- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Wszystkie nasze pompy paliwa Walbro pochodzą z oficjalnej dystrybucji. Od października 2019 roku Walbro zmienia nazwę na Walbro TI Automotive, niezmiennie z produkcją w USA. Walbro / TI Automotive 350 LPH (rodzina GSS35X) Zastępuje GSS34X. Wewnętrzna pomp
Wszystkie nasze pompy paliwa Walbro pochodzą z oficjalnej dystrybucji. Od października 2019 roku Walbro zmienia nazwę na Walbro TI Automotive, niezmiennie z produkcją w USA. Walbor / TI Automotive 350 LPH (rodzina GSS35X) Zastępuje GSS34X. Wewnętrzna pomp
Wszystkie nasze pompy paliwa Walbro pochodzą z oficjalnej dystrybucji. Od października 2019 roku Walbro zmienia nazwę na Walbro TI Automotive, niezmiennie z produkcją w USA. Walbro / TI Automotive 350 LPH (rodzina GSS35X) Zastępuje GSS34X. Wewnętrzna pomp
TI Automotive is the builder of the most popular fuel pumps and modules for over 60 years under the Walbro brand name. We value this heritage and are proud to continue our legacy of reliability, performance and first-time fit. TI Automotive fuel pumps, fu
Uniwersalna pompka paliwa montowana w linii 130 lph Walbro Producent: Walbro SKU: WAL-GSL395
Wszystkie nasze pompy paliwa Walbro pochodzą z oficjalnej dystrybucji. Od października 2019 roku Walbro zmienia nazwę na Walbro TI Automotive, niezmiennie z produkcją w USA. BEZSZCZOTKOWA POMPA PALIWA WYSOKIEJ WYDAJNOŚCI Dane techniczne: • 550+ LPH przy 1
Wszystkie nasze pompy paliwa Walbro pochodzą z oficjalnej dystrybucji. Od października 2019 roku Walbro zmienia nazwę na Walbro TI Automotive, niezmiennie z produkcją w USA!! Specyfikacja: Wejście (mm): - 8 Wyjście (mm): - 11 Napięcie DC: - 12 Przepływ Lt
Walbro 90000234 350 lph Fuel Pump (No Check Valve) F90000234 to jedna z najmocniejszych pomp paliwa, jakie oferujemy do benzyny/race gas w aplikacjach montowanych w zbiorniku. Wielu użytkowników uzyskało ponad 1300 WHP na race gas, korzystając z dwóch tak
Wysokowydajna pompa paliwowa FMICPRO-FP-360LPH – zaprojektowana z myślą o motosporcie. Wydajność, niezawodność i wszechstronność to kluczowe cechy pompy FMIC.Pro. Wykonana z najlepszych materiałów z precyzyjnym elementem tłoczącym. Podnieś osiągi swojego
Wysokowydajna pompa paliwowa FMICPRO-FP-400LPH – zaprojektowana z myślą o motosporcie. Wydajność, niezawodność i wszechstronność to kluczowe cechy pomp FMIC.Pro. Wykonana z najlepszych materiałów z precyzyjnym elementem tłoczącym. Podnieś osiągi swojego p
Wysokowydajna pompa paliwowa FMICPRO-FP-255LPH – zaprojektowana z myślą o motosporcie. Wydajność, niezawodność i wszechstronność to kluczowe cechy pomp FMIC.Pro. Wykonana z najlepszych materiałów z precyzyjnym elementem tłoczącym. Podnieś osiągi swojego p
AEM 50-1220 AEM 340lph E85 wysokoprzepływowa pompa paliwową do zbiornika (65 mm krótki wlot offsetowy). [email protected] bar (43psi). Zawiera pompę paliwową, instrukcję montażu, przewody podłączeniowe, filtr wstępny i o-ringi. Pompa nie jest pompą dedyko
Sportowa zewnętrzna pompa paliwa TurboWorks 044 o wydajności 300LPH. Może pracować pojedynczo, lub w szeregu z pompą wewnętrzną. Dedykowana do mocy 750 BHP w przypadku silników wolnossących, oraz 650 BHP w przypadku turbo. OEM:0580 254 044 Ciśnienie roboc
Sportowa zewnętrzna pompa paliwa 044 o wydajności 300LPH. Może pracować pojedynczo, lub w szeregu z pompą wewnętrzną. Dedykowana do mocy 750 BHP w przypadku silników wolnossących, oraz 650 BHP w przypadku turbo. OEM:0580 254 044 Ciśnienie robocze 6, 5 BAR
Pompy paliwa DeatschWerks są produkowane do użytku konkurencyjnego, zapewniając przepływ paliwa o dużej mocy w zbiorniku dla Twojego zastosowania. Te wysokiej jakości pompy paliwa są wyposażone w cichy, niezawodny wirnik turbinowy i są zaprojektowane i pr
Bezszczotkowe elektryczne pompy paliwa DeatschWerks DW440 mają całkowitą wysokość zaledwie 10 cm, co ułatwia ich modernizację w dowolnym module pompy OE. Technologia bezszczotkowa zmniejsza tarcie i ciepło, zwiększa wydajność, znacznie poprawia żywotność
Bezszczotkowe elektryczne pompy paliwa DeatschWerks DW440 mają całkowitą wysokość zaledwie 10 cm, co ułatwia ich modernizację w dowolnym module pompy OE. Technologia bezszczotkowa zmniejsza tarcie i ciepło, zwiększa wydajność, znacznie poprawia żywotność
Elektryczne pompy paliwa DeatschWerks DW400 są zaprojektowane tak, aby radzić sobie z ciągle rosnącą mocą wyjściową dzisiejszych silników na rynku wtórnym. Model DW400 przewyższa standardy, zapewniając wiodący w branży przepływ w zbiorniku 415 l/h przy 2.
Elektryczne pompy paliwa DeatschWerks DW400 są zaprojektowane tak, aby radzić sobie z ciągle rosnącą mocą wyjściową dzisiejszych silników na rynku wtórnym. Model DW400 przewyższa standardy, zapewniając wiodący w branży przepływ w zbiorniku 415 l/h przy 2.
Pompy paliwa DeatschWerks są produkowane do użytku konkurencyjnego, zapewniając przepływ paliwa o dużej mocy w zbiorniku dla Twojego zastosowania. Te wysokiej jakości pompy paliwa są wyposażone w cichy, niezawodny wirnik turbinowy i są zaprojektowane i pr
Pompy niskociśnieniowe służą do przesyłania paliwa, na przykład do napełniania zbiornika wyrównawczego ze zbiornika paliwa. Pompa DWMicro jest do tego doskonałym wyborem i jest w stanie poruszać się z prędkością 215 l/h.
Pompy niskociśnieniowe służą do przesyłania paliwa, na przykład do napełniania zbiornika wyrównawczego ze zbiornika paliwa. Pompa DWMicro jest do tego doskonałym wyborem i jest w stanie poruszać się z prędkością 215 l/h.
Elektryczne pompy paliwa DeatschWerks DW100 są przeznaczone do bezpośredniego zastąpienia zużytych pomp OE. Są kompatybilne z mieszankami etanolu do e25, mają zrównoważono komputerowo twornik dla niskiego NVH i używają kompozytowego wirnika turbiny dla ci
Elektryczne pompy paliwa DeatschWerks DW100 są przeznaczone do bezpośredniego zastąpienia zużytych pomp OE. Są kompatybilne z mieszankami etanolu do e25, mają zrównoważono komputerowo twornik dla niskiego NVH i używają kompozytowego wirnika turbiny dla ci
Wysokowydajna pompa paliwa AEM 400lph. 400 lph przy 2. 75 barów, 300 lph przy 8. 27 barów. M18x1. 5 wlot & M12x1. 5 wylot. Pompa jest pompą uniwersalną. Wysokoprzepływowa, wysokociśnieniowa pompa paliwowa AEM (PN 50-1009) 400lph to doskonała alternatywa d
Ciśnienie w układzie jest wstępnie ustawione na 1 bara. Wyposażony w pompę Aeromotive Stealth 325, Phantom Carbureted System jest w stanie obsłużyć do 900 koni mechanicznych wolnossących i 750 koni mechanicznych wymuszonej indukcji na benzynie. Do użycia
Specyfiką platformy Duramax jest zawór „odporny na uszkodzenia". W przypadku awarii, lub stanu braku pracy zawór otworzy się i pozwoli paliwu ominąć pompę. Pozwala to pojazdowi kontynuować jazdę i dotrzeć do celu, eliminując opłaty za holowanie. Dzięki be
Specyfiką platformy Duramax jest zawór „odporny na uszkodzenia". W przypadku awarii, lub stanu braku pracy zawór otworzy się i pozwoli paliwu ominąć pompę. Pozwala to pojazdowi kontynuować jazdę i dotrzeć do celu, eliminując opłaty za holowanie. Dzięki be
Specyfiką platformy Duramax jest zawór „odporny na uszkodzenia". W przypadku awarii, lub stanu braku pracy zawór otworzy się i pozwoli paliwu ominąć pompę. Pozwala to pojazdowi kontynuować jazdę i dotrzeć do celu eliminując opłaty za hol. Dzięki bezszczot
Od czasu wprowadzenia na rynek naszych zbiorników paliwa Stealth popyt na sam układ pompy był wyjątkowy. Aby sprostać temu zapotrzebowaniu opracowaliśmy nasze nowe zespoły uniwersalnych pomp Stealth. Te rewolucyjne projekty mają te same zalety, które zape
Zapasowy moduł Eliminator do zbiorników paliwa (przetwornik nie jest dołączony). Połącz ze zbiornikiem paliwa Eliminator.
Uniwersalne pompy paliwa to jeden z kluczowych elementów układu zasilania w samochodach seryjnych po modyfikacjach, autach projektowych oraz mocniejszych konfiguracjach performance. Odpowiednio dobrana pompa pomaga utrzymać stabilny dopływ paliwa do silnika, co ma znaczenie zarówno przy codziennej jeździe, jak i wtedy, gdy tuning samochodowy obejmuje zmianę osprzętu, zwiększenie mocy lub przebudowę całego układu paliwowego.
Pompy paliwa do tuningu i zastosowań performance
W tej grupie znajdziesz rozwiązania uniwersalne przeznaczone do różnych sposobów montażu i konfiguracji układu paliwowego. To części do tuningu wybierane przez osoby budujące samochody modyfikowane, przygotowujące auto pod motorsport, track day albo wymagającą jazdę uliczną. Pompa paliwa powinna być dopasowana do zapotrzebowania silnika, rodzaju instalacji, regulatora ciśnienia oraz pozostałych elementów układu, dlatego przy wyborze warto patrzeć nie tylko na wydajność, ale też na sposób montażu i charakter projektu.
- pompy paliwa do montażu w zbiorniku lub poza nim, zależnie od konstrukcji auta,
- rozwiązania do modernizacji seryjnego układu zasilania,
- elementy wspierające stabilną pracę silnika po modyfikacjach,
- części performance do projektów ulicznych i sportowych.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać dobór podzespołów, które współpracują z resztą instalacji i nie ograniczają potencjału silnika. Uniwersalne pompy paliwa są często wybierane jako baza przy budowie wydajniejszego układu zasilania, szczególnie gdy seryjne komponenty przestają wystarczać po zmianach w dolocie, doładowaniu, sterowaniu lub osprzęcie paliwowym. To praktyczne części tuningowe dla kierowców, którzy chcą przygotować auto rozsądnie, z naciskiem na powtarzalność pracy i bezpieczeństwo zasilania.