- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Wersja T3. Wymiary okien flanszy wydechowej: 42x32mm Mocowanie pod wastegate o średnicy tłoka 38mm. Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor jest popękany energia spalin nie jest kiero
Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który jest częścią korpusu silnika, następnie są kierowane do pierwszego
Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który jest częścią korpusu silnika, następnie są kierowane do pierwszego
Steam Pipe Ścianki o grubości 3mm gwarantują wysoką wytrzymałość i odporność na pękanie. Wymiary: Średnica okien flanszy wydechowej: 38mm Flansza turbo: T4 Wastegate: 43mm Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprę
Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który jest częścią korpusu silnika, następnie są kierowane do pierwszego
W naszej ofercie posiadamy również adaptery sondy lambda, które eliminują błąd katalizatora. Do kolektorów wydechowych dostępne są również dodatkowe akcesoria: Adaptery sondy lambda Taśmy termiczne Nakrętki miedziowane
Wymiary: Średnica okien flanszy wydechowej: 38/48mm Flansza turbo: V band Turboworks GTX35 Flansza wastegate: V-BAND 2, 5" (63mm) Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor jest popękany
Wyjście na wastegate 57mm zewnętrzny wymiar, 50mm wewnętrzny wymiar Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor jest popękany energia spalin nie jest kierowana do sprężarki. Skutkuje to s
Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor jest popękany energia spalin nie jest kierowana do sprężarki. Skutkuje to spadkiem mocy i dynamiki pojazdu, zwiększeniem spalania oraz zwiększo
Kolektor żeliwny JRspec do silników VR6 24V i R32 z flanszą na turbo T3 i wyjściem na wastegate 38mm. Kolektory są wykonane z wysokiej jakości żeliwa, posiadają powiększone kanały zapewniające lepszy przepływ spalin, dodatkowo są odprężane, co zapobiega i
Kolektor żeliwny JRspec do BMW z silnikami 2.5/2.8/3.0 E36/E46 i 3.2 E36. Kolektory są wykonane z wysokiej jakości żeliwa, posiadają powiększone kanały zapewniające lepszy przepływ spalin, dodatkowo są odprężane, co zapobiega ich późniejszemu pękaniu. Fla
Kolektor żeliwny JRspec do silników VR6 12V z flanszą na turbo T3/T4. Kolektory są wykonane z wysokiej jakości żeliwa, posiadają powiększone kanały zapewniające lepszy przepływ spalin, dodatkowo są odprężane, co zapobiega ich późniejszemu pękaniu. Flansze
Zastosowanie: BMW 92-98 E36 T4 M50 M52 S50 S52 Kolektor wydechowy wykonany z wysokogatunkowej stali kwasoodpornej, wykonany w technologii CNC. Spawany metodą TIG dzięki czemu spawy są bardzo mocne i elastyczne. Idealnie dopasowany oraz planowany po spawan
Kolektor wydechowy wykonany z wysokogatunkowej stali nierdzewnej, flansza o grubości 10mm precyzyjnie wycięta w technologii CNC. Kolektor spawany metodą TIG, co zapewni estetykę łączeń i ich dużą wytrzymałość. Poprawione względem seryjnych przepływy podno
Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który jest częścią korpusu silnika, następnie są kierowane do pierwszego
Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który jest częścią korpusu silnika, następnie są kierowane do pierwszego
Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który jest częścią korpusu silnika, następnie są kierowane do pierwszego
Wymiary: Wymiary okien flanszy wydechowej: 33mm Flansza turbo: T25/T3 Średnica otworu wastegate: 33mm Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor jest popękany energia spalin nie jest kie
W naszej ofercie posiadamy również adaptery sondy lambda, które eliminują błąd katalizatora.
Kolektor wydechowy pod turbo przeznaczony do: Volkswagen VW GOLF JETTA 2. Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego,
Steam Pipe Ścianki o grubości 3mm gwarantują wysoką wytrzymałość i odporność na pękanie. Wymiary: Średnica okien flanszy wydechowej: 36x42mm Flansza turbo: T4 twin Wastegate (V-band zew. ): 63, 5mm Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działa
Pasuje do: 92-02 Volkswagen Golf VR6 2. 8L 12V 92-01 Volkswagen Jetta VR6 2. 8L 12V 93-97 Volkswagen Passat VR6 2. 8L 12V 90-95 Volkswagen Corrado VR6 2. 8L 12V Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy
Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który jest częścią korpusu silnika, następnie są kierowane do pierwszego
Kolektor wydechowy pod turbo przeznaczony do: Volkswagen 1. 8 16V Volkswagen 2. Flansza Turbo T3 Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do
Kolektor wydechowy pod turbo przeznaczony do: Volkswagen 1. 8 16V Volkswagen 2. Flansza Turbo T25 Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie d
Steam Pipe Ścianki o grubości 3mm gwarantują wysoką wytrzymałość i odporność na pękanie. Wymiary: Średnica okien flanszy wydechowej: 43mm Flansza turbo: T3 Wastegate: 33mm Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprę
Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor jest popękany energia spalin nie jest kierowana do sprężarki. Skutkuje to spadkiem mocy i dynamiki pojazdu, zwiększeniem spalania oraz zwiększo
Steam Pipe Ścianki o grubości 3mm gwarantują wysoką wytrzymałość i odporność na pękanie. Wymiary: Średnica okien flanszy wydechowej: 39mm Flansza turbo: K03 Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy sery
Pasuje do: 1985-1998 VW GOLF 1. 8L 2. 0L 16V 1990-1997 VW PASSAT 1. 8L 2. 0L 16V Wymiary: Flansza turbo: T3 Rozstaw otworów flanszy turbo: 86x45mm Średnica wylotu wastegate (wewnętrzna): 38mm Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien b
Kolektor wydechowy przeznaczony do: Audi 1.8T K04 Seat 1.8T K04 VW 1.8T K04Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego
Posiada wyjście na wastegate rozstaw otworów 70x45mm średnica 38mm. Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który
Wymiary: Średnica okien flanszy wydechowej: 48x38mm Flansza turbo: T4 Twin Scroll Średnica wewn. rury wastegate: 46mm Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor jest popękany energia spa
Kolektory wydechowe turbo to jeden z kluczowych elementów układu wydechowego w autach z doładowaniem oraz w projektach budowanych pod większą moc. Odpowiadają za sprawne prowadzenie spalin z głowicy do turbosprężarki, dlatego mają bezpośredni wpływ na reakcję turbo, temperatury pracy i stabilność całego setupu. Dobrze dobrany kolektor jest ważny zarówno przy naprawie seryjnego układu, jak i wtedy, gdy planowany jest tuning samochodowy nastawiony na lepszy przepływ oraz większą wydajność.
Kolektory turbo do samochodów modyfikowanych
W tej części oferty znajdziesz rozwiązania przeznaczone do silników turbodoładowanych, projektów typu swap, mocniejszych konfiguracji ulicznych oraz aut przygotowywanych pod motorsport, drift czy track day. To asortyment dla kierowców, mechaników i tunerów, którzy szukają elementów układu wydechowego odpornych na wysoką temperaturę, obciążenia i intensywną eksploatację. Jako sklep tuningowy stawiamy na części tuningowe, które ułatwiają budowę wydajnego układu turbo bez przypadkowych kompromisów.
- kolektory wydechowe pod turbosprężarkę do projektów performance,
- elementy pomocne przy modernizacji seryjnego układu doładowania,
- rozwiązania do samochodów modyfikowanych i aut sportowych,
- części do tuningu układu wydechowego i poprawy przepływu spalin.
Przy wyborze kolektora turbo warto zwrócić uwagę na przeznaczenie auta, planowany poziom mocy, miejsce montażu turbosprężarki oraz kompatybilność z pozostałymi elementami układu. Odpowiedni dobór pomaga ograniczyć straty energii spalin, poprawić responsywność silnika i przygotować solidną bazę pod dalsze modyfikacje. Jeśli budujesz projekt performance lub odświeżasz układ w samochodzie z turbo, ta grupa produktów pozwala dobrać części zgodne z wymaganiami tuningu i codziennej eksploatacji.