Adaptery-Przejściówki - Ecumaster

Znaleziono 22 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Wyślemy dzisiaj!
EM-EC-081
Przeznaczenie: Ecumaster EMU Classic Komplet wtyczek, kostek (wtyczki, kostki) z pinami do komputera Ecumaster EMU Classic.
Wyślemy dzisiaj!
EM-EC-077
Przeznaczenie: Ecumaster EMU Black Komplet wtyczek, kostek (wtyczki, kostki) z pinami do komputera Ecumaster EMU Black.
Wyślemy dzisiaj!
EM-EC-029
Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika Audi/VW (1, 8 T BAM) z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę.
Wyślemy dzisiaj!
EM-EC-038
Przeznaczenie: silniki SR20 z seryjną wiązką Adapter Plug&Play do połączenia wiązki Nissana z silnikiem SR z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę.
Wyślemy dzisiaj!
EM-EC-039
Adapter Plug&Play do połączenia wiązki Nissana z silnikiem RB(20, 25, 26) oraz Nissana z silnikiem SR(76pin connector) z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę. Przewody między złączami trzeba połączyć równoleg
Wyślemy dzisiaj!
EM-EC-043
Przeznaczenie: silniki M50 z Vanosem (BMW) Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika BMW M50 z Vanosem z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę.
Wyślemy dzisiaj!
EM-EC-042
Przeznaczenie: silniki M50 bez Vanosa (BMW) Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika BMW M50 bez Vanosa z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę.
Wyślemy dzisiaj!
EM-EC-040
Adapter ECUMASTER EMU do Audi 2. 2 (AAN, 3B, ABY) Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika Audi 2. 2 (AAN, 3B, ABY) z komputerem ECUMASTER EMU i EMU Classic.
Wyślemy dzisiaj!
EM-EC-036
Przeznaczenie: silniki 4G63T z seryjną wiązką (Mitsubishi Lancer EVO IV-VIII) Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika Mitsubishi Lancer Evolution 4g63T (m. in EVO od IV do VIII evolucji) z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ing
Niedostępny
EM-EC-056
ECUMaster Wtyczki EMU PRO 16 z terminalami Numery złącz:34pos: 4-1437290-126pos: 1473416-134pos: 4-1437290-126pos: 3-1437290-7
Niedostępny
EM-EC-071
Wtyczka do modułu PMU-16 i PMU-16DL z terminalami.
Niedostępny
1T2WTY0005
Wtyczka wraz z terminalami do urządzenia Digital ECU Tuner 3
Niedostępny
EM-EC-035
Przeznaczenie: silniki 3S-GTE (Gen4) z seryjną wiązką Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika 3S-GTE generacji czwartej z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę. Silniki te były stosowane m. in w Toyocie
Niedostępny
EM-EC-047
Przeznaczenie: silniki 3S-GTE z seryjną wiązką Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika 3S-GTE generacji drugiej i trzeciej z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę. Silniki te były stosowane m. in w Toyo
Niedostępny
EM-EC-020
Przeznaczenie: silniki 2JZ-GTE z seryjną wiązką Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika Toyoty; 2JZGTE (m. in z Toyoty Supry mk4) z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę.
Niedostępny
EM-EC-037
Przeznaczenie: silniki 1JZ-GTE (Supra MK3) z seryjną wiązką Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę.
Niedostępny
EM-EC-023
Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika Audi/VW (1, 8 T BAM) z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę.
Niedostępny
EM-EC-048
Przeznaczenie: Subaru z silnikami EJ20 z seryjną wiązką (3 wtyczki w seryjnym komputerze) Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika EJ20 (m. in z Subaru Impreza MY96 do MY98) z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w sery
Niedostępny
EM-EC-025
Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika VW R32 z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę. Zestaw zawiera wiązkę PnP z wyprowadzeniem podpięcia sondy szerokopasmowej, oraz do modułu Can-Bus.
Niedostępny
EM-EC-022
Przeznaczenie: Fiat 500 Abarth z silnikeim 1. 4 Tjet z seryjną wiązką Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika Fiata 500 Abarth (1, 4 Tjet) z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę. W adapterze wbudowany
Niedostępny
EM-EC-041
Przeznaczenie: silniki 4G63T Mivec z seryjną wiązką (Mitsubishi Lancer EVO IX) Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika Mitsubishi Lancer Evolution 4g63T Mivec (EVO IX) z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną w
Niedostępny
EM-EC-024
Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika Audi RS4/B5 2, 7 BiT z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę.

Adaptery i przejściówki do elektroniki silnika

Adaptery-przejściówki do elektroniki silnika to drobne, ale bardzo ważne elementy każdej instalacji w aucie seryjnym i modyfikowanym. Ułatwiają podłączenie czujników, sterowników, cewek, kontrolerów oraz dodatkowych modułów bez przypadkowego rzeźbienia wiązki. To asortyment dla osób, które budują lub modernizują instalację elektryczną pod tuning samochodowy, szukają pewnych połączeń i chcą zachować porządek pod maską.

W tej grupie znajdziesz rozwiązania przydatne przy naprawie, rozbudowie i adaptacji układów elektronicznych silnika: wtyczki, gniazda, złącza, terminale, odcinki wiązek oraz przejściówki pomagające połączyć podzespoły o różnych typach złącz. Dobrze dobrane elementy połączeniowe mają znaczenie nie tylko dla estetyki montażu, ale też dla stabilnej pracy osprzętu, odporności na drgania i ochrony przed wilgocią czy zabrudzeniami. Dlatego są często wybierane zarówno przez warsztaty, jak i osoby samodzielnie składające samochody modyfikowane.

  • adaptacja czujników, sterowników i elementów zapłonu,
  • budowa lub naprawa wiązki elektrycznej silnika,
  • podłączanie dodatkowej elektroniki w projektach performance,
  • porządkowanie instalacji w autach przygotowywanych do motorsportu.

Jeśli kompletujesz części do tuningu i zależy Ci na solidnym montażu elektroniki, odpowiednie adaptery oraz przejściówki pozwalają uniknąć prowizorycznych połączeń. To praktyczne części tuningowe, które sprawdzają się przy projektach ulicznych, autach sportowych, samochodach na track day oraz w warsztacie zajmującym się diagnostyką i modyfikacjami. Dobry sklep tuningowy powinien oferować nie tylko duże podzespoły, ale także takie detale, bo to właśnie od nich często zależy bezproblemowa praca całego układu.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat