Aeromotive

Pompa paliwowa Aeromotive Stealth A1000 z modułem poboru

Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik do dowolnego zbiornika paliwowego Aeromotive Stealth, w tym samochodów wyścigowych COPO, Cobra Jet, lub Drag Pak. Ta konfiguracja jest również świetną opcją przy budowie niestandardowego zbiornika paliwowego o głębokości 10".

Wydajność pompy A1000, której oczekujesz i nie tylko:

Silniki z wtryskiem paliwa: benzynowe

- do 1300 KM - wolnossące

- do 1000 KM - turbodoładowane

Silniki z gaźnikiem: benzynowe

- do 1500 KM - wolnossące

- do 1200 KM - turbodoładowane

Silniki z wtryskiem paliwa: E85

- do 910 KM - wolnossące

- do 700 KM - turbodoładowane

Silniki z gaźnikiem: E85

- do 1050 KM - wolnossące

- do 840 KM - turbodoładowane

  • Lżejsza niż tradycyjna pompa A1000.
  • Zmniejszony pobór prądu przy wyższych ciśnieniach EFI.
  • Wydłużona żywotność na metanolu i etanolu.
  • Zintegrowany, zewnętrzny bezszczotkowy sterownik zapewniający czystą instalację, niższy pobór paliwa i większą niezawodność.
  • Port wylotowy ORB-10.
  • Wymaga prostego zasilania 12 VDC do 16 VDC.
  • Nie jest kompatybilny z systemami z modulacją impulsową, lub regulatorami prędkości pompy paliwa.
Nominalny przepływ EFI - ponad 300 kg/h @ 3 bary, 13. 5V Nominalny przepływ gaźnika - ponad 400 kg/h @ 0. 6 bara, 13.
Darmowa dostawa
5019.99 zł
Na zamówienie
Kod produktu AM-18023
Producent Aeromotive
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik do dowolnego zbiornika paliwowego Aeromotive Stealth, w tym samochodów wyścigowych COPO, Cobra Jet, lub Drag Pak. Ta konfiguracja jest również świetną opcją przy budowie niestandardowego zbiornika paliwowego o głębokości 10".

Wydajność pompy A1000, której oczekujesz i nie tylko:

Silniki z wtryskiem paliwa: benzynowe

- do 1300 KM - wolnossące

- do 1000 KM - turbodoładowane

Silniki z gaźnikiem: benzynowe

- do 1500 KM - wolnossące

- do 1200 KM - turbodoładowane

Silniki z wtryskiem paliwa: E85

- do 910 KM - wolnossące

- do 700 KM - turbodoładowane

Silniki z gaźnikiem: E85

- do 1050 KM - wolnossące

- do 840 KM - turbodoładowane

  • Lżejsza niż tradycyjna pompa A1000.
  • Zmniejszony pobór prądu przy wyższych ciśnieniach EFI.
  • Wydłużona żywotność na metanolu i etanolu.
  • Zintegrowany, zewnętrzny bezszczotkowy sterownik zapewniający czystą instalację, niższy pobór paliwa i większą niezawodność.
  • Port wylotowy ORB-10.
  • Wymaga prostego zasilania 12 VDC do 16 VDC.
  • Nie jest kompatybilny z systemami z modulacją impulsową, lub regulatorami prędkości pompy paliwa.
Nominalny przepływ EFI - ponad 300 kg/h @ 3 bary, 13. 5V Nominalny przepływ gaźnika - ponad 400 kg/h @ 0. 6 bara, 13.
Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat