TurboWorks

Kolektor wydechowy Chevrolet Corvette LS1 LS6 C5 5.7L 97-00

Ostatnie sztuki

Kolektor wydechowy przeznaczony do:

  • 98-00 Chevrolet Corvette Base Convertible 2-Door 5. 7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
  • 97-00 Chevrolet Corvette Base Coupe 2-Door 5. 7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
  • 97-00 Chevrolet Corvette Base Hatchback 2-Door 5. 7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
  • 98 Chevrolet Corvette Indianapolis 500 Pace Car Convertible 2-Door 5. 7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
  • 98 Chevrolet Corvette Indianapolis 500 Pace Car Hatchback 2-Door 5. 7L 350Cu. In.

    Średnica okien flanszy wydechowej: 45mm

    Średnica wydechu: 60mm

    Gwarantowany wzrost mocy do 10%.

    Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który jest częścią korpusu silnika, następnie są kierowane do pierwszego odcinka rury wydechowej, a następnie do tłumika, lub kilku szeregowo usytuowanych tłumików i następnie do wylotowej części rury wydechowej.

    W skład zestawu wchodzi komplet uszczelek.

Darmowa dostawa
1159.99 zł
Wyślemy dzisiaj!
Kod produktu PP-KW-223
Producent TurboWorks
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Kolektor wydechowy przeznaczony do:

  • 98-00 Chevrolet Corvette Base Convertible 2-Door 5. 7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
  • 97-00 Chevrolet Corvette Base Coupe 2-Door 5. 7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
  • 97-00 Chevrolet Corvette Base Hatchback 2-Door 5. 7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
  • 98 Chevrolet Corvette Indianapolis 500 Pace Car Convertible 2-Door 5. 7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated
  • 98 Chevrolet Corvette Indianapolis 500 Pace Car Hatchback 2-Door 5. 7L 350Cu. In.

    Średnica okien flanszy wydechowej: 45mm

    Średnica wydechu: 60mm

    Gwarantowany wzrost mocy do 10%.

    Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który jest częścią korpusu silnika, następnie są kierowane do pierwszego odcinka rury wydechowej, a następnie do tłumika, lub kilku szeregowo usytuowanych tłumików i następnie do wylotowej części rury wydechowej.

    W skład zestawu wchodzi komplet uszczelek.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat