Sprężynki i talerzyki zaworowe

Znaleziono 267 produktów.
Aktywne filtry
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Niedostępny
KVS14
NISSAN A12-A15. High performance 'PACALOY' single valve spring set to suit OEM retainers. Suits most street and race applications including NZ Ministock racing. 70lb seat pressure at 38.00mm. Coil bind is at 25.50mm
Niedostępny
KVS14D
NISSAN A12-A15. High performance dual valve spring set to suit OEM retainers. This spring set only suits full race A series engines with aggressive camshafts (not for street motors). 95lb seat pressure at 38.00mm Install height. Coil bind is at 25.50mm
Niedostępny
KVS15
NISSAN RB26DETT. 'Drop-in' high Performance PACALOY single valve spring set to suit OEM retainers and spring base. 80lb seat pressure at 39.10mm installed height. Coil bind at 24.00mm.
Niedostępny
KVS109-STI
SUBARU EJ20 / EJ25. High performance 'PACALOY' valve spring set. 'Drop-in' using OEM retainers. 85lb seat pressure at 36.0mm install height. 165lbs at 11.0mm valve lift. Coil bind at 22.0mm.
Niedostępny
KVS109-STI-T
SUBARU EJ20 / EJ25. High performance 'PACALOY' valve spring and Titanium retainer kit. 85lb seat pressure at 35.6mm installed height. 180lb at 12.0mm valve lift. Coil bind at 22.0mm.
Niedostępny
KVS11
Mitsubishi 4B11T EVO X High performance 'PACALOY' valve spring set to suit the OEM retainer and spring base. 75lb seat pressure at 35.0mm install height. 175lb at 11.5mm valve lift. Coil bind at 22.0mm. \n \n View all EVO X Camshafts & Valve Train Par
Niedostępny
KVS101-BT
TOYOTA 4AGE 16V. Premium beehive spring and titanium retainer kit. Also includes spring base. \n80lbs at 33.85mm installed height. 168lbs at 10.0mm valve lift. Coil bind at 20.9mm.
Niedostępny
KVS109-1JZ
Toyota 1JZ-GTE high performance PACALOY™ valve spring set. 'Drop-in' using the OEM retainer. 95lb seat pressure at 34.0mm installed height. 185lbs open load at 11.0mm valve lift. Coil bind at 22.0mm. \n \n \n Click to view all 1JZ-GTE Valve Train Parts \n
Niedostępny
KVS109-1JZ-T
1JZ Engine Valve Springs. High performance PACALOY™ valve spring and titanium retainer kit. \n100lb seat pressure at 33.75mm installed height. 185lbs at 11.0mm valve lift. Coil bind at 22.0mm. \n \n \n Click to view all 1JZ-GTE Valve Train Parts \n
Niedostępny
KVS10-BT
NISSAN SR16VE / SR20VE. Premium quality PACALOY beehive valve spring and titanium retainer kit. Designed for high rpm applications. 95lb seat pressure. Maximum lift 15.0mm.
Niedostępny
KVS101-16
TOYOTA 4A-GE. 'Drop In' PACALOY racing valve spring set to suit OEM retainers. 43lb seat pressure at 35.0mm installed height. Coil Bind at 22.00mm. \nOnly 2 left in Stock - USA \n
Niedostępny
KVS05
"SUZUKI SWIFT M15-16. Zestaw sprężyn zaworowych o wysokiej wydajności. Zawiera progresywnie nawijane sprężyny zaworowe o wysokiej częstotliwości w konstrukcji typu beehive oraz lekkie tytanowe talerzyki. Nacisk na gnieździe 60 lb przy wysokości montażowej
Niedostępny
KVS08
HONDA H22A. PACALOY premium quality gold nitride, dual valve spring set for use with stock retainers. 85lb seat pressure at 37.0mm. Coil bind at 20.0mm.
Niedostępny
KVS10
NISSAN SR16VE / SR20VE. PACALOY dual valve spring set, nanopeen and gold nitride surface process for the ultimate strength. Designed to be used with stock retainers. 85lb seat pressure at 37.0mm installed height. Coil bind at 20.0mm.
Niedostępny
KVS 86
Silnik TOYOTA 4U-GSE Docisk sprężyny 68 lb przy wysokości montażowej 32,6 mm z użyciem fabrycznego talerzyka i podstawy. 166 lb przy skoku 11,5 mm. Maksymalny skok wynosi 13,0 mm.
Niedostępny
KVS01-24
TOYOTA 1GR-FE . High performance PACALOY valve spring set for modified 1GR-FE engines. Suits turbocharged and supercharged engines. Uses OEM retainer. Use supplied spring base.
Niedostępny
KVS02
TOYOTA 2JZ-GTE. 'Drop-in' PACALOY valve spring and locator set to suit OEM retainers. Featuring Nano-peen and gold nitride surface finish treatment for superior endurance. \n80lb seat pressure. Coil bind (solid height) 21.0mm.
Niedostępny
KVS02-BT
TOYOTA 2JZ-GTE. The ultimate 2JZ racing valve spring and Titanium retainer set. Premium quality PACALOY Beehive valve springs featuring nitride and nano-peen process for the ultimate strength and endurance. \n105lb seat pressure at 35.0mm installed height
Niedostępny
KVS04
TOYOTA 1FZ-FE and NISSAN TB48DE. High Performance 'PACALOY' valve spring set to suit OEM retainers. Suits N/A and mild turbocharged engines. 80lb seat pressure at 37.0mm install height. 180lb at 12.0mm valve lift. Coil bind at 22.0mm.
Niedostępny
KVS04-1
NISSAN TB48DE Engine: High Performance 'PACALOY' valve spring set to suit OEM retainers. Suits N/A and mild turbocharged engines. 80lb seat pressure at 37.0mm install height. 180lb at 12.0mm valve lift. Coil bind at 22.0mm.
Niedostępny
111179-16
CHEVROLET LS1. Spring base to suit PAC-1204X and PAC-1209X dual springs. Set of 16.
Niedostępny
USA-BC1130-1
Valve Spring - Single for Mitsubishi 4B11T Evo X / Hyundai G4KF Genesis Designed for high rpm, BC valve springs by PAC Racing are wound from only the highest grade, super clean, chrome silicone alloy and feature proprietary processing procedures for consi
Niedostępny
USA-BC1200-1
Pojedyncza sprężynka zaworowa chromowana BC Brian Crower BC1200-1 Nissan SR20DE-T USA-BC1200-1 BC1200-1 - Nissan SR20DE-T pojedyncza sprężyna Zaprojektowana z myślą o wysokich obrotach, sprężyna zaworowa BC PAC Racing jest produkowana tylko z najwyższej j
Niedostępny
USA-BC0400
Pojedyncze sprężynki i talerzyki zaworowe tytanowe BC Brian Crower Mazda MZR/Ford Duratec 2.3L/2.5L BC0400 Designed for high rpm, BC valve springs by PAC Racing are wound from only the highest grade, super clean, chrome silicone alloy and feature propriet
Niedostępny
USA-BC0400S
Pojedyncze sprężynki i talerzyki zaworowe stalowe BC Brian Crower Mazda MZR/Ford Duratec 2.3L/2.5L BC0400S Designed for high rpm, BC valve springs by PAC Racing are wound from only the highest grade, super clean, chrome silicone alloy and feature propriet
Niedostępny
USA-BC0480
Podwójne sprężynki i talerzyki zaworowe stalowe BC Brian Crower Jeep AMC 4.0L/4.2L BC0480 DUAL SPRING/STEEL RETAINER KIT -Designed for high rpm, BC dual valve springs by PAC Racing are wound from only the highest grade, super clean, chrome silicone alloy
Niedostępny
USA-BC0370
Pojedyncze sprężynki i talerzyki zaworowe tytanowe BC Brian Crower Toyota 3URFE BC0370 Designed for high rpm, BC valve springs by PAC Racing are wound from only the highest grade, super clean, chrome silicone alloy and feature proprietary processing proce
Niedostępny
BC-0300HDS
Zestawy strokera pasują do wszystkich popularnych aplikacji Sport Compact oraz pasujących wałków rozrządu i rozrządu zaworowego. Kompletne pakiety zaprojektowane do współpracy w celu zapewnienia większej mocy i momentu obrotowego, a także większej niezaw
Niedostępny
ST-SPRK-FE20BE
Wszystkie sprężyny zaworowe Supertech są wykonane ze stopu stali chromowo-wanadowej Superclean premium, co zapewnia wyższą wydajność i trwałość przy wysokich obrotach. Zastosowanie wysokiej jakości stopu stali zapewnia dodatkową korzyść w postaci lepszej
Niedostępny
ST-SPRK-A2416-N2
Wszystkie sprężyny zaworowe Supertech są wykonane ze stopu stali chromowo-wanadowej Superclean premium, co zapewnia wyższą wydajność i trwałość przy wysokich obrotach. Zastosowanie wysokiej jakości stopu stali zapewnia dodatkową korzyść w postaci lepszej
Niedostępny
ST-SPRK-H1021D-SR20
Wszystkie sprężyny zaworowe Supertech są wykonane ze stopu stali chromowo-wanadowej Superclean premium, co zapewnia wyższą wydajność i trwałość przy wysokich obrotach. Zastosowanie wysokiej jakości stopu stali zapewnia dodatkową korzyść w postaci lepszej
Niedostępny
ST-SPRK-M1007D-2
Wszystkie sprężyny zaworowe Supertech są wykonane ze stopu stali chromowo-wanadowej Superclean premium, co zapewnia wyższą wydajność i trwałość przy wysokich obrotach. Zastosowanie wysokiej jakości stopu stali zapewnia dodatkową korzyść w postaci lepszej

Sprężynki i talerzyki zaworowe to kluczowe elementy układu rozrządu w silnikach przygotowywanych do dynamicznej jazdy, wyższych obrotów i mocniejszych modyfikacji. W dobrze zbudowanym motorze odpowiadają za stabilną pracę zaworów, kontrolę nad ich powrotem oraz współpracę z wałkami rozrządu, dlatego są ważnym wyborem zarówno przy remoncie głowicy, jak i przy projekcie nastawionym na tuning samochodowy.

Sprężyny zaworowe do silników performance

W tej grupie znajdziesz rozwiązania przeznaczone do zastosowań ulicznych, sportowych i torowych, gdzie seryjne komponenty mogą nie nadążać za wymaganiami zmodyfikowanego silnika. Odpowiednio dobrane sprężyny zaworowe i talerzyki pomagają ograniczyć ryzyko pływania zaworów, poprawiają precyzję pracy rozrządu i wspierają bezpieczne wykorzystanie potencjału mocniejszego setupu. To asortyment, po który sięgają osoby budujące samochody modyfikowane, auta sportowe oraz jednostki przygotowywane pod motorsport lub track day.

  • sprężyny zaworowe do głowic po modyfikacjach i remontach,
  • talerzyki zaworowe dopasowane do zastosowań performance,
  • elementy wspierające pracę z ostrzejszymi wałkami rozrządu,
  • części do tuningu silnika wolnossącego i doładowanego.

Dobry sklep tuningowy powinien oferować nie tylko efektowne dodatki, ale też części tuningowe wpływające na trwałość i powtarzalność pracy silnika. Sprężynki i talerzyki zaworowe należą właśnie do takich komponentów: nie zawsze są widoczne na pierwszy rzut oka, ale mają duże znaczenie dla kontroli rozrządu pod obciążeniem. Jeśli kompletujesz części performance do budowy mocniejszej jednostki, warto traktować je jako ważny element całego układu, razem z wałkami, zaworami i pozostałymi podzespołami głowicy.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat