BMW 3 E30 84-91 51mm Strut

Znaleziono 2 produktów.
Aktywne filtry
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Na zamówienie
I-07-VH
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
I-07-VA
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się

Zawieszenia gwintowane do BMW serii 3 E30

Zawieszenia gwintowane do BMW serii 3 E30 to wybór dla kierowców, którzy chcą połączyć niższą sylwetkę auta z bardziej przewidywalnym prowadzeniem. Tego typu elementy są ważną bazą pod tuning samochodowy, ponieważ pozwalają lepiej dopasować charakter podwozia do stylu jazdy, rodzaju opon i planowanego zastosowania samochodu. Sprawdzają się zarówno w zadbanych projektach ulicznych, jak i w autach przygotowywanych pod bardziej dynamiczną jazdę.

W tej kategorii znajdziesz zawieszenia gwintowane przeznaczone do modyfikacji klasycznego BMW, w których liczy się kontrola nad wysokością, reakcją nadwozia i stabilnością w zakrętach. To części performance wybierane przez osoby budujące samochody modyfikowane z myślą o lepszym wyczuciu drogi, pewniejszym hamowaniu oraz bardziej sportowym ustawieniu geometrii. Dobrze dobrany zestaw gwintowany może poprawić balans auta bez przypadkowego kompromisu między wyglądem a funkcjonalnością.

  • regulacja wysokości zawieszenia pod codzienną jazdę, street tuning lub track day,
  • sztywniejsza charakterystyka pracy przydatna w dynamicznym prowadzeniu,
  • lepsza kontrola przechyłów nadwozia w zakrętach,
  • solidna baza pod dalsze części do tuningu układu jezdnego.

Jeżeli prowadzisz sklep tuningowy w garażu własnego projektu albo kompletujesz części motorsport do auta na weekendowe treningi, gwintowane zawieszenie jest jednym z kluczowych etapów modyfikacji. Przy wyborze warto uwzględnić stan pozostałych elementów podwozia, docelową wysokość auta i to, czy samochód ma służyć głównie na ulicy, w motorsportowej zabawie, czy podczas okazjonalnych wyjazdów na tor.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat