Nissan Skyline R33 GTST

Znaleziono 7 produktów.
Aktywne filtry
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Na zamówienie
D-16-VS
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
D-16-VA
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
D-16-VH
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
D-16-RS
Zawieszenie BC-Racing z serii BR to zaawansowany system, który zapewnia doskonałą wydajność i wszechstronność. Wykorzystuje duży tłok o średnicy 46 mm w amortyzatorze o średnicy 53 mm, co zwiększa pojemność oleju i poprawia wydajność tłumienia. Kluczowe c
Na zamówienie
D-16-RA
Zawieszenie BC-Racing z serii BR to zaawansowany system, który zapewnia doskonałą wydajność i wszechstronność. Wykorzystuje duży tłok o średnicy 46 mm w amortyzatorze o średnicy 53 mm, co zwiększa pojemność oleju i poprawia wydajność tłumienia. Kluczowe c
Na zamówienie
D-16-RH
Zawieszenie BC-Racing z serii BR to zaawansowany system, który zapewnia doskonałą wydajność i wszechstronność. Wykorzystuje duży tłok o średnicy 46 mm w amortyzatorze o średnicy 53 mm, co zwiększa pojemność oleju i poprawia wydajność tłumienia. Kluczowe c
Na zamówienie
D-16-ZR
Nowa seria ZR od BC Racing wprowadza 3-stopniowo regulowane zawieszenie gotowe do ścigania dla kierowców od początkujących do profesjonalistów w cenie, jakiej wcześniej nie widziano na rynku zawieszeń sportowych. Każdy system zawieszenia ZR Series oferuje

Zawieszenia gwintowane do Nissan Skyline R33 GTST to wybór dla kierowców, którzy chcą połączyć niższą sylwetkę auta z realną poprawą prowadzenia. W tej kategorii znajdziesz rozwiązania przygotowane z myślą o samochodach modyfikowanych, gdzie liczy się precyzja reakcji, stabilność w zakrętach i możliwość dopasowania ustawień do stylu jazdy. To asortyment dla osób, które traktują tuning samochodowy nie tylko jako wygląd, ale przede wszystkim jako kontrolę nad zachowaniem auta.

Zawieszenie gwintowane do ulicy, driftu i track day

Skyline R33 GTST to baza chętnie wybierana przez fanów japońskiej motoryzacji, aut sportowych i motorsportu amatorskiego. Dobrze dobrane zawieszenie gwintowane pozwala ustawić wysokość nadwozia, poprawić reakcję podwozia i przygotować samochód zarówno do dynamicznej jazdy po drodze, jak i do okazjonalnych wyjazdów na tor, drift czy track day. W sklepie tuningowym tego typu części performance są jednymi z kluczowych elementów budowy pewnego, przewidywalnego setupu.

  • regulacja prześwitu i charakterystyki pracy zawieszenia,
  • lepsze czucie auta podczas szybkiej jazdy i pokonywania zakrętów,
  • sportowy wygląd bez rezygnacji z funkcjonalności,
  • zastosowanie w projektach street, stance, drift i track day.

Wybierając części tuningowe do zawieszenia, warto zwrócić uwagę na przeznaczenie auta, stan pozostałych elementów podwozia oraz planowany sposób eksploatacji. Innego ustawienia wymaga samochód używany na co dzień, a innego projekt budowany pod motorsport. Dobre zawieszenie gwintowane do Nissan Skyline R33 GTST daje szeroki zakres personalizacji, dlatego jest popularnym wyborem wśród kierowców, którzy szukają części do tuningu poprawiających zarówno wygląd, jak i prowadzenie.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat