- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
ADAPTER PRZEPUSTNIC ITB BMW S54 do M52TU lub M54 (podwójny vanos) Cechuje go: wykonane na 4 osiowej frezarce CNC lekkie i wytrzymałe aluminium uszczelki oraz śruby montażowe w zestawie bardzo dobre spasowanie odpowiedni kąt adaptera umożliwia instalację s
Adapter przepustnic do BMW, dedykowany do silników M50 bez vanosa, M50 z vanosem oraz M52 z jednym vanosem. Cechuje go: wykonane na frezarkach CNC lekkie i wytrzymałe aluminium uszczelki w zestawie bardzo dobre spasowanie świetny sposób na podniesienie os
ADAPTER PRZEPUSTNIC ITB BMW S54 do M50 lub M52 (pojedyńczy vanos) LUB do M52TU/M54 po portingu kanałów dolotowych na kształt tych z M50 wykonane na 4 osiowej frezarce CNClekkie i wytrzymałe aluminiumuszczelki oraz śruby montażowe w zestawiebardzo dobre sp
WZMOCNIONA OŚKA POMPY OLEJU BMW M52TU, M54 - wzmocniony zamiennik oryginalnej ośki pompy oleju, która ma tendencje do ścinania się/urywania zaraz za kółkiem napędowym. Efektem jest utrata ciśnienia oleju w silniku i brak smarowania - ośka pompy oleju wyko
WZMOCNIONA OŚKA POMPY OLEJU BMW M50, M52 - wzmocniony zamiennik oryginalnej ośki pompy oleju, która ma tendencje do ścinania się/urywania zaraz za kółkiem napędowym. Efektem jest utrata ciśnienia oleju w silniku i brak smarowania - ośka pompy oleju wykona
Wąż olejowy zasilania turbo BMW M50, M52, M54, S54 - AN4 Wykonane w 100% na maszynach CNC w Europie Wysokiej jakości wąż PTFE w nierdzewnym oplocie Przeznaczone dla zasilania olejowego turbosprężarki w pozycji top mount Długość przewodu ~ 77 cm Kruciec pr
Wąż olejowy zasilania turbo BMW M50, M52, M54, S54 - M12x1.5 Wykonane w 100% na maszynach CNC w Europie Wysokiej jakości wąż PTFE w nierdzewnym oplocie Przeznaczone dla zasilania olejowego turbosprężarki w pozycji top mount Długość przewodu ~ 77 cm Krucie
Adapter kolektora dolotowego BMW N54B30, N55B30, S55B30 - BMW M50/M52 oraz M52TU/M54 PORTING Wykonane na 4 osiowych frezarkach CNC z litego bloku aluminium Anodowane na czarno, lekkie i wytrzymałe Uszczelki i śruby do kolektora dolotowego w zestawie Bardz
Wyczynowe szpilki głowicy M10 BMW M52/M54 Wykonane z certyfikowanych stopów odpornych na rozciąganie i zrywanie Szpilki typu M10, czyli bezpośredni montaż do fabrycznego bloku silnika Pomagają zminimalizować częsty problem wyrywających się gwintów M10 w a
NIERDZEWNA OSŁONA CEWEK GŁOWICY BMW M50 M52 TURBO wykonana ze stali nierdzewnej 1.5mm siatka cięta laserem fiber i gięta na prasie krawędziowej CNC szczotkowana powierzchnia osłony dla nadania właściwego efektu wizualnego spodnia część malowana farbą żaro
Zestaw odprężający dla silników BMW M50/M52 tłok 84-84,5 mm Dwie uszczelki głowicy OEM 1.75 mm każda Płyta odprężająca, nierdzewna o grubości 0,8 mm Przystosowane do śrub lub szpilek M10 Najtańszy sposób na odprężenie silnika pod turbo Zalecany montaż na
Zestaw odprężający dla silników BMW M52TU/M54 tłok 84-84,5 mm Uszczelka głowicy OEM roznitowana z płytą odprężającą instalowaną pomiędzy dolną a górną warstwą uszczelki Płyta odprężająca, nierdzewna o grubości 2 mm Przystosowana do śrub lub szpilek M10 N
Frezowany CNC ze stali 42CrMo4 Łożyskowanie napinacza na bazie tulei mosiężnej Bezpośredni zamiennik oryginalnego napinacza aluminiowego Konstrukcja ocynkowana Napinacze sprzedawane są bez rolek Pasuje do 1JZ VVTI oraz 2JZ
WYCZYNOWE SZPILKI GŁOWICY DO SILNIKÓW BMW M51 M57 i M57N Wykonane na CNC z certyfikowanych, multi ulepszanych stopów odpornych na rozciąganie i zrywanie Szpilki typu M12, czyli bezpośredni zamiennik oryginalnych śrub głowicy Pasują tylko i wyłącznie do że
Silnik to serce każdego projektu, od sprawnego auta ulicznego po samochody modyfikowane pod większą moc i regularną jazdę w wymagających warunkach. W tej części oferty znajdziesz elementy potrzebne do budowy, remontu i wzmocnienia jednostki napędowej, gdy seryjne podzespoły przestają wystarczać. To miejsce dla osób, które traktują tuning samochodowy nie tylko jako zmianę wyglądu, ale przede wszystkim jako poprawę osiągów, trwałości i reakcji auta.
Części silnikowe do tuningu i performance
Dobór podzespołów silnika ma bezpośredni wpływ na niezawodność, kompresję, smarowanie, odporność na temperaturę oraz możliwość dalszych modyfikacji. W asortymencie tej kategorii mieszczą się części do tuningu wykorzystywane przy składaniu mocniejszych jednostek, od elementów układu korbowo-tłokowego, przez uszczelnienia i panewki, po komponenty przydatne podczas precyzyjnego remontu silnika. To rozwiązania wybierane zarówno do aut drogowych po modyfikacjach, jak i projektów przygotowywanych z myślą o motorsport, drift czy track day.
- elementy wzmacniające dół i górę silnika,
- części eksploatacyjne do profesjonalnej odbudowy jednostki,
- podzespoły wspierające bezpieczne podnoszenie mocy,
- komponenty do aut sportowych i samochodów modyfikowanych.
Jako sklep tuningowy stawiamy na asortyment, który pomaga budować silnik z głową: pod planowaną moc, styl jazdy i zakres modyfikacji. Części performance powinny być dopasowane do całego projektu, dlatego przy wyborze warto zwracać uwagę nie tylko na sam typ elementu, ale też na przeznaczenie auta, stan jednostki i wymagania osprzętu. Dzięki temu modernizacja silnika może być solidną bazą pod dalszy rozwój samochodu, bez przypadkowych kompromisów.