Infiniti FX35 09+ S51 RWD

Znaleziono 5 produktów.
Aktywne filtry
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Na zamówienie
V-09-VS
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
V-09-VA
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
V-09-VH
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
V-09-RS
Zawieszenie BC-Racing z serii BR to zaawansowany system, który zapewnia doskonałą wydajność i wszechstronność. Wykorzystuje duży tłok o średnicy 46 mm w amortyzatorze o średnicy 53 mm, co zwiększa pojemność oleju i poprawia wydajność tłumienia. Kluczowe c
Na zamówienie
V-09-RH
Zawieszenie BC-Racing z serii BR to zaawansowany system, który zapewnia doskonałą wydajność i wszechstronność. Wykorzystuje duży tłok o średnicy 46 mm w amortyzatorze o średnicy 53 mm, co zwiększa pojemność oleju i poprawia wydajność tłumienia. Kluczowe c

Zawieszenia gwintowane do Infiniti FX35 S51 RWD

Zawieszenia gwintowane do Infiniti FX35 S51 RWD to rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą wyraźnie poprawić prowadzenie, obniżyć sylwetkę auta i dopasować charakter zawieszenia do własnego stylu jazdy. W dobrze przygotowanym sklepie tuningowym taki zestaw jest jednym z kluczowych elementów modyfikacji podwozia, bo wpływa zarówno na wygląd samochodu, jak i na jego zachowanie w zakrętach, podczas hamowania oraz dynamicznego przyspieszania.

W tej grupie znajdziesz części tuningowe przeznaczone do precyzyjnej regulacji wysokości i pracy zawieszenia. To dobry wybór do samochodów modyfikowanych, które mają lepiej reagować na ruchy kierownicą, ograniczać przechyły nadwozia i pewniej trzymać się drogi. Zawieszenie gwintowane sprawdzi się w projekcie streetowym, przy sportowej stylizacji, a także wtedy, gdy auto ma być przygotowane pod bardziej wymagającą jazdę weekendową czy okazjonalny track day.

  • możliwość ustawienia niższego, bardziej agresywnego stance’u,
  • większa kontrola nad zachowaniem auta podczas szybszej jazdy,
  • lepsze dopasowanie zawieszenia do felg, opon i charakteru projektu,
  • elementy wybierane przez osoby stawiające na tuning samochodowy i części performance.

Dobierając zawieszenie gwintowane, warto zwrócić uwagę na przeznaczenie auta, oczekiwany komfort, planowane modyfikacje oraz sposób użytkowania na co dzień. Odpowiednio dobrane części do tuningu pomagają zbudować spójny projekt, w którym wygląd idzie w parze z prowadzeniem i pewnością za kierownicą.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat