Aeromotive

Pompa paliwa Aeromotive Eliminator o zmiennej prędkości (bezszczotkowa)

Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik do dowolnego zbiornika paliwowego Aeromotive Stealth, w tym samochodów wyścigowych COPO, Cobra Jet, lub Drag Pak. Ta konfiguracja jest również świetną opcją przy budowie niestandardowego zbiornika paliwowego o głębokości 10".

Wydajność pompy Eliminator, której oczekujesz i nie tylko:

Silniki z wtryskiem paliwa:

- do 1900 KM - wolnossące

- do 1400 KM - turbodoładowane

Silniki z gaźnikiem:

- do 2300 KM - wolnossące

- do 1700 KM - turbodoładowane

  • Kompatybilna z E85, zmniejsza maksymalne KM o 30%
  • Lżejsza niż tradycyjna pompa Eliminator.
  • Zmniejszony pobór prądu przy wyższych ciśnieniach EFI.
  • Wydłużona żywotność na metanolu i etanolu.
  • Zintegrowany, zewnętrzny bezszczotkowy sterownik zapewniający czystą instalację, niższy pobór paliwa i większą niezawodność.
  • Cichsza niż tradycyjna pompa Eliminator.
  • Port wylotowy ORB-10.
  • Wymaga prostego zasilania 12 VDC do 16 VDC.
  • Nie jest kompatybilny z systemami z modulacją impulsową, lub regulatorami prędkości pompy paliwa. Sterownik wykorzystuje naszą istniejącą technologię bezszczotkową zmniejszając przepływ paliwa podczas niskiego zapotrzebowania silnika i zmniejszając już niski pobór prądu minimalizując w ten sposób zarówno ciepło silnika, jak i wprowadzanie do środowiska naturalnego poprzez zmniejszony recykling paliwa.

    Nominalny przepływ EFI - ponad 450 kg/h @ 3 bary, 13. 5V

    Nominalny przepływ gaźnika - ponad 580 kg/h @ 0. 6 bara, 13.

Darmowa dostawa
4909.99 zł
Na zamówienie
Kod produktu AM-18051
Producent Aeromotive
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik do dowolnego zbiornika paliwowego Aeromotive Stealth, w tym samochodów wyścigowych COPO, Cobra Jet, lub Drag Pak. Ta konfiguracja jest również świetną opcją przy budowie niestandardowego zbiornika paliwowego o głębokości 10".

Wydajność pompy Eliminator, której oczekujesz i nie tylko:

Silniki z wtryskiem paliwa:

- do 1900 KM - wolnossące

- do 1400 KM - turbodoładowane

Silniki z gaźnikiem:

- do 2300 KM - wolnossące

- do 1700 KM - turbodoładowane

  • Kompatybilna z E85, zmniejsza maksymalne KM o 30%
  • Lżejsza niż tradycyjna pompa Eliminator.
  • Zmniejszony pobór prądu przy wyższych ciśnieniach EFI.
  • Wydłużona żywotność na metanolu i etanolu.
  • Zintegrowany, zewnętrzny bezszczotkowy sterownik zapewniający czystą instalację, niższy pobór paliwa i większą niezawodność.
  • Cichsza niż tradycyjna pompa Eliminator.
  • Port wylotowy ORB-10.
  • Wymaga prostego zasilania 12 VDC do 16 VDC.
  • Nie jest kompatybilny z systemami z modulacją impulsową, lub regulatorami prędkości pompy paliwa. Sterownik wykorzystuje naszą istniejącą technologię bezszczotkową zmniejszając przepływ paliwa podczas niskiego zapotrzebowania silnika i zmniejszając już niski pobór prądu minimalizując w ten sposób zarówno ciepło silnika, jak i wprowadzanie do środowiska naturalnego poprzez zmniejszony recykling paliwa.

    Nominalny przepływ EFI - ponad 450 kg/h @ 3 bary, 13. 5V

    Nominalny przepływ gaźnika - ponad 580 kg/h @ 0. 6 bara, 13.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat