Silnik - FMIC

Znaleziono 307 produktów.
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Niedostępny
IN-OCT-RS-14
Uniwersalny zbiornik Oil catch tank na odmę, służy do utrzymania układu dolotowego wraz z przepustnicą w czystości. Zanieczyszczony olej zostaje odseparowany i pozostaje w zbiorniczku, a oczyszczone powietrze trafia spowrotem do układu dolotowego. Oil cat
Niedostępny
FMICPRO-INTAKE-34
Kolektor ssący FMIC.Pro do silników BMW N54 3.0L Twin Turbo 135i 335i 535i Z4 Tuningowy kolektor dolotowy FMIC.Pro przeznaczony do silników BMW N54 3.0L Twin Turbo to rozwiązanie dla użytkowników oczekujących lepszego przepływu powietrza, wyższej mocy i m
Niedostępny
FMICPRO-INTAKE-29
Kolektor ssący dolotowy CNC FMIC.Pro Toyota 2JZ- GE Tuningowy kolektor dolotowy FMIC.Pro do silników 2JZ‑GE, w całości wykonany w technologii CNC, to zaawansowana konstrukcja opracowana z wykorzystaniem obliczeniowej mechaniki płynów (Computational Fluid
Niedostępny
FMICPRO-INTAKE-28
Kolektor ssący dolotowy CNC FMIC.Pro Toyota 2JZ- GTE Tuningowy kolektor dolotowy FMIC.Pro do silników 2JZ‑GTE, w całości wykonany w technologii CNC, to zaawansowana konstrukcja opracowana z wykorzystaniem obliczeniowej mechaniki płynów (Computational Flui
Niedostępny
FMICPRO-INTAKE-24
Kolektor ssący do silników Audi RS3 2.5 TFSI Wykonany z wysokiej jakości aluminium, idealnie dopasowany, zapewnia doskonałe przepływy. Średnica wejścia pod wtryskiwacze paliwa - 13mm (kolektor) Średnica wejścia na przepustnicę – 81mm Wykończenie w czarnym
Niedostępny
FMICPRO-INTAKE-23-B
Kolektor ssący do silników BMW B58 3.0 T w komplecie z listwą paliwową. Wykonany z wysokiej jakości aluminium, idealnie dopasowany zapewnia doskonałe przepływy. Średnica wejścia pod wtryskiwacze paliwa - 13mm (kolektor i listwa wtryskowa) Średnica wejścia
Niedostępny
FMICPRO-INTAKE-23-S
Kolektor ssący do silników BMW B58 3.0 T w komplecie z listwą paliwową. Wykonany z wysokiej jakości aluminium, idealnie dopasowany zapewnia doskonałe przepływy. Średnica wejścia pod wtryskiwacze paliwa - 13mm (kolektor i listwa wtryskowa) Średnica wejścia
Niedostępny
FMIC-GEAR-NIS-002
Koło rozrządu Nissan 200sx s14/s15 SR20DET
Niedostępny
FMIC-GEAR-4-19
Dla tych, którzy chcą ukryć fakt tuningowania silnika opracowaliśmy 1-częściowe koło kompresora w najbardziej popularnych rozmiarach: 11%, 15%, 17% i 19%. Przyrosty mocy są takie same jak w przypadku naszego dwuczęściowego koła pasowego, ale pod maską sam
Niedostępny
FMIC-GEAR-4-11
Dla tych, którzy chcą ukryć fakt tuningowania silnika opracowaliśmy 1-częściowe koło kompresora w najbardziej popularnych rozmiarach: 11%, 15%, 17% i 19%. Przyrosty mocy są takie same jak w przypadku naszego dwuczęściowego koła pasowego, ale pod maską sam
Niedostępny
FMIC-EGR-010
Zaślepka EGR FMIC BMW M47 M57 318 320 330 330 320 318 320 Zaślepka EGR kolektora wydechowego. Wykonana ze stali o grubości 3 mm. Zestaw zawiera zaślepkę i uszczelkę. Dedykowany do: BMW 3 E46 318d 2001-2005 318td 2002-2004 320d 1997- 2005 320cd 2003- 2006
Niedostępny
1T1WTY0164
Adapter elektryczny dla wtryskiwaczy BOSCH Zakładany na wtryskiwacz EV6 Uscar zmienia wyjście na EV1 (typowe dla grupy VAG) Przedłuża długość wtyki o 12mm Adapter zatrzaskiwany, uszczelniany.
Niedostępny
HN143,15-H4-A
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów Honda / Acura Prelude H22 VTEC 2.2LWykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.Odgazowane próżniowo pr
Niedostępny
HN143,15-H4
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów Honda / Acura Prelude H22 VTEC 2.2LWykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.Odgazowane próżniowo pr
Niedostępny
HN139-H4
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów Honda CIVIC EP3 / Acura RSX DC5 K20 K20A K20A2 K20Z 2.0L.Wykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.O
Niedostępny
HN139-H4-A
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów Honda CIVIC EP3 / Acura RSX DC5 K20 K20A K20A2 K20Z 2.0L.Wykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.O
Niedostępny
HN138-H4-B18A-A
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów marki Honda z silnikami B18A.Wykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.Odgazowane próżniowo przed ob
Niedostępny
HN138-H4-B18A
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów marki Honda z silnikami B18A.Wykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.Odgazowane próżniowo przed ob
Niedostępny
HN138-H4-A
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów Honda z silnikami B18C, B18C1, B18C5Wykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.Odgazowane próżniowo p
Niedostępny
HN138-H4
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów Honda z silnikami B18C, B18C1, B18C5Wykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.Odgazowane próżniowo p
Niedostępny
HN137-H4-19MM-A
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów Honda Civic / Crx z silnikami D15B D16 1.6L.Wykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.Odgazowane pró
Niedostępny
HN134,3-H4-A
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów Honda Civic / CRX z silnikami B16AWykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.Odgazowane próżniowo prz
Niedostępny
HN137-H4-19MM
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów Honda Civic / Crx z silnikami D15B D16 1.6L.Wykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.Odgazowane pró
Niedostępny
HN134,3-H4
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów Honda Civic / CRX z silnikami B16AWykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.Odgazowane próżniowo prz
Niedostępny
HN-K24-H4-A
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów marki Honda z silnikami K24.Wykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.Odgazowane próżniowo przed obr
Niedostępny
HN-K24-H4
Komplet kutych korbowodów marki JRspec wykonanych w technologii H-beam do samochodów marki Honda z silnikami K24.Wykonane są z najwyższej jakości stali odkuwanej ANSI4340 (EN24), wytrzymałość przekraczająca 200KM na cylinder.Odgazowane próżniowo przed obr
Niedostępny
FP-VW-VR6
Komplet kutych korbowodów FMIC Pro wykonanych w technologii H-beam do VW/AUDI 2.8 3.2 VR6 R32. Najwyższej jakości korbowody FMIC Pro, wykonane z kutej stali AISI 4340 i odgazowywane próżniowo. Dzięki zastosowaniu przekroju H-beam osiągają wytrzymałość do
Niedostępny
FP-VW-VR6-A
Komplet kutych korbowodów FMIC Pro wykonanych w technologii H-beam do VW/AUDI 2.8 3.2 VR6 R32. Najwyższej jakości korbowody FMIC Pro, wykonane z kutej stali AISI 4340 i odgazowywane próżniowo. Dzięki zastosowaniu przekroju H-beam osiągają wytrzymałość do
Niedostępny
FP-VW-TDI-VP-144-A
Komplet kutych korbowodów FMIC Pro wykonanych w technologii H-beam do 1.9TDI grupy VAG o mocach 90, 100 i 115KM, do wałów korbowych o średnicy 50,6mm. Najwyższej jakości korbowody FMIC Pro, wykonane z kutej stali AISI 4340 i odgazowywane próżniowo. Dzięki
Niedostępny
FP-VW-TDI-VP-144
Komplet kutych korbowodów FMIC Pro wykonanych w technologii H-beam do 1.9TDI grupy VAG o mocach 90, 100 i 115KM, do wałów korbowych o średnicy 50,6mm. Najwyższej jakości korbowody FMIC Pro, wykonane z kutej stali AISI 4340 i odgazowywane próżniowo. Dzięki
Niedostępny
FP-C20XE-143-A
Komplet kutych korbowodów FMIC Pro wykonanych w technologii H-beam do samochodów marki Opel z silnikami C20XE. Najwyższej jakości korbowody FMIC Pro, wykonane z kutej stali AISI 4340 i odgazowywane próżniowo. Dzięki zastosowaniu przekroju H-beam osiągają
Niedostępny
FP-C20XE-143
Komplet kutych korbowodów FMIC Pro wykonanych w technologii H-beam do samochodów marki Opel z silnikami C20XE. Najwyższej jakości korbowody FMIC Pro, wykonane z kutej stali AISI 4340 i odgazowywane próżniowo. Dzięki zastosowaniu przekroju H-beam osiągają

Silnik to serce każdego projektu, od sprawnego auta ulicznego po samochody modyfikowane pod większą moc i regularną jazdę w wymagających warunkach. W tej części oferty znajdziesz elementy potrzebne do budowy, remontu i wzmocnienia jednostki napędowej, gdy seryjne podzespoły przestają wystarczać. To miejsce dla osób, które traktują tuning samochodowy nie tylko jako zmianę wyglądu, ale przede wszystkim jako poprawę osiągów, trwałości i reakcji auta.

Części silnikowe do tuningu i performance

Dobór podzespołów silnika ma bezpośredni wpływ na niezawodność, kompresję, smarowanie, odporność na temperaturę oraz możliwość dalszych modyfikacji. W asortymencie tej kategorii mieszczą się części do tuningu wykorzystywane przy składaniu mocniejszych jednostek, od elementów układu korbowo-tłokowego, przez uszczelnienia i panewki, po komponenty przydatne podczas precyzyjnego remontu silnika. To rozwiązania wybierane zarówno do aut drogowych po modyfikacjach, jak i projektów przygotowywanych z myślą o motorsport, drift czy track day.

  • elementy wzmacniające dół i górę silnika,
  • części eksploatacyjne do profesjonalnej odbudowy jednostki,
  • podzespoły wspierające bezpieczne podnoszenie mocy,
  • komponenty do aut sportowych i samochodów modyfikowanych.

Jako sklep tuningowy stawiamy na asortyment, który pomaga budować silnik z głową: pod planowaną moc, styl jazdy i zakres modyfikacji. Części performance powinny być dopasowane do całego projektu, dlatego przy wyborze warto zwracać uwagę nie tylko na sam typ elementu, ale też na przeznaczenie auta, stan jednostki i wymagania osprzętu. Dzięki temu modernizacja silnika może być solidną bazą pod dalszy rozwój samochodu, bez przypadkowych kompromisów.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat