Regulatory ciśnienia paliwa

Znaleziono 221 produktów.
Aktywne filtry
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Wysyłka w pon.
AM-13304
Od systemów gaźnikowych po wtryskowe, wolnossące lub doładowane, regulator obejściowy X1 został zaprojektowany tak, aby obejmował cały zakres zastosowań niskiego i wysokiego ciśnienia, zapewniając niezawodne sterowanie przepływem i ciśnieniem paliwa, jaki
Wysyłka w pon.
AM-13303
Od systemów gaźnikowych po wtryskowe, wolnossące lub doładowane, regulator obejściowy X1 został zaprojektowany tak, aby obejmował cały zakres zastosowań niskiego i wysokiego ciśnienia, zapewniając niezawodne sterowanie przepływem i ciśnieniem paliwa, jaki
Wysyłka w pon.
AM-13305
Od systemów gaźnikowych po wtryskowe, wolnossące lub doładowane, regulator obejściowy X1 został zaprojektowany tak, aby obejmował cały zakres zastosowań niskiego i wysokiego ciśnienia, zapewniając niezawodne sterowanie przepływem i ciśnieniem paliwa, jaki
Wysyłka w pon.
DW-6-1000-FRB
Nowe regulatory ciśnienia paliwa DeatschWerks zapewniają jakość, precyzję i niezawodność, na którą zasługuje twój system paliwowy. DWR1000 (1000hp) jest wyposażony w dwa wloty AN6 i pojedynczy dolny powrót AN6. Materiały są ze stali nierdzewnej i anodowa
Wysyłka w pon.
AM-13205
Regulator dla samochodów z gaźnikiem i mocą do 750HP. Regulator SS-Series, zaprojektowany specjalnie do benzynowych silników ulicznych lub wyścigowych, zapewnia większy przepływ, szybszą reakcję i mniejszy ubytek ciśnienia niż konkurencyjne konstrukcje. P
Wysyłka w pon.
AM-13201
Regulator dla samochodów z gaźnikiem i mocą do 750HP. Regulator SS-Series, zaprojektowany specjalnie do benzynowych silników ulicznych lub wyścigowych, zapewnia większy przepływ, szybszą reakcję i mniejszy ubytek ciśnienia niż konkurencyjne konstrukcje. P
Wysyłka w pon.
AM-13110
Wybór tunera dla aplikacji EFI o dużej mocy. Regulator z serii Pro może obsłużyć do 2000 HP. Do silników wymagających dużej ilości paliwa o wysokim ciśnieniu Pro Seria EFI jest idealnym rozwiązaniem dla bardzo dużych mocy. Regulowane ciśnienie od 2 do 4 B
Wysyłka w pon.
AM-13140
Zakres pracy od 2, 75-5 bar. Wejście: ORB-10, 1/8" NPT na zegar Wyjście: ORB-10, ORB-06 powrotny Posiadamy również nyple łączące: Symbol Nazwa AM-15606 Adapter ORB-06 AN6 AM-15649 Adapter ORB-06 AN8 AM-15641 Adapter ORB-08 AN10 AM-15605 Adapter ORB-08 AN
Na zamówienie
AM-13207
Pełna objętość przy idealnym ciśnieniu, regulator A1000 został zaprojektowany do użytku z pompą paliwową Marine A1000 lub podobną pompą. Ten regulator jest idealny do silników wolnossących lub doładowanych. Ciśnienie paliwa podstawowego regulowane w zakre
Wysyłka w pon.
AM-13211
Zaprojektowane specjalnie dla silników z gaźnikiem, te regulowane regulatory oferują większy przepływ, szybszą reakcję i mniejsze ubytki ciśnienia niż konkurencyjne konstrukcje. Możliwość regulacji 0, 3-0, 8 Bar. Porty wlotowe / wylotowe ORB-06. Dedykowan
Na zamówienie
AM-13103
Regulatory ciśnienia paliwa dostosowane do wymagań Forda 5. 0L i niektórych silników 5. 4L. Łatwo instaluje się na fabrycznej szynie paliwowej. 1986 - 1993 Silniki 5. 0L V8 Możliwość regulacji od 2-5 Bar. Ciśnienie paliwa wzrasta w stosunku 1: 1 do dołado
Wysyłka w pon.
AM-13138
Zakres pracy od 2, 75-5 bar. Wejście: ORB-06, 1/8" NPT na zegar Wyjście: ORB-06, ORB-06 powrotny Posiadamy również nyple łączące: Symbol Nazwa AM-15606 Adapter ORB-06 AN6 AM-15649 Adapter ORB-06 AN8 AM-15641 Adapter ORB-08 AN10 AM-15605 Adapter ORB-08 AN
Wysyłka w pon.
AM-13139
Zakres pracy od 2, 75-5 bar. Wejście: ORB-08, 1/8" NPT na zegar Wyjście: ORB-08, ORB-06 powrotny Posiadamy również nyple łączące: Symbol Nazwa AM-15606 Adapter ORB-06 AN6 AM-15649 Adapter ORB-06 AN8 AM-15641 Adapter ORB-08 AN10 AM-15605 Adapter ORB-08 AN
Wysyłka w pon.
AM-13133
Regulator EFI Extreme Flow zaprojektowany do użytku z pompami paliwowymi z napędem pasowym lub śrubowym. Standardowa sprężyna (zainstalowana) obsługuje ciśnienie paliwa na poziomie 2-5 bar. Sprężyna wysokociśnieniowa (w zestawie) obsługuje ciśnienie paliw
Na zamówienie
AM-13137
Regulator EFI Extreme Flow zaprojektowany do użytku z pompami paliwowymi z napędem pasowym lub śrubowym. Standardowa sprężyna (zainstalowana) obsługuje ciśnienie paliwa na poziomie 2-5 bar. Sprężyna wysokociśnieniowa (w zestawie) obsługuje ciśnienie paliw
Wysyłka w pon.
AM-13132
Regulator EFI Extreme Flow zaprojektowany do użytku z pompami paliwowymi z napędem taśmowym lub sześciokątnym. Standardowa sprężyna (zainstalowana) obsługuje ciśnienie paliwa na poziomie 2-5 Bar. Sprężyna wysokociśnieniowa (w zestawie) obsługuje ciśnienie
Wysyłka w pon.
AM-13105
Zakres pracy od 2-4, 8 bar. Wejście: AN6, 1/8" NPT na zegar Wyjścia: AN6 Posiadamy również nyple łączące: Symbol Nazwa AM-15606 Adapter ORB-06 AN6 AM-15649 Adapter ORB-06 AN8 AM-15641 Adapter ORB-08 AN10 AM-15605 Adapter ORB-08 AN6 AM-15607 Adapter ORB-0
Wysyłka w pon.
AM-13130
Zakres pracy od 2-4, 8 bar. Wejście/Wyjście: AN6 Posiadamy również nyple łączące: Symbol Nazwa AM-15606 Adapter ORB-06 AN6 AM-15649 Adapter ORB-06 AN8 AM-15641 Adapter ORB-08 AN10 AM-15605 Adapter ORB-08 AN6 AM-15607 Adapter ORB-08 AN8 AM-15608 Adapter O
Wysyłka w pon.
AM-13136
Zakres pracy od 2-4, 8 bar. Wejście: ORB-06, 1/8" NPT na zegar Wyjścia: ORB-06 Posiadamy również nyple łączące: Symbol Nazwa AM-15606 Adapter ORB-06 AN6 AM-15649 Adapter ORB-06 AN8 AM-15641 Adapter ORB-08 AN10 AM-15605 Adapter ORB-08 AN6 AM-15607 Adapter
Wysyłka w pon.
AM-13129
Zakres pracy od 2-4, 8 bar. Wejście: ORB-06, 1/8" NPT na zegar Wyjścia: ORB-06 Posiadamy również nyple łączące: Symbol Nazwa AM-15606 Adapter ORB-06 AN6 AM-15649 Adapter ORB-06 AN8 AM-15641 Adapter ORB-08 AN10 AM-15605 Adapter ORB-08 AN6 AM-15607 Adapter
Wysyłka w pon.
AM-13209
Rewolucyjna konstrukcja zapewnia dwie niezależne regulacje ciśnienia; jedna regulacja dla biegu jałowego i jedna dla otwartej przepustnicy. Zaprojektowany do użytku z pompami o zmiennej objętości związanymi z obrotami silnika. Ten regulator tworzy płynną
Wysyłka w pon.
AM-13214
Rewolucyjna konstrukcja zapewnia dwie niezależne regulacje ciśnienia; jedna regulacja dla biegu jałowego i jedna dla otwartej przepustnicy. Zaprojektowany do użytku z pompami o zmiennej objętości związanymi z obrotami silnika. Ten regulator tworzy płynną
Wysyłka w pon.
AM-13134
Możliwość pracy w dwóch trybach dzięki wymiennym sprężynkom (2-5 bar i 5-8, 5 bar) Wejście/Wyjście: AN10 Posiadamy również nyple łączące: Symbol Nazwa AM-15606 Adapter ORB-06 AN6 AM-15649 Adapter ORB-06 AN8 AM-15641 Adapter ORB-08 AN10 AM-15605 Adapter O
Na zamówienie
AM-13203
Jedyny czteroportowy regulator na rynku, który wykorzystuje konstrukcję "miękkiego siedzenia", co eliminuje straty ciśnienia na biegu jałowym i, jeśli jest używane, przy zatrzymaniu przepustnicy. Używany przez wielu najlepszych zawodników klasy "Super" na
Na zamówienie
AM-11115
Zaprojektowany do zasilania poważnych silników EFI i Gaźnikowych, benzyny, etanolu lub metanolu. Pompa napędu pasowego 12 serii musi być napędzana przez koło pasowe i pasek napędowy zębatki, umożliwiając napędzanie pompy z wału korbowego. Może być stosowa
Wysyłka w pon.
AM-13113
Regulator EFI o bardzo wysokim przepływie, regulowany w zakresie 3-7 Bar. Zaprojektowany z myślą o pompach napędzanych pasowo i śrubowo, pasuje do silników o mocy do 4000 KM na benzynie i jest kompatybilny z benzyną i metanolem. Idealny dla każdej napędza
Wysyłka w pon.
AM-13204
Regulator obejściowy A1000 został zaprojektowany do użytku z pompą paliwową A1000 lub podobnymi pompami EFI w aplikacji z gaźnikiem. Ten regulator jest idealny do silników wolnossących lub z doładowaniem. Ciśnienie paliwa podstawowego regulowane w zakresi
Wysyłka w pon.
AM-13224
Regulator obejściowy A1000 został zaprojektowany do użytku z pompą paliwową A1000 lub podobnymi pompami EFI w aplikacji z gaźnikiem. Ten regulator jest idealny do silników wolnossących lub z doładowaniem. Ciśnienie paliwa podstawowego regulowane w zakresi
Wysyłka w pon.
AM-11217
Regulatory A3000 już wielokrotnie odwiedzały koło zwycięzców! Niezmienne osiągi mają kluczowe znaczenie na torach o długości ćwierć mili, więc najlepsi kierowcy wybierają tę lekką, przyjazną dla użytkownika jednostkę. 15% większy przepływ w całym zakresie
Wysyłka w pon.
AM-13131
Zakres pracy od 2-4, 8 bar. Wejście: ORB-06, 1/8" NPT na zegar Wyjścia: ORB-06 Posiadamy również nyple łączące: Symbol Nazwa AM-15606 Adapter ORB-06 AN6 AM-15649 Adapter ORB-06 AN8 AM-15641 Adapter ORB-08 AN10 AM-15605 Adapter ORB-08 AN6 AM-15607 Adapter
Wysyłka w pon.
AM-13109
Zakres pracy od 2, 75-5 bar. Wejścia: ORB-06, 1/8" NPT na zegar Wyjście: ORB-06, ORB-06 powrotny Posiadamy również nyple łączące: Symbol Nazwa AM-15606 Adapter ORB-06 AN6 AM-15649 Adapter ORB-06 AN8 AM-15641 Adapter ORB-08 AN10 AM-15605 Adapter ORB-08 AN
Wysyłka w pon.
AM-13301
Możliwość pracy w dwóch trybach dzięki wymiennym sprężynkom (0, 2-1, 4 bar i 1, 4-4 bar) Wejście: 3/8" NPT Wyjścia: 3/8" NPT Posiadamy również nyple łączące: Symbol Nazwa AM-15606 Adapter ORB-06 AN6 AM-15649 Adapter ORB-06 AN8 AM-15641 Adapter ORB-08 AN1

Regulatory ciśnienia paliwa to ważny element układu zasilania w samochodach seryjnych po modyfikacjach, autach sportowych i projektach budowanych pod większą moc. Odpowiednio dobrany regulator pomaga utrzymać stabilne ciśnienie paliwa, co ma znaczenie dla pracy wtryskiwaczy, strojenia silnika i bezpieczeństwa jednostki napędowej pod obciążeniem. To kategoria dla osób, które traktują tuning samochodowy nie tylko jako wymianę części, ale jako świadome dopracowanie całego układu paliwowego.

Regulatory paliwa do tuningu i zastosowań performance

W ofercie tej kategorii można znaleźć rozwiązania przeznaczone do rozbudowy i modernizacji instalacji paliwowej: regulowane regulatory ciśnienia paliwa, elementy montażowe, akcesoria do kontroli ciśnienia oraz komponenty ułatwiające dopasowanie układu do pompy paliwa, listwy wtryskowej i przewodów. Takie części performance są szczególnie przydatne przy mocniejszych pompach, zmianie wtryskiwaczy, doładowaniu, konwersjach układu paliwowego oraz podczas profesjonalnego strojenia na hamowni.

Dobrze skonfigurowany regulator pozwala ograniczyć wahania ciśnienia i zapewnić przewidywalną pracę układu w różnych warunkach jazdy. Ma to znaczenie zarówno w samochodach modyfikowanych na co dzień, jak i w projektach przygotowywanych pod motorsport, drift czy track day. W sklepie tuningowym warto dobrać regulator nie tylko pod oczekiwaną moc, ale też pod typ układu paliwowego, sposób sterowania, rodzaj paliwa i miejsce montażu.

  • stabilizacja ciśnienia paliwa w zmodyfikowanym układzie zasilania,
  • wsparcie przy strojeniu silników wolnossących i doładowanych,
  • akcesoria montażowe oraz elementy do kontroli parametrów pracy,
  • części do tuningu układu paliwowego w projektach street i motorsport.
Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat