- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Competition Clutch HONDA H Series/F Series Ultra Lekkie Koło zamachowe - 4. 08kg 2-701-STU Koła zamachowe Competition Clutch są wykonane z kutej stali 4140 i są jednoczęściowe. Masa koła zamachowego waha się od 8 kg do 18 kg w zależności od zastosowania.
Parametry techniczne: Model Silnika: BMW M50 M50B20 M50TUB20 M50B25 M50TUB25, BMW M52 M52B20 M52B25 M52B28 M52TUB20 M52TUB25 M52TUB28, BMW M54 M52B22 M54B25 M54B30, BMW M57 M57D30 M57D25 Model Skrzyni Biegów: BMW S5D-250 M50 M52 M54, BMW S5D-310 ZF-310 /
70% lżejsze od oryginału) śruby do montażu koła zamachowego oraz docisku w zestawie Koło zamachowe PMC jest zaprojektowane pod docisk Sachs Performance 88 308 200 1243 / 883082. 001243 oraz BMW M57 (diesel) (rekomendowany Sachs 3000 951 877) + tarcze spr
6, 9 kg koło należy przykręcić z tym samym momentem co OEM średnica tarczy 240mm Zestaw zawiera: koło zamachowe śruby montażowe customowy trzpień / podpora łapy sprzęgła Pasujące silniki Honda K: K20K20A K20A1 K20A2 K20A3 K20A4 K20A6K20Z1 K20Z2 K20Z3 K20Z
PMC Motorsport Customowe koło zamachowe Toyota JZ 1JZ 2JZ - BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 525D 530D 6-biegów Diesel - 228mm / 8. Części, jak i kompletne skrzynie są łatwo dostępne w serwisach ASO i na rynku wtórnym. Wytrzymałość i niezawodność. Skrzyn
PMC Motorsport Customowe koło zamachowe Nissan RB RB20 RB25 RB26 RB30 - BMW M57N M57N2 ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 525D 530D 6-Speed Diesel - 228mm / 8. 98" Aluminiowe customowe koło zamachowe zaprojektowane do połączenia silnika Nissan RB RB20 RB25 RB26 RB30
PMC Motorsport Customowe koło zamachowe GM Chevrolet V8 LS LS3 LS7 LM LQ - BMW M57N2 ZF GS6-53DZ HGD JGA E60 525D 530D 6-biegów Diesel - 228mm / 8. Części, jak i kompletne skrzynie są łatwo dostępne w serwisach ASO i na rynku wtórnym. Wytrzymałość i nieza
PMC Motorsport aluminiowy adapter (flansza / kryza) Toyota Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ - Mazda RX-8 SWAP Aluminiowy adapter umożliwiający połączenie (swap / konwersję ) silnika Toyota Lexus V8 UZ 1UZ 3UZ z manualną skrzynią biegów z Mazdy RX-8 W procesie projekto
Competition Clutch Toyota 2JZGTE V160 Ultra lekkie Koło zamachowe - 6. 90kg 2-742-STU Koła zamachowe Competition Clutch są wykonane z kutej stali 4140 i są jednoczęściowe. Masa koła zamachowego waha się od 8 kg do 18 kg w zależności od zastosowania. Lekki
Competition Clutch Toyota 2JZGTE V160 Lekkie Koło zmachowe - 8. 40kg 2-742-ST Koła zamachowe Competition Clutch są wykonane z kutej stali 4140 i są jednoczęściowe. Masa koła zamachowego waha się od 8 kg do 18 kg w zależności od zastosowania. Lekkie stalow
Competition Clutch Toyota Celica/MR2/Elise/Exige 1ZZ, 2ZZ Lekkie Koło zamachowe (stalowe) - TOYOTA 1NZ-FE - 4. 29kg 2-617-5ST Koła zamachowe Competition Clutch są wykonane z kutej stali 4140 i są jednoczęściowe. Masa koła zamachowego waha się od 8 kg do 1
Competition Clutch MITSUBISHI 6G72TT Ultra lekkie Koło zamachowe - 5. 25kg 2-622-STU Koła zamachowe Competition Clutch są wykonane z kutej stali 4140 i są jednoczęściowe. Masa koła zamachowego waha się od 8 kg do 18 kg w zależności od zastosowania. Lekkie
Koła zamachowe to kluczowe elementy układu napędowego, które wpływają na przeniesienie momentu obrotowego, reakcję silnika na gaz oraz współpracę ze sprzęgłem i skrzynią biegów. W samochodach modyfikowanych dobór odpowiedniego koła zamachowego ma duże znaczenie zarówno przy budowie mocniejszego auta ulicznego, jak i projektu nastawionego na tuning samochodowy, motorsport, drift czy track day.
Koła zamachowe do tuningu i modyfikacji napędu
W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przeznaczone do seryjnych układów napędowych, konwersji na manualną skrzynię biegów, swapów silnika oraz bardziej zaawansowanych projektów performance. Lżejsze koło zamachowe może poprawić szybkość wkręcania się silnika na obroty, natomiast odpowiednio dobrana konstrukcja pomaga przenieść większe obciążenia w autach po modyfikacjach. To jedne z tych części do tuningu, które warto dobierać z uwzględnieniem charakteru jazdy, mocy jednostki, rodzaju sprzęgła i planowanego zastosowania auta.
- koła zamachowe do modyfikacji układu napędowego i swapów,
- rozwiązania do aut sportowych, projektów ulicznych i torowych,
- elementy współpracujące ze sprzęgłami sportowymi oraz skrzyniami manualnymi,
- części performance do poprawy reakcji napędu i wytrzymałości zestawu.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać wybór podzespołów, które pasują do realnych potrzeb projektu, a nie tylko do katalogowej specyfikacji. Dlatego przy wyborze koła zamachowego warto zwrócić uwagę na sposób eksploatacji auta, docelową moc, typ sprzęgła i kompatybilność z resztą układu. Odpowiednio dobrane części tuningowe pomagają zbudować napęd, który pracuje przewidywalnie, skutecznie przenosi moc i daje większą kontrolę nad samochodem podczas dynamicznej jazdy.