FMIC

Kolektor wydechowy 4-2-1 do Hondy B16 B17 B18 B18C

Kolektor wydechowy 4-2-1 do Hondy B16 B17 B18 B18C

Tuningowy kolektor wydechowy typu 4-2-1 to precyzyjnie opracowana konstrukcja przeznaczona dla kierowców poszukujących realnych zysków mocy, poprawy reakcji silnika oraz mocniejszego momentu obrotowego w średnim zakresie obrotów. Idealnie sprawdzi się w sportowej jeździe oraz podczas codziennego użytkowania.

W całości wykonany z wysokogatunkowej stali nierdzewnej SS304, kolektor zapewnia wyjątkową odporność na korozję i ekstremalne temperatury, gwarantując trwałość przez wiele lat. Geometria typu 4-2-1 została zaprojektowana z myślą o płynniejszym przepływie spalin, co skutkuje redukcją ciśnienia wstecznego i poprawą efektywności silnika już od niskich obrotów.

Rury o stopniowo zwiększającej się średnicy (45 mm, 57 mm, 63 mm) oraz spawy wykonane metodą TIG przekładają się na trwałość, niezawodność i wysoką estetykę całej konstrukcji. Flansze o grubości 12 mm, frezowane z litego materiału, zapewniają idealne dopasowanie, pełną szczelność i odporność na odkształcenia cieplne.

- Wykonany ze stali nierdzewnej SS304,wysoka odporność na temperaturę i korozję

- Typ 4-2-1 zoptymalizowany przepływ spalin w całym zakresie obrotów

- Grubość ścianki rur: 1,6 mm

- Grubość flansz: 12 mm

- Spawany TIG

- Gniazdo sondy lambda

- Redukcja ciśnienia wstecznego wyższa moc, lepsza reakcja na gaz

- Zwiększony moment obrotowy lepsza elastyczność silnika i przyspieszenie

- W zestawie uszczelki 2 szt.

Dedykowany do:

Honda B16 / B17 / B18 / B18C

Darmowa dostawa
1056.90 zł
Wyślemy dzisiaj!
Kod produktu FMIC-EXH-BB60
Producent FMIC
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Kolektor wydechowy 4-2-1 do Hondy B16 B17 B18 B18C

Tuningowy kolektor wydechowy typu 4-2-1 to precyzyjnie opracowana konstrukcja przeznaczona dla kierowców poszukujących realnych zysków mocy, poprawy reakcji silnika oraz mocniejszego momentu obrotowego w średnim zakresie obrotów. Idealnie sprawdzi się w sportowej jeździe oraz podczas codziennego użytkowania.

W całości wykonany z wysokogatunkowej stali nierdzewnej SS304, kolektor zapewnia wyjątkową odporność na korozję i ekstremalne temperatury, gwarantując trwałość przez wiele lat. Geometria typu 4-2-1 została zaprojektowana z myślą o płynniejszym przepływie spalin, co skutkuje redukcją ciśnienia wstecznego i poprawą efektywności silnika już od niskich obrotów.

Rury o stopniowo zwiększającej się średnicy (45 mm, 57 mm, 63 mm) oraz spawy wykonane metodą TIG przekładają się na trwałość, niezawodność i wysoką estetykę całej konstrukcji. Flansze o grubości 12 mm, frezowane z litego materiału, zapewniają idealne dopasowanie, pełną szczelność i odporność na odkształcenia cieplne.

- Wykonany ze stali nierdzewnej SS304,wysoka odporność na temperaturę i korozję

- Typ 4-2-1 zoptymalizowany przepływ spalin w całym zakresie obrotów

- Grubość ścianki rur: 1,6 mm

- Grubość flansz: 12 mm

- Spawany TIG

- Gniazdo sondy lambda

- Redukcja ciśnienia wstecznego wyższa moc, lepsza reakcja na gaz

- Zwiększony moment obrotowy lepsza elastyczność silnika i przyspieszenie

- W zestawie uszczelki 2 szt.

Dedykowany do:

Honda B16 / B17 / B18 / B18C

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat