- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.Długość całkowita - 580 mmDługość puszki tłumika - 330 mmSzerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mmDługość końcówek - 200 mmŚrednica końcówki - 76 mmŚrednica przelotu - 50 mmŚrednica rury dolotowej - 50 mmTłum
Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.Długość całkowita - 580 mmDługość puszki tłumika - 330 mmSzerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mmDługość końcówek - 200 mmŚrednica końcówki - 76 mmŚrednica przelotu - 50 mmŚrednica rury dolotowej - 50 mmTłum
Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.Długość całkowita - 580 mmDługość puszki tłumika - 330 mmSzerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mmDługość końcówek - 200 mmŚrednica końcówki - 76 mmŚrednica przelotu - 50 mmŚrednica rury dolotowej - 50 mmTłum
Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.Długość całkowita - 580 mmDługość puszki tłumika - 330 mmSzerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mmDługość końcówek - 200 mmŚrednica końcówki - 76 mmŚrednica przelotu - 50 mmŚrednica rury dolotowej - 50 mmTłum
Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.Długość całkowita - 580 mmDługość puszki tłumika - 330 mmSzerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mmDługość końcówek - 200 mmŚrednica końcówki - 76 mmŚrednica przelotu - 50 mmŚrednica rury dolotowej - 50 mmTłum
Stożkowy tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornejDługość puszki – 240 mm Średnica puszki – 110 mm Średnica dolotu/przelotu – 63,5 mmTłumik stożkowy o konstrukcji przelotowej. Prosta, odporna na uszkodzenia konstrukcja pozwala na zastosowanie tłumika w mot
Uniwersalny tłumik eliptyczny ES001Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. W całości spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wariant z eliptyczną puszką.Parametry wariantuWysokość/szerokość puszki: 70 x 139 mmDługość puszki: 30
RM Motors EP012/63/400 — uniwersalny tłumik eliptyczny z przetłoczeniem pod przepustnicęTłumik o konstrukcji przelotowej, wykonany z polerowanej stali kwasoodpornej T304. Model eliptyczny EP012 przygotowany pod przepustnicę, przeznaczony do zastosowań tun
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E011 — wariant 600 mm / dolot 63,5 mm (2,5 cala)Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Wymiary i parametry wariantu:Długość p
RM Motors E011 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWariant produktu: długość puszki 600 mm; średnica dolotu 60 mm (2,36 cala).Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW pełni produkowany w PolsceBudowa wew
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E011 (E011/50/500)Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Korpus całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Konstrukcja wewnętrzna:Perforowana rura ze stali nie
Uniwersalny stalowy tłumik sportowy.Długość całkowita - 620 mmDługość puszki tłumika - 330 mmSzerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mmDługość końcówek - 250 mmŚrednica końcówek - 76 mmŚrednica przelotu - 50 mmŚrednica rury dolotowej - 2x50 mmUwaga –
Poprzeczny tłumik przelotowy E502 marki RM Motors. Konstrukcja eliptyczna, wykonanie ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkt w pełni wyprodukowany w Polsce.Specyfikacja wariantuDługość puszki: 400 mmSzerokość/wysokość
Poprzeczny tłumik przelotowy E502 — eliptyczna konstrukcja ze stali kwasoodpornej T304, w całości spawana i ręcznie wykańczana. Produktowany w Polsce z myślą o zastosowaniach tuningowych.Specyfikacja wariantu:Długość puszki: 400 mmSzerokość/wysokość puszk
RM Motors Tłumik eliptyczny EM007Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Konstrukcja opracowana pod zastosowania tuningowe, z naciskiem na trwałość materiałów i stabilne tłumienie.Rura p
Tłumik eliptyczny EM007 – RM MotorsUniwersalny tłumik eliptyczny do modyfikacji układu wydechowego, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Element całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Budowa wnętrza:Rura perforowan
RM Motors Tłumik eliptyczny EM007 — wariant: długość puszki 450 mm, średnica dolotu 50 mm, przetłoczenie: tak. Kod producenta: EMP007/50/450. EAN: 5904347508203.Uniwersalny tłumik eliptyczny do modyfikacji układów wydechowych, wykonany w całości ze stali
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
Uniwersalny tłumik eliptyczny E010 RM Motors w wersji przelotowej z przetłoczeniem. Korpus 130x220 mm, długość puszki 450 mm, średnica dolotu 70 mm (2.76 cala). Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkcj
RM Motors Tłumik eliptyczny EM002 — wariant EM002/60/250Uniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Rura perforowana ze stali ni
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
RM Motors Tłumik eliptyczny EM003 — wariant 300 mm, przetłoczenie, dolot 76 mm (3 cale)Uniwersalny tłumik eliptyczny do zastosowań tuningowych i performance. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu, które poprawia tłumienie.Wysokość i szerokość puszki:
RM Motors Tłumik eliptyczny EM004 — kod producenta EM004/76/500Uniwersalny tłumik eliptyczny przeznaczony do modyfikacji układów wydechowych. Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Parame
Tłumik eliptyczny EM006 od RM Motors w wersji uniwersalnej. Wariant: długość puszki 350 mm, średnica dolotu 63,5 mm (2.5 cala), bez przetłoczenia.Kod producenta: EM006/63/350EAN: 5904347506162Producent: RM MotorsWymiary i wariant:Wysokość/szerokość puszki
RM Motors Tłumik eliptyczny EM006 — uniwersalny tłumik wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wariant: długość puszki 300 mm, średnica dolotu 50 mm, bez przetłoczenia.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW peł
Tłumik eliptyczny EM010, RM Motors (EM010/70/250), EAN 5904347506742.Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Element całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Parametry wariantu:Wysokość/sze
Tłumik eliptyczny EM010 marki RM Motors — uniwersalny model wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wariant z długością puszki 500 mm i średnicą dolotu 63,5 mm (2,5 cala), bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Konstrukcja i materiały:Korpus i elementy ze stal
RM Motors Tłumik eliptyczny EM010 — wariant EM010/50/300. Uniwersalny tłumik do układów wydechowych w stylu tuning/performance, w obudowie eliptycznej.Wariant produktu:Długość puszki: 300 mmWysokość/szerokość puszki: 180x100 mmŚrednica dolotu: 50 mm (2 ca
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E005 (EP005/60/350)Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. W pełni produkowany w Polsce.Spe
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 – RM Motors (EP004/63/500)Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Wysokość/szerokość puszki: 130 x 220 mmDługość puszki: 50
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
Tłumiki środkowe RM Motors to propozycja dla kierowców, którzy chcą dopracować brzmienie i przepływ układu wydechowego bez przypadkowych kompromisów. W tej części wydechu liczy się nie tylko redukcja hałasu, ale też charakter pracy silnika, odporność na temperaturę oraz możliwość dopasowania rozwiązania do seryjnej lub modyfikowanej konfiguracji auta. To kategoria szczególnie ważna przy projektach, w których tuning samochodowy ma być funkcjonalny, estetyczny i przemyślany.
Tłumiki środkowe do sportowego układu wydechowego
Środkowy tłumik wpływa na kulturę pracy całego wydechu, pomaga ograniczyć niepożądany rezonans i pozwala uzyskać bardziej rasowe, ale nadal użyteczne brzmienie. W ofercie tej kategorii można szukać rozwiązań do budowy customowego układu, modernizacji seryjnego wydechu albo dopracowania auta przygotowywanego pod dynamiczną jazdę. To dobry kierunek dla osób, które kompletują części tuningowe i części performance z myślą o lepszym przepływie spalin oraz trwałości podczas intensywnej eksploatacji.
Asortyment obejmuje uniwersalne tłumiki środkowe o sportowym charakterze, stosowane w samochodach modyfikowanych, autach sportowych oraz projektach budowanych do jazdy ulicznej, motorsportu czy okazjonalnych wyjazdów na track day. Przy wyborze warto zwrócić uwagę na typ konstrukcji, kształt puszki, sposób montażu, poziom tłumienia oraz miejsce dostępne pod podwoziem. Dobrze dobrany element ułatwia zbudowanie wydechu, który pasuje do założeń projektu i nie psuje codziennej wygody użytkowania.
Jeśli kompletujesz części do tuningu układu wydechowego, ta kategoria pozwala szybko zawęzić wybór do elementów przeznaczonych do pracy w środkowej sekcji. To praktyczne miejsce dla mechaników, warsztatów i pasjonatów, którzy oczekują solidnych komponentów dostępnych w sklepie tuningowym nastawionym na realne potrzeby rynku automotive aftermarket.