- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E203H w wersji przelotowej, z wewnętrznym przetłoczeniem. Wariant z dolotem 63,5 mm (2.5 cala).Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Specyfikacja
RM Motors EP203/60 — Uniwersalny tłumik eliptyczny E203H, przelotowy, wariant z przetłoczeniemTłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, przeznaczony do zastosowań tuningowych. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu, poprawiającym tłumieni
Uniwersalny tłumik eliptyczny E203H (RM Motors)Tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Średnica dolotu: 50 mm (2 cale)Średnica końcówki: 76 mm (3 cale)Długość końcó
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E203H – tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Wariant: przetłoczenie: nie; średnica dolotu: 70 mm (2.75 cala). Referencja: E203/70, EAN: 5903678048150.Parametry techniczne:Długość puszki: 400 mmSzerokość/Wy
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E203H (E203/63)Wariant przelotowy bez przetłoczenia. Wykonanie ze stali kwasoodpornej T304. Średnica dolotu 63,5 mm (2.5 cala). Średnica końcówki 76 mm (3 cale).Producent: RM MotorsKod producenta: E203/63EAN: 590367
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E203H — E203/50 (Przetłoczenie: Nie)Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Korpus i elementy są w pełni spawane oraz ręcznie wykańczane. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Ko
RM Motors E203H – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowy (E203/60)Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia.Budowa wnętrzaRura perforowana ze stali nierdzewnej
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E204G — E204/60Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Korpus eliptyczny, konstrukcja w całości spawana, ręczne wykończenie. Produkcja w Polsce.Budowa wewnętrznaRura perforowana ze stali nierdzewnej.
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E204G — wariant EP204/60Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. W pełni produkowany w Polsc
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E204G — wariant EP204/50Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Konstrukcja katalogowa do zastosowań uniwersalnych w układach wydechowych.Średnica rury dolo
Uniwersalny tłumik eliptyczny E204G marki RM Motors — tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304 w wersji bez przetłoczenia. Wariant z dolotem 50 mm (2 cale) i końcówką 63,5 mm (2.5 cala).Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E105 (E105/76/P)Tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304, wersja prawa z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Wariant z dolotem 76 mm (3 cale) i dwiema końcówkami 2x76 mm (3 cale).Konstrukcja i materiałyWykonany w
RM Motors E105/76/P – uniwersalny tłumik eliptyczny przelotowy (strona prawa)Wariant bez przetłoczenia w przelocie. Korpus eliptyczny z podwójną końcówką 2x76 mm.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW pełni p
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E105 – E105/70/PUniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wariant prawy, z przetłoczeniem wewnątrz przelotu oraz dolotem 70 mm (2.75 cala). Korpus i elementy całkowicie spawane, ręcznie wyk
Uniwersalny tłumik eliptyczny E105 – RM Motors (E105/70/P)Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia, strona prawa.Wnętrze tłumika:rura perforowa
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E105 — wariant: przetłoczenie, dolot 63,5 mm (2.5 cala), strona prawaKod produktu: EP105/63/P | EAN: 5904347533540Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produko
RM Motors E105 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWariant: prawa strona, przetłoczenie wewnątrz przelotu, dolot 60 mm (2.35 cala). Korpus o eliptycznym przekroju, z podwójną końcówką 2x76 mm.Materiał: stal kwasoodporna T304Wykonanie: w pełni spawa
Uniwersalny tłumik eliptyczny RM Motors E105/63/PPrzelotowy tłumik wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce. Wariant dedykowany na prawą stronę, bez przetłoczenia.Konstrukcja wew
RM Motors E105 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWariant: bez przetłoczenia, średnica dolotu 60 mm (2.35 cala), strona prawa. Kod producenta: E105/60/P, EAN: 5904347533625.Średnica końcówek: 2x76 mmDługość końcówek: 250 mmDługość puszki: 400 mmSz
RM Motors E105 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowy. Wariant: prawa strona, z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. Kod producenta: EP105/50/P, EAN: 5904347533618.Korpus wykonany ze stali kwasoodpornej T304, konstrukcja w pełni
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E105 – wariant prawa, bez przetłoczenia (reference: E105/50/P)Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Wymiary i param
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E105Wariant EP105/2X50/P: przetłoczenie – tak, średnica dolotu 2x50 mm (2 cale), strona prawa. Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304.Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany.W pe
RM Motors E105 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowy, wersja prawaWariant bez przetłoczenia wewnętrznego. Wykonanie ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Strona: prawaPrzetłoczenie: nieŚrednica do
Uniwersalny tłumik eliptyczny E105 — wariant lewyProducent: RM Motors | Ref.: EP105/76/L | EAN: 5904347530396Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana. W pełni produkowany w Polsce
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E105 – wariant lewy, przetłoczenie: takTłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Wnętrze tłumika:rura
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E105 - wariant: lewa strona, średnica dolotu 70 mm (2.75 cala), bez przetłoczenia. Przelotowa konstrukcja ze stali kwasoodpornej T304, w całości spawana i ręcznie wykańczana. Produkcja w Polsce.Materiał: stal kwasoo
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E105 – wariant lewy, z przetłoczeniemTłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, przeznaczony do zastosowań tuningowych. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu dla zwiększonego tłumienia. Konstrukcja
RM Motors E105 – uniwersalny tłumik eliptyczny, wariant: lewy, bez przetłoczeniaTłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce. Wersja z wejściem 60 mm (2.35 cala) i podwójnymi końcówka
Uniwersalny tłumik eliptyczny E105 — RM Motors (EP105/50/L)Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu, strona lewa. Produkcja w Polsce.KonstrukcjaKorpus i rur
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E105 — wariant lewy, bez przetłoczenia. Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304.Strona: lewaŚrednica rury dolotowej: 50 mm (2 cale)Średnica końcówek: 2x76 mm (3 cale)Długość końcówek: 250 mmDługość
RM Motors E105 — uniwersalny tłumik eliptyczny, wersja przelotowaWariant produktu: bez przetłoczenia, strona lewa, dolot 2x50 mm (2 cale).Materiał: stal kwasoodporna T304Wykonanie: całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyProdukcja: PolskaMasa: 8.6 kgProduce
Uniwersalny tłumik eliptyczny E105 — RM Motors, kod EP105/2X50/LUniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, w pełni produkowany w Polsce. Wariant ze stroną montażu: Lewa.Średnica r
Tłumiki końcowe RM Motors to propozycja dla kierowców, którzy chcą dopracować brzmienie, wygląd i charakter układu wydechowego bez przypadkowego doboru elementów. Końcowy tłumik ma duży wpływ na odbiór auta: potrafi podkreślić sportowy styl, uporządkować dźwięk wydechu i nadać tylnej części samochodu bardziej wyrazisty wygląd. To ważny element zarówno w codziennych autach po modyfikacjach, jak i w projektach nastawionych na tuning samochodowy.
Tłumiki końcowe do tuningu wydechu
W tej sekcji znajdziesz rozwiązania przeznaczone do budowy i modernizacji końcowego odcinka wydechu. Asortyment obejmuje tłumiki sportowe, uniwersalne konstrukcje do indywidualnego montażu oraz warianty o różnych kształtach puszki i zakończeniach. Dzięki temu łatwiej dobrać element pod oczekiwane brzmienie, miejsce montażu, stylistykę zderzaka oraz charakter samochodu. To części tuningowe chętnie wybierane przez osoby budujące samochody modyfikowane, projekty streetowe i auta sportowe.
- sportowy wygląd tylnej części układu wydechowego,
- możliwość dopasowania brzmienia do charakteru auta,
- elementy do customowych i uniwersalnych układów wydechowych,
- rozwiązania przydatne przy modyfikacjach street, performance i motorsport.
Dobierając tłumik końcowy, warto zwrócić uwagę nie tylko na wygląd końcówki, ale też na konstrukcję, sposób prowadzenia wydechu i planowany efekt akustyczny. Dobrze dobrany element może poprawić estetykę projektu i pomóc uzyskać bardziej spójny charakter auta, bez przesady i przypadkowych kompromisów. Jeśli interesują Cię części do tuningu wydechu, sklep tuningowy z ofertą tłumików końcowych RM Motors pozwala wygodnie porównać dostępne warianty i wybrać rozwiązanie pasujące do Twojej koncepcji.