- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Uniwersalny tłumik eliptyczny RM Motors E101Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Element całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Parametry tego wariantuŚrednica
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E101 — wariant: bez przetłoczenia, dolot 60 mm (2.35 cala)Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkt w pełni produkowany w Polsce. Wersja bez
RM Motors E101/50 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyTłumik wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana, w pełni produkowana w Polsce.Budowa wewnętrznaRura perforowana ze stali nierdzewnejWełn
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E111 (EP111/70)Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304, wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Średnica dolotu 70 mm (2.75 cala), średnica końcówki 76 mm (3 cale).Wykonany w całości ze stali k
RM Motors E111/76 - uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia.Budowa wewnętrznarura perforowana ze stali nierdzew
RM Motors E111/70 - uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana. W pełni produkowany w Polsce.Wariant produktuPrzetłoczenie: NieŚrednica dolotu: 70 mm (2.75 ca
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E111 — wariant z przetłoczeniem, dolot 63,5 mm (2.5 cala)Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu, zaprojektowana pod śr
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E111 — wariant z przetłoczeniem, dolot 60 mm (2.35 cala)Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej, wykonany w całości z T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Wnętrze: perforowana
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E111 (E111/63) — wariant: przetłoczenie: nie, średnica dolotu: 63,5 mmTłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana. W pełni produkowany w Polsc
RM Motors E111/60 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowy, wersja bez przetłoczeniaTłumik wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Wnętrze:Rura perforowana ze stali nierdzewnejWełna s
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E111 — wariant EP111/50Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. W pełni produkowany w Pol
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E111 – wariant E111/50Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Wnętrze tłumikaRura perforowana ze stali nier
Tłumik sportowy RM218 z dwiema końcówkami polerowanymi KPCP76/76 od RM Motors w wersji z dolotem 63,5 mm (2.5 cala). Model referencyjny: RM218/63.Konstrukcja oparta na aluminiowanej puszce, z końcówkami wykonanymi z polerowanej blachy kwasoodpornej. Uniwe
RM Motors RM218/50 - tłumik sportowy z dwiema końcówkami polerowanymi KPCP76/76Uniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Elementy wykonane w technologii CNC. Wariant z dolotem 50 m
Tłumik sportowy RM Motors RM218 z dwiema końcówkami polerowanymi KPCP76/76. Aluminiowana konstrukcja puszki tłumika, końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Uniwersalne zastosowanie w większości samochodów, także z silnikami wysokoprężnymi.
RM Motors RM216/63 — tłumik sportowy z dwiema końcówkami polerowanymi KPZP76/76Tłumik uniwersalny oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Może być stosowany w większości samochodów, także z silniki
RM Motors RM216/50 — tłumik sportowy z dwiema końcówkami polerowanymi KPZP76/76Tłumik uniwersalny z puszką o aluminiowanej konstrukcji. Końcówki wykonane z polerowanej stali kwasoodpornej. Może być stosowany w większości samochodów, także z silnikiem Dies
RM Motors RM216/2X50 – tłumik sportowy z dwiema końcówkami polerowanymi KPZP76/76Tłumik uniwersalny oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Każdy element produktu wykonany w technologii CNC.Wariant
Tłumik sportowy RM Motors RM213/50 z dwiema końcówkami polerowanymi KSZP76/76DK. Uniwersalna konstrukcja na puszce aluminiowanej; końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Może być stosowany w większości samochodów, także z silnikiem Diesla. P
RM Motors RM213/2X50 - tłumik sportowy z dwiema końcówkami polerowanymi KSZP76/76DKUniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Wersja z dolotem 2x50 mm (2 cale). Może być stosowany w
Tłumik sportowy RM213 z dwiema końcówkami polerowanymi KSZP76/76DK to uniwersalna konstrukcja oparta na puszce ze stali aluminiowanej. Końcówki wykonane są z polerowanej blachy kwasoodpornej. Elementy wytwarzane w technologii CNC. Przeznaczony do montażu
RM Motors RM212/50 – tłumik sportowy z dwiema polerowanymi końcówkami KPZP76/76DKTłumik uniwersalny oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej stali kwasoodpornej. Może być stosowany w większości samochodów, także w diesla
Tłumik sportowy RM Motors RM212/63 z dwiema polerowanymi końcówkami KPZP76/76DK. Korpus oparty na puszce z blachy aluminiowanej, końcówki wykonane ze stali kwasoodpornej. Elementy produkowane w technologii CNC. Konstrukcja uniwersalna, możliwa do zastosow
Tłumik sportowy RM212 z dwiema końcówkami polerowanymi KPZP76/76DK marki RM Motors w wariancie z dolotem 2x50 mm (2 cale). Konstrukcja puszki aluminiowana, końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Przeznaczony do większości samochodów, równie
Tłumik sportowy RM211 z dwiema końcówkami polerowanymi KSZP76/76 od RM Motors. Konstrukcja oparta na aluminiowanej puszce, a końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Tłumik można stosować w większości samochodów, także w dieslach. Podkreśla p
RM Motors RM211/63 - tłumik sportowy z dwiema końcówkami KSZP76/76 (wariant: średnica dolotu 63,5 mm)Uniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Rozwiązanie odpowiednie do większości
RM Motors RM211 – tłumik sportowy z dwiema końcówkami polerowanymi KSZP76/76. Wariant: średnica dolotu 2x50 mm.Konstrukcja puszki z blachy aluminiowanej; końcówki z polerowanej blachy kwasoodpornej. Model uniwersalny, możliwy do zastosowania w większości
RM Motors RM210/63 – tłumik sportowy z dwiema końcówkami KSCP76/76Uniwersalny tłumik sportowy oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej stali kwasoodpornej. Elementy wytwarzane w technologii CNC.Specyfikacja wariantuŚredn
RM Motors RM210/50 – tłumik sportowy z dwiema końcówkami polerowanymi KSCP76/76Uniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Każdy element produktu wykonany w technologii CNC. Przeznac
Tłumik sportowy RM210 z dwiema końcówkami polerowanymi KSCP76/76 marki RM Motors. Uniwersalny, oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej, elementy wycinane i formowane w technologii CNC.Wariant: średn
Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.Długość całkowita - 580 mmDługość puszki tłumika - 330 mmSzerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mmDługość końcówek - 200 mmŚrednica końcówek - 2x76 mmŚrednica przelotu - 50 mmŚrednica rury dolotowej - 50 mmOf
RM Motors Tłumik sportowy RM118 z końcówką polerowaną KPCP76/76 — wariant: Średnica dolotu 50 mm (2 cale)Uniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówka wykonana z polerowanej blachy kwasoodpornej. Podkreśla pracę silnika, nie będą
Możesz przeglądać pierwszych 5000 wyników. Wybierz podkategorię lub zastosuj filtry, aby zawęzić listę.
Układ wydechowy to jeden z kluczowych obszarów, gdy w grę wchodzi tuning samochodowy, poprawa przepływu spalin, zmiana brzmienia auta lub budowa bardziej dopracowanego setupu pod codzienną jazdę i sportowe zastosowania. Dobrze dobrane elementy wydechu pomagają wykorzystać potencjał silnika, wpływają na charakter samochodu i pozwalają dopasować konstrukcję do planowanych modyfikacji bez przypadkowych kompromisów.
Elementy układu wydechowego do tuningu i performance
W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przydatne zarówno przy naprawie, jak i przy budowie indywidualnego wydechu. To miejsce dla osób, które szukają części tuningowych do aut ulicznych, projektów weekendowych, samochodów modyfikowanych oraz konstrukcji przygotowywanych pod motorsport czy track day. Asortyment obejmuje elementy poprawiające przepływ, tłumienie, trwałość oraz wygląd końcowej części wydechu.
- tłumiki, rezonatory i elementy wyciszające o różnych charakterystykach pracy,
- rury, kolanka, złącza i akcesoria do budowy lub przeróbki wydechu,
- katalizatory sportowe, downpipe’y i komponenty wspierające wydajniejszy przepływ spalin,
- końcówki wydechu oraz detale wpływające na stylistykę auta.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać dobór części do tuningu pod konkretny cel: bardziej rasowe brzmienie, sprawniejszą reakcję jednostki napędowej, estetyczne wykończenie lub przygotowanie auta do mocniejszych modyfikacji. Wybierając części performance do układu wydechowego, warto zwrócić uwagę na materiał wykonania, typ konstrukcji, przeznaczenie oraz zgodność z planowaną konfiguracją pojazdu.