Światek

Tuningowy wałek rozrządu Świątek VW 2.5 TDI 5-cyl Stage GT

Tuningowy wałek rozrządu Świątek VW 2.5 TDI 5-cyl Stage GT

Krzywa dolotowa (seria)

Kąt alfa / ustawienie krzywek

Luzy zaworowe

Wznios

Czas otwarcia

112°

Hydr.

Całk.

1.0 mm

2,0 mm

9.50mm 250° 208°

190°

Krzywa wylotowa (seria)

Wznios

Czas otwarcia

Całk.

1.0 mm

2,0 mm

9.65mm

260°

219°

199°

Wałki rozrządu zmieniają charakterystykę pracy silnika – poprawiają przebieg mocy i momentu obrotowego silnika. Wśród wałków sportowych produkowanych w firmie Świątek rozróżniamy typy:

W zależności od typu wałka, konieczne są dodatkowe modyfikacje w celu uzyskania prawidłowej pracy

GT – wałki przeznaczone do codziennej eksploatacji samochodu. Zalecane jest wykonanie strojenia silnika na hamowni (chip-tuning). Przyrost mocy i momentu około 10%.

GT/R – mocniejsze wałki GT. Konieczne strojenie silnika na hamowni. Przyrost mocy i momentu około 10-20%.

R – wałki rajdowe, nastawione na wyższą moc i moment w większym zakresie obrotów. sportowe przełożenia skrzyni biegów itp.) i strojenie silnika na hamowni

W – wałki wyścigowe, poprawiają maksymalnie moc i moment. Przeróbki podobne jak dla wałków rajdowych. Osiągi mocy powyżej 100 KM z 1000 cm3 silnika.

Darmowa dostawa
2199.99 zł
Niedostępny
Kod produktu VW.29650
Producent Światek
Zwrot produktu 14 dni
Gwarancja 24 miesiące
Odbiór w sklepie Sprawdź
Dostawa do: STANY ZJEDNOCZONE AMERYKI (0% VAT)
USPS

Tuningowy wałek rozrządu Świątek VW 2.5 TDI 5-cyl Stage GT

Krzywa dolotowa (seria)

Kąt alfa / ustawienie krzywek

Luzy zaworowe

Wznios

Czas otwarcia

112°

Hydr.

Całk.

1.0 mm

2,0 mm

9.50mm 250° 208°

190°

Krzywa wylotowa (seria)

Wznios

Czas otwarcia

Całk.

1.0 mm

2,0 mm

9.65mm

260°

219°

199°

Wałki rozrządu zmieniają charakterystykę pracy silnika – poprawiają przebieg mocy i momentu obrotowego silnika. Wśród wałków sportowych produkowanych w firmie Świątek rozróżniamy typy:

W zależności od typu wałka, konieczne są dodatkowe modyfikacje w celu uzyskania prawidłowej pracy

GT – wałki przeznaczone do codziennej eksploatacji samochodu. Zalecane jest wykonanie strojenia silnika na hamowni (chip-tuning). Przyrost mocy i momentu około 10%.

GT/R – mocniejsze wałki GT. Konieczne strojenie silnika na hamowni. Przyrost mocy i momentu około 10-20%.

R – wałki rajdowe, nastawione na wyższą moc i moment w większym zakresie obrotów. sportowe przełożenia skrzyni biegów itp.) i strojenie silnika na hamowni

W – wałki wyścigowe, poprawiają maksymalnie moc i moment. Przeróbki podobne jak dla wałków rajdowych. Osiągi mocy powyżej 100 KM z 1000 cm3 silnika.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat