Aeromotive

Aeromotive Zbiornik paliwa Eliminator 75l

To ten sam projekt zbiornika paliwowego, który zastosowano w Fordzie Cobra Jet, Chevy COPO Camaro i wielu samochodach MOPAR Drag Pack.

Konstrukcja z przegrodami utrzymuje paliwo na wlocie pompy.

Podbieracz rowkowany ze zintegrowanym filtrem wstępnym 100 mikronów.

Wymiary: 50 cm szerokości x 60 cm długości x 25 cm wysokości

Wydajność Eliminator, której oczekujesz i nie tylko:

Silniki z wtryskiem paliwa: benzynowe

- do 1900 KM - wolnossące

- do 1400 KM - turbodoładowane

Silniki z gaźnikiem: benzynowe

- do 2300 KM - wolnossące

- do 1700 KM - turbodoładowane

Silniki z wtryskiem paliwa: E85

- do 1330 KM - wolnossące

- do 980 KM - turbodoładowane

Silniki z gaźnikiem: E85

- do 1610 KM - wolnossące

- do 1190 KM - turbodoładowane

  • Lżejsza niż tradycyjna pompa Eliminator.
  • Zmniejszony pobór prądu przy wyższych ciśnieniach EFI.
  • Wydłużona żywotność na metanolu i etanolu.
  • Zintegrowany, zewnętrzny bezszczotkowy sterownik zapewniający czystą instalację, niższy pobór paliwa i większą niezawodność.
  • Cichsza niż tradycyjna pompa Eliminator.
  • Port wylotowy ORB-10.
  • Wymaga prostego zasilania 12 VDC do 16 VDC.
  • Nie jest kompatybilny z systemami z modulacją impulsową, lub regulatorami prędkości pompy paliwa.

Nominalny przepływ EFI - ponad 450 kg/h @ 3 bary, 13. 5V

Nominalny przepływ gaźnika - ponad 580 kg/h @ 0. 6 bara, 13.

Darmowa dostawa
8769.99 zł
Niedostępny
Kod produktu AM-18363
Producent Aeromotive
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS
To ten sam projekt zbiornika paliwowego, który zastosowano w Fordzie Cobra Jet, Chevy COPO Camaro i wielu samochodach MOPAR Drag Pack.

Konstrukcja z przegrodami utrzymuje paliwo na wlocie pompy.

Podbieracz rowkowany ze zintegrowanym filtrem wstępnym 100 mikronów.

Wymiary: 50 cm szerokości x 60 cm długości x 25 cm wysokości

Wydajność Eliminator, której oczekujesz i nie tylko:

Silniki z wtryskiem paliwa: benzynowe

- do 1900 KM - wolnossące

- do 1400 KM - turbodoładowane

Silniki z gaźnikiem: benzynowe

- do 2300 KM - wolnossące

- do 1700 KM - turbodoładowane

Silniki z wtryskiem paliwa: E85

- do 1330 KM - wolnossące

- do 980 KM - turbodoładowane

Silniki z gaźnikiem: E85

- do 1610 KM - wolnossące

- do 1190 KM - turbodoładowane

  • Lżejsza niż tradycyjna pompa Eliminator.
  • Zmniejszony pobór prądu przy wyższych ciśnieniach EFI.
  • Wydłużona żywotność na metanolu i etanolu.
  • Zintegrowany, zewnętrzny bezszczotkowy sterownik zapewniający czystą instalację, niższy pobór paliwa i większą niezawodność.
  • Cichsza niż tradycyjna pompa Eliminator.
  • Port wylotowy ORB-10.
  • Wymaga prostego zasilania 12 VDC do 16 VDC.
  • Nie jest kompatybilny z systemami z modulacją impulsową, lub regulatorami prędkości pompy paliwa.

Nominalny przepływ EFI - ponad 450 kg/h @ 3 bary, 13. 5V

Nominalny przepływ gaźnika - ponad 580 kg/h @ 0. 6 bara, 13.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat