowanych tłumików przelotowych dostępnych na rynku tuningowym. Wykonane w 100% ze stali nierdzewnej gatunku 304, niezwykle precyzyjnie, ręcznie spawane w komorze argonowej, gwarantują niesamowity wygląd i wytr
Tłumiki FMIC Pro to jedne z najbardziej zaawansowanych tłumików przelotowych dostępnych na rynku tuningowym. Wykonane w 100% ze stali nierdzewnej gatunku 304, niezwykle precyzyjnie, ręcznie spawane w komorze argonowej, gwarantują niesamowity wygląd i wytr
Tłumiki FMIC Pro to jedne z najbardziej zaawansowanych tłumików przelotowych dostępnych na rynku tuningowym. Wykonane w 100% ze stali nierdzewnej gatunku 304, niezwykle precyzyjnie, ręcznie spawane w komorze argonowej, gwarantują niesamowity wygląd i wytr
Tłumiki FMIC Pro to jedne z najbardziej zaawansowanych tłumików przelotowych dostępnych na rynku tuningowym. Wykonane w 100% ze stali nierdzewnej gatunku 304, niezwykle precyzyjnie, ręcznie spawane w komorze argonowej, gwarantują niesamowity wygląd i wytr
Tłumiki samochodowe to jeden z kluczowych elementów układu wydechowego, wpływający na brzmienie auta, przepływ spalin oraz charakter całej modyfikacji. W tej części oferty znajdziesz rozwiązania dla kierowców, którzy budują układ wydechowy pod codzienną jazdę, tuning samochodowy, auta sportowe lub bardziej wymagające zastosowania performance. Dobrze dobrany tłumik pozwala uzyskać głębszy dźwięk, poprawić estetykę końcowej części wydechu i dopasować zachowanie układu do stylu jazdy.
Tłumiki sportowe i uniwersalne do modyfikacji wydechu
Oferta obejmuje tłumiki o różnych konstrukcjach i kształtach, przeznaczone do budowy lub modernizacji układów wydechowych w samochodach modyfikowanych. W zależności od projektu można postawić na tłumik końcowy, element przelotowy, wersję uniwersalną do indywidualnego montażu albo rozwiązanie nastawione na bardziej rasowe brzmienie. To popularny wybór zarówno przy subtelnym odświeżeniu seryjnego wydechu, jak i przy kompleksowej przebudowie auta w stylu street, track day czy motorsport.
- tłumiki sportowe do układów wydechowych o lepszym przepływie,
- uniwersalne tłumiki do customowych projektów i zabudowy,
- rozwiązania pomagające dopasować brzmienie auta do oczekiwań kierowcy,
- elementy wybierane przy modyfikacjach wizualnych i technicznych wydechu.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać dobór części do konkretnego celu: innego efektu oczekuje kierowca auta używanego na co dzień, a innego osoba przygotowująca samochód pod dynamiczną jazdę. Dlatego tłumiki warto dobierać z myślą o całym układzie wydechowym, rodzaju silnika, oczekiwanym poziomie głośności oraz miejscu montażu. Właściwie wybrany element może poprawić wrażenia z jazdy bez przypadkowego kompromisu między komfortem a sportowym charakterem.
Jeśli interesują Cię części tuningowe i części performance do układu wydechowego, tłumiki są jednym z najważniejszych punktów konfiguracji. To element, który łączy funkcję techniczną z odczuwalnym efektem akustycznym i wizualnym, dlatego ma duże znaczenie w każdym projekcie obejmującym części do tuningu oraz modernizację wydechu.