Układ paliwowy

Znaleziono 4395 produktów.
Aktywne filtry
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Niedostępny
TS-0401-1104
Regulacja ciśnienia 2-6 Bar, stosunek 1: 1, membrana premium i zawór + gniazdo ze stali nierdzewnej pozwalają na KAŻDY typ paliwa, w tym E85, nadaje się do silników z układami paliwowymi o mocy do 1200 KM. FPR charakteryzuje się bezkierunkową tendencją do
Niedostępny
TS-0401-1103
Regulacja ciśnienia 2-6 Bar, stosunek 1: 1, membrana premium i zawór + gniazdo ze stali nierdzewnej pozwalają na KAŻDY typ paliwa, w tym E85, nadaje się do silników z układami paliwowymi o mocy do 1200 KM. FPR charakteryzuje się bezkierunkową tendencją do
Niedostępny
MP-AL-268
Przeznaczenie: układ olejowy, układ wodny, układ paliwowy. Do zastosowania z wężami gumowymi oraz nylonowymi.
Niedostępny
MP-AL-473
Przeznaczenie: układ olejowy, układ wodny, układ paliwowy. Do zastosowania z wężami gumowymi oraz nylonowymi.
Niedostępny
MP-AL-633
Pozwalający na równoległe podpięcie dwóch pomp paliwa. Wejście: 2 x AN8 Wyjście: AN10
Niedostępny
MP-AL-461
Przeznaczenie: układ olejowy, układ wodny, układ paliwowy. Do zastosowania z wężami gumowymi oraz nylonowymi.
Niedostępny
MP-AL-460
Przeznaczenie: układ olejowy, układ wodny, układ paliwowy. Do zastosowania z wężami gumowymi oraz nylonowymi.
Niedostępny
MP-AL-456
Przeznaczenie: układ olejowy, układ wodny, układ paliwowy. Do zastosowania z wężami gumowymi oraz nylonowymi.
Niedostępny
MP-AL-458
Przeznaczenie: układ olejowy, układ wodny, układ paliwowy. Do zastosowania z wężami gumowymi oraz nylonowymi.
Niedostępny
MP-AL-463
Przeznaczenie: układ olejowy, układ wodny, układ paliwowy. Do zastosowania z wężami gumowymi oraz nylonowymi.
Niedostępny
MP-AL-027
Przeznaczenie: układ olejowy, układ wodny, układ paliwowy. Do zastosowania z wężami gumowymi oraz nylonowymi.
Niedostępny
MP-AL-097
Przeznaczenie: układ olejowy, układ wodny, układ paliwowy. Do zastosowania z wężami gumowymi oraz nylonowymi.
Niedostępny
MP-AL-576
Przeznaczenie: układ olejowy, układ wodny, układ paliwowy. Do zastosowania z wężami gumowymi oraz nylonowymi.
Niedostępny
MP-AL-574
Przeznaczenie: układ olejowy, układ wodny, układ paliwowy. Do zastosowania z wężami gumowymi oraz nylonowymi.
Niedostępny
MP-AL-632
Przeznaczenie: układ olejowy, układ wodny, układ paliwowy. Do zastosowania z wężami gumowymi oraz nylonowymi.
Niedostępny
CN-FP-004
Do silników VW Audi 1. 8T VR6 i innych. Możliwość regulacji 2-5 barów.
Niedostępny
CN-FP-016
Wykonany z wysokiej jakości anodyzowanego aluminium lotniczego w technologii CNC. W zestawie znajdują się: Regulator o zakresie regulacji 0. 0 - 10. 0 BAR Zegar zalewany cieczą Wyprowadzenia: wejście - AN6 wyjście - AN6 złącze na zegar - 1/8 NPT (można w
Niedostępny
CN-FP-008
Zakres regulacji od 0 - 10 barów. W zestawie otrzymasz: regulator, zegar, złączki widoczne na zdjęciach.
Niedostępny
CN-FP-003
Zakres regulacji od 0 - 10 barów. W zestawie otrzymasz: regulator, zegar, złączki widoczne na zdjęciach.
Niedostępny
CN-FP-007
Zakres regulacji od 0 - 10 barów. W zestawie otrzymasz: regulator, zegar, złączki widoczne na zdjęciach.
Niedostępny
CN-FP-006
W zestawie otrzymasz: regulator, zegar, złączki widoczne na zdjęciach.
Niedostępny
CN-FP-024
Wykonany z wysokiej jakości anodyzowanego aluminium lotniczego w technologii CNC. W zestawie znajdują się: Regulator o zakresie regulacji 0. 0 - 10. 0 BAR Zegar zalewany cieczą Wyprowadzenia: wejście - AN10 wyjście - AN10 złącze na zegar - 1/8 NPT Końców
Niedostępny
CN-FP-019
W zestawie otrzymasz: regulator zegar zalewany cieczą zestaw końcówek przewody paliwowe w oplocie elementy montażowe.
Niedostępny
TS-0401-1004
Regulator ciśnieniea paliwa amerykańskiej firmy Turbosmart W zestawie: Uchwyty mocujące i złącza Regulator ciśnienia paliwa 3 porty AN6 port zegara 1/8" NPT Wydajność do 1200HP 1:1 manifold pressure ratio with no load losses regulacja ciśnienia 30-70psi w
Niedostępny
CN-FP-030
Wykonany z wysokiej jakości anodyzowanego aluminium lotniczego w technologii CNC. W zestawie znajdują się: Regulator o zakresie regulacji 0. 0 - 10. 0 BAR Zegar zalewany cieczą Wyprowadzenia: wejście - AN6 wyjście - AN6 złącze na zegar - 1/8 NPT (można w
Niedostępny
CN-FP-031
Wykonany z wysokiej jakości anodyzowanego aluminium lotniczego w technologii CNC. W zestawie znajdują się: Regulator o zakresie regulacji 0. 0 - 10. 0 BAR Zegar zalewany cieczą Wyprowadzenia: wejście - AN6 wyjście - AN6 złącze na zegar - 1/8 NPT Końcówki
Niedostępny
CN-FP-032
Wykonany z wysokiej jakości anodyzowanego aluminium lotniczego w technologii CNC. W zestawie znajdują się: Regulator o zakresie regulacji 0. 0 - 10. 0 BAR Zegar zalewany cieczą Wyprowadzenia: wejście - AN10 wyjście - AN10 złącze na zegar - 1/8 NPT Końców
Niedostępny
Niedostępny
Niedostępny
Niedostępny
MP-AL-088
Przeznaczenie: układ olejowy, układ wodny, układ paliwowy. Do zastosowania z wężami gumowymi oraz nylonowymi.
Niedostępny
MP-AL-089
Przeznaczenie: układ olejowy, układ wodny, układ paliwowy. Do zastosowania z wężami gumowymi oraz nylonowymi.

Układ paliwowy do tuningu i zastosowań performance

Układ paliwowy to jeden z kluczowych obszarów w samochodzie, szczególnie wtedy, gdy auto ma pracować stabilnie po modyfikacjach silnika. Odpowiednio dobrane elementy odpowiadają za pewne zasilanie jednostki napędowej paliwem, utrzymanie właściwego przepływu oraz bezpieczną pracę całego układu w codziennej jeździe, na torze i w projektach budowanych z myślą o wyższych osiągach. To ważny dział dla osób, które interesuje tuning samochodowy, części performance oraz solidne rozwiązania do samochodów modyfikowanych.

W tej grupie asortymentu znajdziesz elementy potrzebne przy budowie, modernizacji lub serwisie instalacji paliwowej. Są to między innymi przewody paliwowe, złączki, adaptery, pompy paliwa, listwy, regulatory, wtryskiwacze, zbiorniki, akcesoria montażowe i elementy kontrolne. Takie części do tuningu pomagają dopasować układ do zapotrzebowania silnika, rodzaju paliwa oraz charakteru auta, niezależnie od tego, czy projekt dotyczy mocnego street cara, auta sportowego, driftu czy przygotowania pod track day.

  • rozbudowa układu paliwowego po modyfikacjach silnika, doładowania lub osprzętu,
  • wymiana zużytych elementów na trwalsze części tuningowe i motorsportowe,
  • budowa instalacji paliwowej pod większy przepływ, stabilne ciśnienie i lepszą kontrolę pracy,
  • dobór akcesoriów montażowych ułatwiających estetyczne i bezpieczne poprowadzenie przewodów.

Dobry sklep tuningowy powinien oferować nie tylko efektowne dodatki, ale także podzespoły, które realnie wspierają pracę silnika. Układ paliwowy wymaga rozsądnego doboru, dlatego warto zwracać uwagę na przeznaczenie części, kompatybilność materiałową oraz wymagania konkretnej konfiguracji. Dzięki temu części motorsport i części performance mogą tworzyć spójny, niezawodny zestaw dopasowany do planowanych modyfikacji.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat