- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Wtyczka do modułu PMU-16 i PMU-16DL z terminalami.
Wtyczka cewki zapłonowej BOSCH P65Wtyczka przeznaczona do podłączenia cewki zapłonowej Bosch p65 (0 221 504 024)
Przeznaczenie: Ecumaster EMU Kabel do podłączenia wyświetlacza Race Technology Dash do komputera Ecumaster EMU.
Moduł Ecumaster GPS to CAN. Ten moduł GPS do CAN uzupełnia system CAN o dane z GPS. Dane te można wykorzystać do logowania danych, czasów okrążenia i prędkości / przyspieszenia.
Przeznaczenie: Ecumaster EMU, EMU Black, Ecumaster Keypad, Motec, Pectel ect. Moduł dystrybucji zasilania Ecumaster PMU (Power Management Unit) to urządzenie które całkowicie eliminuje skrzynkę bezpieczników i przekaźników w instalacji samochodowej. Moduł
Moduł Dual H-Bridge Ecumaster to sterownik CAN wyposażony w dwa niezależne mostki H do dwukierunkowego sterowania silnikami DC oraz innymi odbiornikami wymagającymi wysokiego prądu. Każdy mostek posiada zabezpieczenie przed przeciążeniem i zwarciem, a ste
Rezystor 3, 3OHMz radiatorem 50W. Idealny a zarazem konieczny do podpięcia wtryskiwaczy niskoopornościowych bezpośrednio do urządzeń Ecumaster EMU i DET3 w trybie FIT.
Klawiatura CAN Ecumaster - 6 przycisków RGB to kompaktowy panel sterujący przeznaczony do pracy z urządzeniami ECUMASTER, takimi jak PMU oraz EMU. Umożliwia wygodne sterowanie funkcjami pojazdu przy jednoczesnym uproszczeniu okablowania w por&oacut
Wbudowane diody LED wskazują stan przycisku (kolory RGB) i dodatkowo działają jako podświetlenie klawiatury. Zachowanie poszczególnych przycisków jest w pełni konfigurowalne za pomocą oprogramowania EMU BLACK lub PMU. Unikalny pomysł wymiany zasady działa
Czujnik temperatury CHT 14mm Opis produktu: Termopara Typu J Temperatura pracy: (-40-1000°C) Podkładka ze stali nierdzewnej o grubości 1. 5mm Średnica wewnętrzna: 12mm Średnica zewnętrzna: 16mm Długość kabla: 3m Kabel zewnętrznie ekranowany (oplot ze stal
Przeznaczenie: silniki 3S-GTE (Gen4) z seryjną wiązką Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika 3S-GTE generacji czwartej z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę. Silniki te były stosowane m. in w Toyocie
Przeznaczenie: silniki 3S-GTE z seryjną wiązką Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika 3S-GTE generacji drugiej i trzeciej z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę. Silniki te były stosowane m. in w Toyo
Przeznaczenie: silniki 2JZ-GTE z seryjną wiązką Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika Toyoty; 2JZGTE (m. in z Toyoty Supry mk4) z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę.
Przeznaczenie: silniki 1JZ-GTE (Supra MK3) z seryjną wiązką Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę.
Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika Audi/VW (1, 8 T BAM) z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę.
Przeznaczenie: Subaru z silnikami EJ20 z seryjną wiązką (3 wtyczki w seryjnym komputerze) Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika EJ20 (m. in z Subaru Impreza MY96 do MY98) z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w sery
Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika VW R32 z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę. Zestaw zawiera wiązkę PnP z wyprowadzeniem podpięcia sondy szerokopasmowej, oraz do modułu Can-Bus.
Przeznaczenie: Fiat 500 Abarth z silnikeim 1. 4 Tjet z seryjną wiązką Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika Fiata 500 Abarth (1, 4 Tjet) z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę. W adapterze wbudowany
Przeznaczenie: silniki 4G63T Mivec z seryjną wiązką (Mitsubishi Lancer EVO IX) Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika Mitsubishi Lancer Evolution 4g63T Mivec (EVO IX) z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną w
Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika Audi RS4/B5 2, 7 BiT z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę.
Przeznaczenie: silniki M50 bez Vanosa (BMW) Adapter Plug&Play do połączenia wiązki silnika BMW M50 bez Vanosa z komputerem standalone Ecumaster EMU. Adapter nie wymaga ingerencji w seryjną wiązkę.
Jedna z najpopularniejszych wtyczek stosowanych w przemyśle samochodowym. Wykorzystać ją można do podłączenia wtryskiwaczy, czujników temperatury, elektrozaworów. Zestaw zawiera: wtyczkę, terminale oraz wewnętrzne uszczelniacze gumowe.
Przeznaczenie: Ecumaster EMU Moduł DBW jest konieczny do sterowania elektroniczną przepustnicą urządzeniem EMU. Dodatkowy moduł pełni funkcję wykonawczą (H-Bridge + procesor). Rozbicie DBW na dwa urządzenia mikroprocesorowe ma wiele zalet. M. in dzięki te
Przeznaczenie: Ecumaster EMU Classic Mocowanie do komputera Ecumaster EMU Classic. Cechy: Wykonane w technologii CNC z aluminium Pokryte techniką malowania proszkowego w kolorze czarnym Bardzo lekkie, a zarazem solidne Mocowane w 2 punktach (przykręcane)
Przeznaczenie: Ecumaster EMU, EMU Black Rejestrator danych (data logger) przeznaczony dla komputerów Ecumaster EMU* oraz Ecumaster EMU_BLACK. Jest w stanie zapisywać wszystkie kanały (tak samo jak na komputerze PC) z 25Hz dokładnością na karcie SDHC (wyma
Złącze Superseal o konfiguracji 2-pinowej to wysokiej jakości rozwiązanie do stworzenia solidnych i niezawodnych połączeń elektrycznych w wymagających warunkach eksploatacji. Jego design i konstrukcja zostały specjalnie opracowane, aby zapewnić ochronę pr
Męska wtyczka wtryskiwaczy Bosch typu EV1. Kolor czarny, zestaw zawiera wszystkie elementy widoczne na zdjęciu. Cena za 1 szt.
Elektronika silnika to podstawa nowoczesnych modyfikacji, diagnostyki i kontroli pracy jednostki napędowej. W autach seryjnych, projektach turbo oraz samochodach modyfikowanych odpowiednio dobrane układy sterowania pomagają precyzyjniej zarządzać zapłonem, wtryskiem, zasilaniem i zabezpieczeniami. To dział dla osób, które traktują tuning samochodowy nie tylko jako wymianę mechanicznych części, ale także jako świadome panowanie nad parametrami silnika.
Elektronika do tuningu silnika i projektów performance
W tej grupie znajdziesz rozwiązania wykorzystywane przy budowie instalacji elektrycznych, modernizacji osprzętu silnika oraz przygotowaniu auta do bardziej wymagającej eksploatacji. Mogą to być elementy wspierające sterowanie silnikiem, moduły zarządzania zasilaniem, akcesoria do ochrony obwodów, komponenty instalacyjne czy urządzenia ułatwiające kontrolę pracy podzespołów. Dobrze zaplanowana elektronika pozwala uporządkować instalację, zwiększyć przewidywalność działania układów i przygotować samochód pod dalsze części performance.
- sterowanie pracą silnika i osprzętu w projektach tuningowych,
- elementy zasilania, zabezpieczeń i rozdziału obwodów,
- akcesoria do instalacji elektrycznych w autach sportowych,
- rozwiązania przydatne w motorsport, drift i track day.
Jeżeli budujesz auto do dynamicznej jazdy, modernizujesz jednostkę po modyfikacjach lub kompletujesz części do tuningu, elektronika silnika powinna być dobrana równie starannie jak układ dolotowy, paliwowy czy wydechowy. Jako sklep tuningowy oferujemy asortyment dla kierowców, mechaników i warsztatów, które potrzebują praktycznych rozwiązań do kontroli, bezpieczeństwa i rozbudowy instalacji w samochodach modyfikowanych.