Uszczelki

Znaleziono 3000 produktów.
Aktywne filtry
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Wysyłka w pon.
CM-C4518-030
Cometic C4518-030 Renault F4P/F4R. 030" Uszczelka głowicy MLS, 83mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 83Ilość warstw: 3Strona: Brak
Na zamówienie
CM-C4519-030
Cometic C4519-030 Renault F4P/F4R. 030" Uszczelka głowicy MLS, 84. 5mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84. 5Ilość warstw: 3Strona: Brak
Wysyłka w pon.
CM-C4261-060
Cometic C4261-060 Subaru EJ20G. 060" Uszczelka głowicy MLS, 93mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 93Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Subaru Impreza (2002-2005)Subaru (Euro) Imprez
Wysyłka w pon.
CM-C4574-040
Cometic C4574-040 Subaru EJ255 Version 2, 2007-2018 EJ257. 040" Uszczelka głowicy MLS, 101mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 101Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Saab 9-2X (2006)S
Wysyłka w pon.
CM-C4574-051
Cometic C4574-051 Subaru EJ255 Version 2, 2007-2018 EJ257. 051" Uszczelka głowicy MLS, 101mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 101Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Saab 9-2X (2006)S
Na zamówienie
CM-C4314-040
Cometic C4314-040 Toyota Gen-1/2 3S-GE/3S-GTE. 040" Uszczelka głowicy MLS, 87mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Toyota Celica (1989-1993) MR2 (
Wysyłka w pon.
CM-C4283-051
Cometic C4283-051 Nissan 1994-2002 SR20DE/SR20DET. 051" Uszczelka głowicy MLS, 88. 5mm RWD, Wersje z VTCSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 88. 5Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Nis
Na zamówienie
CM-C4346-051
Cometic C4346-051 Nissan VG30DE/VG30DETT. 051" Uszczelka głowicy MLS, 88mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 88Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Infiniti J30 (1993-1997)Nissan 300ZX
Wysyłka w pon.
CM-C4317-060
Cometic C4317-060 Nissan RB25DE/RB25DET. 060" Uszczelka głowicy MLS, 86mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 86Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Nissan Skyline (1993-2000)
Wysyłka w pon.
CM-C4318-060
Cometic C4318-060 Nissan RB25DE/RB25DET. 060" Uszczelka głowicy MLS, 87mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 060Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Nissan Skyline (1993-2000)
Na zamówienie
CM-C4317-051
Cometic C4317-051 Nissan RB25DE/RB25DET. 051" Uszczelka głowicy MLS, 86mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 86Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Nissan Skyline (1993-2000)
Wysyłka w pon.
CM-C4318-051
Cometic C4318-051 Nissan RB25DE/RB25DET. 051" Uszczelka głowicy MLS, 87mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Nissan Skyline (1993-2000)
Na zamówienie
CM-C4320-040
Cometic C4320-040 Nissan RB26DETT. 040" Uszczelka głowicy MLS, 87mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Nissan Skyline (1989-2002)
Wysyłka w pon.
CM-C4320-051
Cometic C4320-051 Nissan RB26DETT. 051" Uszczelka głowicy MLS, 87mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Nissan Skyline (1989-2002)
Wysyłka w pon.
CM-H1796SP1060S
Uszczelka Cometic MLS (Multi Layer Steel) składa się z trzech warstw stali nierdzewnej, grubość 0, 06". Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokrywane stalą nierdzewną dzięki czemu zapewniają lepsze uszczelnienie i są odporne na korozję. Engine: Nissan YearBr
Wysyłka w pon.
CM-H1796SP7045S
CM H1796SP7045S Uszczelka Cometic MLS (Multi Layer Steel) składa się z trzech warstw stali nierdzewnej, grubość 0, 045". Zewnętrzne warstwy są tłoczone i pokrywane stalą nierdzewną dzięki czemu zapewniają lepsze uszczelnienie i są odporne na korozję. Engi
Wysyłka w pon.
CM-C4216-051
Cometic C4216-051 Opel 20XE/C20XE/C20LET. 051" Uszczelka głowicy MLS, 88mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 88Ilość warstw: 3Strona: Brak
Na zamówienie
CM-C4493-051
Cometic C4493-051 Peugeot TU5 J4. 051" Uszczelka głowicy MLS, 79mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 79Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Peugeot 106 (1997-2000)Peugeot (Euro) 106 (1
Wysyłka w pon.
CM-C5986-051
Cometic C5986-051 GM LS9/LSA Gen-4 Small Block V8. 051" Uszczelka głowicy MLX, 4. 100" LewaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (cal) 4. 100Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Cadillac CTS (2
Wysyłka w pon.
CM-C4589-032
Cometic C4589-032 Subaru FA20D; Toyota 4U-GSE. 032" Uszczelka głowicy MLX, 89. 5mm LewaSzczegóły:Materiał: MLXGrubość po ściśnięciu:. 032Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 89. 5Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Scion FR-S (2013-201
Wysyłka w pon.
CM-C4137-051
Cometic C4137-051 Toyota 1UZ-FE. 051" Uszczelka głowicy MLS, 92. 5mm Bez VVT-i, LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 92. 5Ilość warstw: 3Strona: LewaLista aplikacyjna: Lexus LS400 (1990-1998)
Wysyłka w pon.
CM-C4358-070
Cometic C4358-070 Toyota 2UZ-FE. 070" Uszczelka głowicy MLS, 92mm LewaSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 070Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 92Ilość warstw: 5Strona: LewaLista aplikacyjna: Lexus GX470 (2004) LX470 (1998-2000)Toyo
Wysyłka w pon.
CM-C4560-040
Cometic C4560-040 Mazda BP-4W/BP-ZE. 040" Uszczelka głowicy MLS, 83mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 83Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Mazda Miata (1994-1997, 1999-2000) Proteg
Wysyłka w pon.
CM-C4560-056
Cometic C4560-056 Mazda BP-4W/BP-ZE. 056" Uszczelka głowicy MLS, 83mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 056Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 83Ilość warstw: 5Strona: BrakLista aplikacyjna: Mazda Miata (1994-1997, 1999-2000) Proteg
Wysyłka w pon.
CM-C4568-040
Cometic C4568-040 Mazda BP-4W/BP-ZE. 040" Uszczelka głowicy MLS, 84mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 84Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Mazda Miata (1994-1997, 1999-2000) Proteg
Wysyłka w pon.
CM-C4569-040
Cometic C4569-040 Mazda BP-4W/BP-ZE. 040" Uszczelka głowicy MLS, 85mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 85Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Mazda Miata (1994-1997, 1999-2000) Proteg
Wysyłka w pon.
CM-C4233-051
Cometic C4233-051 Mitsubishi 4G63/4G63T. 051" Uszczelka głowicy MLS, 85. 5mm DOHC, z wyjątkiem Evo 4-9Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 85. 5Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Eagle
Wysyłka w pon.
CM-C4234-051
Cometic C4234-051 Mitsubishi 4G63/4G63T. 051" Uszczelka głowicy MLS, 86mm DOHC, z wyjątkiem Evo 4-9Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 86Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Eagle Talon
Wysyłka w pon.
CM-C4235-051
Cometic C4235-051 Mitsubishi 4G63/4G63T. 051" Uszczelka głowicy MLS, 87mm DOHC, z wyjątkiem Evo 4-9Szczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 051Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Eagle Talon
Na zamówienie
CM-C4283-045
Cometic C4283-045 Nissan 1994-2002 SR20DE/SR20DET. 045" Uszczelka głowicy MLS, 88. 5mm RWD, Wersje z VTCSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 045Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 88. 5Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Nis
Wysyłka w pon.
CM-C4311-030
Cometic C4311-030 Honda K20A2/K20A3/K20Z1/K24A1. 030" Uszczelka głowicy MLS, 87mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 030Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura RSX (2002-2006)Honda Ci
Wysyłka w pon.
CM-C4311-040
Cometic C4311-040 Honda K20A2/K20A3/K20Z1/K24A1. 040" Uszczelka głowicy MLS, 87mmSzczegóły:Materiał: MLSGrubość po ściśnięciu:. 040Kształt cylindra: OkrągłaWymiar cylindra (mm): 87Ilość warstw: 3Strona: BrakLista aplikacyjna: Acura RSX (2002-2006)Honda Ci

Uszczelki silnika to kluczowe elementy podczas naprawy, składania i modyfikacji jednostki napędowej. Odpowiadają za szczelność połączeń, stabilną pracę układów oraz ochronę przed wyciekami płynów i utratą kompresji. W dobrze przygotowanym aucie liczy się nie tylko moc, ale też trwałość, dlatego odpowiednio dobrane uszczelki są ważne zarówno przy seryjnym serwisie, jak i przy projektach nastawionych na tuning samochodowy.

Uszczelki do silnika dla serwisu, tuningu i motorsportu

W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przeznaczone do różnych obszarów silnika: od uszczelnień głowicy i pokrywy zaworów, przez elementy układu dolotowego, po uszczelki stosowane przy osprzęcie. To części, po które sięgają mechanicy, osoby budujące samochody modyfikowane oraz kierowcy przygotowujący auta sportowe do intensywniejszej eksploatacji. Dobry sklep tuningowy powinien oferować uszczelnienia dopasowane do realnych obciążeń, jakie pojawiają się w projektach street, track day czy motorsport.

  • uszczelki do napraw głównych i bieżącego serwisu silnika,
  • elementy wspierające szczelność układu spalania, dolotu i osprzętu,
  • części performance do jednostek pracujących pod większym obciążeniem,
  • rozwiązania dla projektów tuningowych, sportowych i aftermarket.

Dobierając uszczelki, warto zwrócić uwagę na przeznaczenie silnika, planowany poziom modyfikacji oraz warunki pracy. Inne wymagania ma auto używane na co dzień, a inne samochód budowany z myślą o większej mocy, wysokiej temperaturze i częstych obciążeniach. Dlatego części do tuningu powinny być wybierane świadomie, z uwzględnieniem jakości wykonania, odporności materiału i prawidłowego montażu.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat