RM Motors

Uniwersalny tłumik EM006 dł. 450 mm wejście 70 mm / 2,75 cala (+ przetłoczenie) RM Motors

Tłumik eliptyczny EM006 — RM Motors

Uniwersalny tłumik do układów wydechowych, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Całkowicie spawany, z ręcznym wykończeniem. Produkcja: Polska.

Parametry tego wariantu

  • Wysokość/szerokość puszki: 100 x 180 mm
  • Długość puszki: 450 mm
  • Średnica dolotu: 70 mm (2.76")
  • Masa: 8.6 kg
  • Numer referencyjny: EMP006/70/450
  • EAN: 5904347508142

Konstrukcja wnętrza

  • Rura perforowana ze stali nierdzewnej
  • Wełna stalowa nierdzewna odporna na temperaturę 800 stopni Celsjusza
  • Ognioodporna mata szklana z pełnego włosa
  • Tłoczone denko odporne na pękanie

Informacje techniczne

  • Korpus w całości ze stali kwasoodpornej T304
  • Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany
  • Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie
  • W pełni produkowany w Polsce

Uwaga: Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Darmowa dostawa
440.99 zł
Wysyłka za 2 dni
Kod produktu EMP006/70/450
Producent RM Motors
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Tłumik eliptyczny EM006 — RM Motors

Uniwersalny tłumik do układów wydechowych, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Całkowicie spawany, z ręcznym wykończeniem. Produkcja: Polska.

Parametry tego wariantu

  • Wysokość/szerokość puszki: 100 x 180 mm
  • Długość puszki: 450 mm
  • Średnica dolotu: 70 mm (2.76")
  • Masa: 8.6 kg
  • Numer referencyjny: EMP006/70/450
  • EAN: 5904347508142

Konstrukcja wnętrza

  • Rura perforowana ze stali nierdzewnej
  • Wełna stalowa nierdzewna odporna na temperaturę 800 stopni Celsjusza
  • Ognioodporna mata szklana z pełnego włosa
  • Tłoczone denko odporne na pękanie

Informacje techniczne

  • Korpus w całości ze stali kwasoodpornej T304
  • Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany
  • Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie
  • W pełni produkowany w Polsce

Uwaga: Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat