Mini Cooper (S) 07-13 R55 R56 M46

Znaleziono 4 produktów.
Aktywne filtry
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Na zamówienie
T-07-VA
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
T-07-VH
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
T-07-RS
Zawieszenie BC-Racing z serii BR to zaawansowany system, który zapewnia doskonałą wydajność i wszechstronność. Wykorzystuje duży tłok o średnicy 46 mm w amortyzatorze o średnicy 53 mm, co zwiększa pojemność oleju i poprawia wydajność tłumienia. Kluczowe c
Na zamówienie
T-07-RH
Zawieszenie BC-Racing z serii BR to zaawansowany system, który zapewnia doskonałą wydajność i wszechstronność. Wykorzystuje duży tłok o średnicy 46 mm w amortyzatorze o średnicy 53 mm, co zwiększa pojemność oleju i poprawia wydajność tłumienia. Kluczowe c

Zawieszenia gwintowane do Mini Cooper (S) 2007-2013 R55/R56 to propozycja dla kierowców, którzy chcą realnie poprawić prowadzenie, obniżyć sylwetkę auta i dopasować charakter podwozia do własnego stylu jazdy. To ważny element, gdy tuning samochodowy ma łączyć wygląd z funkcjonalnością, a nie ograniczać się wyłącznie do efektu wizualnego.

Gwint do Mini – precyzja, obniżenie i pewniejsze prowadzenie

W tej kategorii znajdziesz zawieszenia gwintowane przeznaczone do modyfikacji kompaktowego, dynamicznego auta, które dobrze reaguje na poprawę pracy zawieszenia. Regulowany gwint pozwala dobrać wysokość nadwozia, ograniczyć przechyły w zakrętach i uzyskać bardziej bezpośrednie wyczucie drogi. To rozwiązanie cenione zarówno w samochodach modyfikowanych do jazdy ulicznej, jak i w projektach nastawionych na części performance oraz okazjonalny track day.

  • możliwość ustawienia niższej, bardziej sportowej pozycji auta,
  • lepsza kontrola nad zachowaniem nadwozia podczas dynamicznej jazdy,
  • większy potencjał dopasowania pod koła, opony i styl użytkowania,
  • rozwiązanie dla osób budujących auta sportowe i projekty aftermarket.

Dobrze dobrane zawieszenie gwintowane jest jedną z podstawowych modyfikacji, po którą sięga sklep tuningowy i warsztat zajmujący się przygotowaniem aut do szybszej jazdy. Jeśli kompletujesz części tuningowe do Mini, gwint może być bazą pod dalsze zmiany w układzie jezdnym, hamulcowym i nadwoziu. To praktyczny wybór dla kierowców, którzy oczekują bardziej zwartego prowadzenia, lepszej reakcji na ruch kierownicą i wyglądu pasującego do charakteru motorsport.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat