- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
ECUMASTER EMU PRO 16To samodzielny system zarządzania silnikiem stworzony specjalnie dla profesjonalistów. Posiada bardzo bogaty zakres funkcji, dzięki czemu pozwala na ogromne możliwości tuningowe. Precyzyjna kontrola układu napędowego w połączeniu z naj
ECUMASTER EMU PRO 8To samodzielny system zarządzania silnikiem stworzony specjalnie dla profesjonalistów. Posiada bardzo bogaty zakres funkcji, dzięki czemu pozwala na ogromne możliwości tuningowe. Precyzyjna kontrola układu napędowego w połączeniu z najw
Sterownik EasyEcu 3+ przeznaczony jest do sterowania silników o maksymalnej liczbie cylindrów 8. 60-2, 36-1 oraz układy zapłonowe wasted spark i na rozdzielaczu zapłonu. Ponadto EasyEcu 3+ posiada wbudowany kontroler szerokopasmowej sondy lambda Bosch LSU
WB-O2 Nano charakteryzuje się rozszerzoną skalą odczytu do 0, 35 λ*, kompaktowymi rozmiarami oraz komunikacją CAN z naszymi sterownikami ECU linii Power FT. Jest to bardzo przydatne w przypadku stosowania czujników O2 na każdy cylinder. Odczyt z czujnika
CECHYFT Dual Power Driver posiada dwa wyjścia półmostkowe, które umożliwiają włączenie prądu o natężeniu do 25A. Dzięki dwóm wyjściom półmostkowym DPD może napędzać pojedynczy silnik w dwóch kierunkach lub dwa silniki w jednym kierunku. Zdolny do napędu w
Mamy przyjemność zaprezentować nowy FuelTech FT550LITE, który w mistrzowski sposób uzupełnia i rozszerza linię sterowników PowerFT. Zapewnia potężne funkcje FT550 bez ograniczeń programowych oraz odpowiedni sprzęt dla każdego projektu i budżetu. FuelTech
FT600 ma nową i ekskluzywną niezwykle wysokiej jakości aluminiową obudowę, która jest również wodoodporna zgodnie ze standardami IP67. Jego konstrukcja obejmuje górny wizjer, który zmniejsza odblaski i mieści 10 świateł LED, które są regulowane pod względ
FuelTech FT550 to najlepszy ECU dla projektów wymagających większej ilości funkcji, w tym GearController (power-shifts), wbudowany akcelerometr (G-meter) i żyroskop; Oprócz wszystkich funkcji linii PowerFT ECU, takich jak sekwencyjny wtrysk i zapłon, zamk
Uniwersalna wiązka przewodów AEM EMS-4. Wiązka przewodów posiada odporne na warunki atmosferyczne złącza, jedwabnie ekranowane przewody i wiązki ułatwiające instalację i są wstępnie okablowane dla AEMnet, zasilania / masy, CAN, USB, bezpiecznik i przekaźn
Nasz EMS Plug & Play jest kulminacją tego oryginalnego programu. Łączy w sobie solidną konstrukcję z naszym sprawdzonym oprogramowaniem AEMtuner, aby zapewnić całkowitą kontrolę silnika. Wtyczka EMS Plug and Play z serii 2 jest podłączana bezpośrednio do
Nasz EMS Plug & Play jest kulminacją tego oryginalnego programu. Łączy w sobie solidną konstrukcję z naszym sprawdzonym oprogramowaniem AEMtuner, aby zapewnić całkowitą kontrolę silnika. Wtyczka EMS Plug and Play z serii 2 jest podłączana bezpośrednio do
Nasz EMS Plug & Play jest kulminacją tego oryginalnego programu. Łączy w sobie solidną konstrukcję z naszym sprawdzonym oprogramowaniem AEMtuner, aby zapewnić całkowitą kontrolę silnika. Wtyczka EMS Plug and Play z serii 2 jest podłączana bezpośrednio do
Nasz EMS Plug & Play jest kulminacją tego oryginalnego programu. Łączy w sobie solidną konstrukcję z naszym sprawdzonym oprogramowaniem AEMtuner, aby zapewnić całkowitą kontrolę silnika. Wtyczka EMS Plug and Play z serii 2 jest podłączana bezpośrednio do
Nasz EMS Plug & Play jest kulminacją tego oryginalnego programu. Łączy w sobie solidną konstrukcję z naszym sprawdzonym oprogramowaniem AEMtuner, aby zapewnić całkowitą kontrolę silnika. Wtyczka EMS Plug and Play z serii 2 jest podłączana bezpośrednio do
Seria 3 jest w stanie komunikować się z rejestratorami innych firm i jest włączona w AEMnet CANbus w celu łatwej komunikacji z innymi urządzeniami wyposażonymi w AEMnet. Wszystkie mapy mogą być chronione hasłem. Jego najnowsza generacja procesorów 200 MHz
ECUMASTER EMU CLASSIC PL to zaawansowany, uniwersalny komputer sterujący pracą silników o zapłonie iskrowym. Umożliwia kontrolę kluczowych parametrów pracy jednostki napędowej oraz obsługuje procedury awaryjne w przypadku uszkodzenia lub nie
Ecumaster EMU BLACK USB-C to uniwersalny komputer sterujący pracą silnika o zapłonie iskrowym, przeznaczony do zaawansowanych aplikacji motorsportowych, tuningowych i projektów typu standalone ECU. Jest następcą sprawdzonego systemu Ecumaster EMU i
Komputery standalone ECU to serce zaawansowanej elektroniki silnika w projektach, w których seryjny sterownik przestaje wystarczać. Pozwalają przejąć kontrolę nad pracą jednostki napędowej, dopasować strategię sterowania do modyfikacji mechanicznych i przygotować auto do bardziej wymagającej jazdy. To rozwiązanie wybierane przy tuningu samochodowym, swapach, rozbudowie układu doładowania, zmianach osprzętu oraz w samochodach modyfikowanych, gdzie liczy się precyzyjne strojenie i powtarzalne zachowanie silnika.
Standalone ECU do aut sportowych, motorsportu i projektów performance
W tej grupie znajdziesz elektronikę przeznaczoną do budowy i rozwoju projektów ulicznych, torowych oraz typowo sportowych. Komputer sterujący silnikiem może współpracować z czujnikami, układem zapłonowym, wtryskiem paliwa, doładowaniem i dodatkowymi funkcjami wspierającymi pracę napędu. Dzięki temu części performance z tej kategorii są ważnym elementem konfiguracji auta pod większą moc, lepszą reakcję na gaz i bezpieczniejsze wykorzystanie potencjału modyfikacji.
- sterowanie paliwem, zapłonem i parametrami pracy silnika,
- obsługa projektów po swapie, turbo lub z rozbudowanym osprzętem,
- możliwość konfiguracji funkcji przydatnych w motorsporcie, drift i track day,
- rozwiązania do profesjonalnego strojenia oraz indywidualnych instalacji.
Dobór standalone ECU warto dopasować do zakresu modyfikacji, typu silnika, planowanych czujników i sposobu użytkowania auta. Dobrze skonfigurowany sterownik daje tunerowi szerokie możliwości ustawień, a kierowcy większą kontrolę nad projektem. Jeśli budujesz auto sportowe lub kompletujesz części do tuningu, ta elektronika stanowi jeden z kluczowych elementów całego układu napędowego w nowoczesnym sklepie tuningowym.