- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Wysokiej jakości kolektor wydechowy firmy TurboWorks. Ścianki o grubości 3mm gwarantują wysoką wytrzymałość i odporność na pękanie. Wymiary kolektora: Średnica okien flanszy wydechowej: 38mm Flansza turbo: V-Band 3" Szczelny kolektor wydechowy jest podsta
Kolektor wydechowy FMIC Pro wykonany ze stali nierdzewnej 321, która dzięki stabilizowaniu tytanem zapewnia znacznie lepsze parametry, niż podobne kolektory wykonane ze stali gatunku 304. Mniejsze pełzanie materiału przy wysokich temperaturach oraz dużo w
Kolektor wydechowy FMIC Pro wykonany ze stali nierdzewnej 321, która dzięki stabilizowaniu tytanem zapewnia znacznie lepsze parametry, niż podobne kolektory wykonane ze stali gatunku 304. Mniejsze pełzanie materiału przy wysokich temperaturach oraz dużo w
Kolektor wydechowy FMIC Pro wykonany ze stali nierdzewnej 321, która dzięki stabilizowaniu tytanem zapewnia znacznie lepsze parametry, niż podobne kolektory wykonane ze stali gatunku 304. Mniejsze pełzanie materiału przy wysokich temperaturach oraz dużo w
Kolektor wydechowy FMIC Pro wykonany ze stali nierdzewnej 321, która dzięki stabilizowaniu tytanem zapewnia znacznie lepsze parametry, niż podobne kolektory wykonane ze stali gatunku 304. Mniejsze pełzanie materiału przy wysokich temperaturach oraz dużo w
Grube ścianki gwarantują wysoką wytrzymałość i odporność na pękanie. Wersja T4. Wymiary okien flanszy wydechowej: Mocowanie pod wastegate o średnicy tłoka:. Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy ser
Wersja T3. Wymiary okien flanszy wydechowej: 42x32mm Mocowanie pod wastegate o średnicy tłoka 38mm. Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor jest popękany energia spalin nie jest kiero
Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który jest częścią korpusu silnika, następnie są kierowane do pierwszego
Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który jest częścią korpusu silnika, następnie są kierowane do pierwszego
Steam Pipe Ścianki o grubości 3mm gwarantują wysoką wytrzymałość i odporność na pękanie. Wymiary: Średnica okien flanszy wydechowej: 38mm Flansza turbo: T4 Wastegate: 43mm Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprę
Wyjście na wastegate 57mm zewnętrzny wymiar, 50mm wewnętrzny wymiar Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor jest popękany energia spalin nie jest kierowana do sprężarki. Skutkuje to s
Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor jest popękany energia spalin nie jest kierowana do sprężarki. Skutkuje to spadkiem mocy i dynamiki pojazdu, zwiększeniem spalania oraz zwiększo
Posiada wyjście na wastegate rozstaw otworów 70x45mm średnica 38mm. Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który
Wymiary: Średnica okien flanszy wydechowej: 48x38mm Flansza turbo: T4 Twin Scroll Średnica wewn. rury wastegate: 46mm Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor jest popękany energia spa
Dodatkowe podpory pozwalają na montaż nawet najcięższych turbin. Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor jest popękany energia spalin nie jest kierowana do sprężarki. Skutkuje to spad
Wymiary: Średnica okien flanszy wydechowej: 48x38mm Flansza turbo: T4 Twin Scroll Średnica wewn. rury wastegate: 38mm Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor jest popękany energia spa
Wersja Twin Scroll. Średnica okien flanszy wydechowej: 42x32mm Średnica wydechu: 2x 35x52mm Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor jest popękany energia spalin nie jest kierowana do
Wersja Twin Scroll. Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor jest popękany energia spalin nie jest kierowana do sprężarki. Skutkuje to spadkiem mocy i dynamiki pojazdu, zwiększeniem sp
Wersja T3 Twin Scroll. Wymiary okien flanszy wydechowej: 42x32mm Mocowanie pod wastegate o średnicy tłoka 38mm. Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor jest popękany energia spalin ni
Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor jest popękany energia spalin nie jest kierowana do sprężarki. Skutkuje to spadkiem mocy i dynamiki pojazdu, zwiększeniem spalania oraz zwiększo
Wymiary: Średnica okien flanszy wydechowej: 36mm Flansza turbo: T3 Rozstaw otworów flanszy: 45x85mm Średnica wew. rury wastegate: 40mm Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor jest pop
Steam Pipe Ścianki o grubości 3mm gwarantują wysoką wytrzymałość i odporność na pękanie. Wymiary: Średnica okien flanszy wydechowej: 36x46mm Flansza turbo: OEM Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy s
Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który jest częścią korpusu silnika, następnie są kierowane do pierwszego
Steam Pipe Ścianki o grubości 3mm gwarantują wysoką wytrzymałość i odporność na pękanie. Wymiary: Średnica okien flanszy wydechowej: 38mm Flansza turbo: T4 twin Wastegate: 43mm Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turb
Wymiary: Wymiar okien flanszy wydechowej: 32x42mm Flansza turbo: V-Band (wew) 56mm, (zew) 59/76mm Wastegate: V-Band (wew) 38mm, (zew) 51/63mm Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor j
Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który jest częścią korpusu silnika, następnie są kierowane do pierwszego
Wymiary: Średnica okien flanszy wydechowej: 35mm Flansza turbo: T3 Rozstaw otworów flanszy: 45x85mm Średnica zewn. rury wastegate: 50mm Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor jest po
Ścianki o grubości 3mm gwarantują wysoką wytrzymałość i odporność na pękanie. Wymiary: Średnica okien flanszy wydechowej: 38mm Flansza turbo: T4 Twin Scroll Średnica wewn. rury wastegate: 42mm Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działające
Flansza turbo: T4 Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor jest popękany energia spalin nie jest kierowana do sprężarki. Skutkuje to spadkiem mocy i dynamiki pojazdu, zwiększeniem spal
Pasuje do modeli: Toyota MR2 ST205 Toyota Celica ST205 Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który jest części
Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który jest częścią korpusu silnika, następnie są kierowane do pierwszego
Flansza: T3 Rozstaw otworów wastegate: 69x45mm Średnica wew. wastegate: 38mm Okna wydechowe: 45x34mm Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśn
Kolektory wydechowe turbo Toyota to elementy wybierane przy budowie mocniejszego, sprawniej oddychającego układu wydechowego w samochodach z doładowaniem. Dobrze dobrany kolektor pomaga skutecznie kierować energię spalin do turbosprężarki, co ma znaczenie zarówno przy naprawie zużytego osprzętu, jak i przy bardziej zaawansowanym projekcie pod tuning samochodowy. To dział dla osób, które szukają rozwiązań do aut sportowych, samochodów modyfikowanych oraz konstrukcji przygotowywanych z myślą o większej wydajności.
Kolektory turbo do modyfikacji układu wydechowego Toyota
W tej grupie znajdziesz części tuningowe związane z montażem turbosprężarki i rozbudową układu wydechowego, dopasowane do charakteru popularnych projektów Toyota. Kolektor wydechowy w aplikacjach turbo pracuje w bardzo wymagających warunkach, dlatego przy wyborze liczy się nie tylko kształt i układ rur, ale także szczelność, odporność na temperaturę oraz możliwość współpracy z pozostałymi elementami instalacji. To ważne zarówno w samochodzie używanym na co dzień, jak i w aucie budowanym pod motorsport, drift czy track day.
- kolektory do konwersji i rozbudowy układów turbo,
- rozwiązania do projektów performance i mocniejszych konfiguracji silnika,
- elementy przydatne przy modernizacji seryjnego układu wydechowego,
- części do tuningu dla warsztatów, mechaników i pasjonatów budowy aut.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać dobór pod realne zastosowanie auta: ulicę, sport amatorski albo bardziej wymagające projekty. Wybierając kolektor turbo, warto uwzględnić planowaną turbosprężarkę, przestrzeń w komorze silnika, sposób prowadzenia wydechu oraz dalsze modyfikacje. Dzięki temu części performance tworzą spójny zestaw, a układ wydechowy może pracować stabilnie i przewidywalnie w samochodzie modyfikowanym.