RM Motors

Uniwersalny tłumik EM007 dł. 350 mm wejście 60 mm / 2,36 cala RM Motors

Ostatnie sztuki

RM Motors Tłumik eliptyczny EM007 — wariant katalogowy: przekrój puszki 100x180 mm, długość puszki 350 mm, średnica dolotu 60 mm (2.36 cala), przetłoczenie: nie. Numer referencyjny: EM007/60/350. EAN: 5904347506346.

Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.

Specyfikacja wariantu
  • Wysokość/szerokość puszki: 100x180 mm
  • Długość puszki: 350 mm
  • Średnica dolotu: 60 mm (2.36 cala)
  • Przetłoczenie: nie
  • Materiał: stal kwasoodporna T304
  • Wykonanie: spawany, ręcznie wykańczany
Budowa wewnętrzna
  • Rura perforowana ze stali nierdzewnej
  • Wełna stalowa nierdzewna odporna na temperaturę 800 stopni Celsjusza
  • Ognioodporna mata szklana z pełnego włosa
  • Tłoczone denko odporne na pękanie

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Darmowa dostawa
300.99 zł
Wysyłka za 2 dni
Kod produktu EM007/60/350
Producent RM Motors
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

RM Motors Tłumik eliptyczny EM007 — wariant katalogowy: przekrój puszki 100x180 mm, długość puszki 350 mm, średnica dolotu 60 mm (2.36 cala), przetłoczenie: nie. Numer referencyjny: EM007/60/350. EAN: 5904347506346.

Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.

Specyfikacja wariantu
  • Wysokość/szerokość puszki: 100x180 mm
  • Długość puszki: 350 mm
  • Średnica dolotu: 60 mm (2.36 cala)
  • Przetłoczenie: nie
  • Materiał: stal kwasoodporna T304
  • Wykonanie: spawany, ręcznie wykańczany
Budowa wewnętrzna
  • Rura perforowana ze stali nierdzewnej
  • Wełna stalowa nierdzewna odporna na temperaturę 800 stopni Celsjusza
  • Ognioodporna mata szklana z pełnego włosa
  • Tłoczone denko odporne na pękanie

Produkt nie posiada homologacji i nie może być dopuszczony do użytku na drogach publicznych UE.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat