- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Termostat Mishimoto do układu chłodzenia Jeepa Wranglera TJ/JK. Jest to termostat o obniżonej temperaturze otwarcia: po rozgrzaniu silnika otwiera się przy około 82,2°C, podczas gdy wskazana w danych temperatura otwarcia standardowego termostatu wynos
Termostat wyścigowy Mishimoto otwiera się przy temperaturze około 82°C, podczas gdy przywołane w opisie standardowe termostaty otwierają się przy około 91°C. Wcześniejsze otwarcie umożliwia szybszy przepływ płynu chłodzącego przez silnik po jego r
Termostat wyścigowy Mishimoto otwiera się przy temperaturze 68°C, podczas gdy wskazana w danych źródłowych temperatura otwarcia standardowego termostatu wynosi 82°C. Pozwala to wcześniej skierować płyn chłodzący przez silnik po jego rozgrza
Termostat Mishimoto przeznaczony do zastosowań performance otwiera się po rozgrzaniu silnika przy niższej temperaturze niż standardowy termostat. Dzięki temu płyn chłodniczy zaczyna wcześniej przepływać przez silnik, co sprzyja obniżeniu i utrzymaniu niżs
Sportowy termostat Mishimoto otwiera się przy niższej temperaturze niż standardowy termostat, dzięki czemu płyn chłodniczy zaczyna wcześniej przepływać przez silnik. Ma to wspomagać utrzymanie niższej temperatury pracy, również w zmodyfikowanych si
Termostat Mishimoto do Hondy Civic Si 2006–2011 otwiera się po rozgrzaniu silnika przy 68°C, podczas gdy wskazana w danych źródłowych temperatura otwarcia standardowego termostatu wynosi 82°C. Dzięki temu płyn chłodniczy zaczyna wcześ
Sportowy termostat Mishimoto jest elementem układu chłodzenia przeznaczonym do wymiany termostatu w wybranych pojazdach Ford i Lincoln. Został opracowany z myślą o Fordzie Mustangu od 2011 roku, użytkowanym między innymi na torze wyścigowym i podczas wyśc
Termostat Mishimoto do Forda Fiesta ST z silnikiem 1,6 l EcoBoost otwiera się przy około 71,1°C, podczas gdy termostat fabryczny otwiera się przy około 97,2°C. Wcześniejsze otwarcie umożliwia wcześniejszy przepływ płynu chłodzącego przez silnik i
Termostat zamienny Mishimoto 85°C do płyty typu sandwich MMOP-SPT. Najważniejsze cechy: Element zamienny do MMOP-SPT. Temperatura: 85°C. Dane techniczne: W zestawie: 1 termostat Mishimoto. Kompatybilny również z termostatem oleju Mishimoto
Termostat zamienny Mishimoto do płyty typu sandwich MMOP-SPT. Temperatura termostatu wynosi 93 °C. Najważniejsze cechy: Element zamienny do MMOP-SPT. Temperatura termostatu: 93 °C. Dane techniczne: Zawartość: 1 termostat Mishimoto. Uwaga: kompatyb
Termostat wyścigowy Mishimoto do układu chłodzenia pojazdów z silnikami HEMI 5,7 l, 6,1 l, 6,4 l i 6,2 l. Po rozgrzaniu silnika otwiera się przy około 82,2°C, podczas gdy wskazana w opisie temperatura otwarcia standardowego termostatu wynosi ok
DATS-70 Termostat wyścigowy Mishimoto do Datsun 240Z 1970-1973 zapewnia większą wydajność chłodzenia w całym silniku. Termostat wyścigowy Mishimoto znacznie obniży temperaturę silnika wytwarzaną przez zmodyfikowane i zmodernizowane podzespoły. Po całkowit
Termostat zamienny Mishimoto do MMOP-SPT. Najważniejsze cechy: Część zamienna do MMOP-SPT. Dane techniczne: Zawartość: 1 termostat Mishimoto. Kompatybilny również z termostatem oleju Mishimoto montowanym w przewodzie, model MMOP-EXTFC. Stopień trud
Termostat wyścigowy Mishimoto został opracowany z myślą o Chevrolet Camaro SS i ZL1 z lat 2010–2015. Pasuje do fabrycznej obudowy termostatu. Otwiera się przy niższej temperaturze niż termostat seryjny, dzięki czemu płyn chłodzący może wcześniej prz
Termostat wyścigowy Mishimoto opracowany z myślą o Chevrolet Corvette C7 z lat 2014–2019. Zastępuje seryjny termostat i po rozgrzaniu silnika otwiera się przy niższej temperaturze, dzięki czemu płyn chłodzący zaczyna wcześniej przepływać przez silni
Termostat sportowy Mishimoto do układu chłodzenia silnika. Silniki Chevrolet LSX w wersjach wolnossących i doładowanych wytwarzają ciepło, którego odprowadzanie jest istotne przy zwiększonej mocy. Termostat otwiera się przy około 71,1°C, podcza
Termostat wyścigowy Mishimoto do silników BMW N52, N54 i N55 otwiera się przy niższej temperaturze niż termostat seryjny. Po rozgrzaniu silnika płyn chłodzący może dzięki temu wcześniej przepływać przez układ, co pomaga ograniczać podwyższoną tempe
Termostat wyścigowy Mishimoto przeznaczony do zastosowań BMW E36. Po rozgrzaniu silnika otwiera się przy niższej temperaturze niż standardowy termostat, dzięki czemu płyn chłodzący wcześniej zaczyna przepływać przez układ. Ma to wspomagać chłodzenie silni
Termostat Mishimoto przeznaczony do układu chłodzenia Acura RSX 2002–2006. Po rozgrzaniu silnika otwiera się przy 68°C, podczas gdy standardowy termostat RSX otwiera się przy 78°C. Wcześniejszy przepływ płynu chłodzącego pomaga ograniczać te
Termostat Mishimoto o obniżonej temperaturze otwarcia jest przeznaczony do układu chłodzenia Dodge Ram z silnikiem 5,9 l Cummins z lat 1994–1998. Stanowi zamiennik montowany w miejsce fabrycznego termostatu. Otwiera się przy około 79°C, podczas
Termostat niskotemperaturowy Mishimoto z obudową do wybranych pojazdów Jeep, Dodge i Ram z silnikiem 3,6 l Pentastar. Zastępuje fabryczną plastikową obudowę elementem aluminiowym, eliminując typowy punkt awarii mogącej prowadzić do wycieków
MM E46-99 Mishimoto opracowało termostat wyścigowy zaprojektowany specjalnie dla silnika M52 M54 M56- BMW. Termostaty wyścigowe Mishimoto powodują większą wydajność chłodzenia poprzez znaczne obniżenie wysokich temperatur silnika. Termostat zaczyna otwier
Termostat niskotemperaturowy Mishimoto z obudową to bezpośredni zamiennik fabrycznego termostatu w wymienionych poniżej wersjach Toyota Tundra. Uszkodzony termostat może prowadzić do przegrzewania silnika i jego wewnętrznych uszkodzeń. Termostat Mishimoto
MM MR2-87L Termostat wyścigowy Mishimoto do Toyota MR2 1987-1989 zapewnia większą wydajność chłodzenia w całym silniku. Termostat wyścigowy Mishimoto znacznie obniży temperaturę silnika wytwarzaną przez zmodyfikowane i zmodernizowane podzespoły. Po całkow
Termostat niskotemperaturowy Mishimoto z obudową jest przeznaczony jako zamiennik fabrycznego zespołu termostatu w Toyocie 4Runner 4,0 l z lat 2003–2024. Uszkodzony termostat może prowadzić do przegrzewania silnika i jego wewnętrznych uszkodzeń. Ter
MM MR2-85L Termostat wyścigowy Mishimoto do Toyota MR2 1985-1986 zapewnia większą wydajność chłodzenia w całym silniku. Termostat wyścigowy Mishimoto znacznie obniży temperaturę silnika wytwarzaną przez zmodyfikowane i zmodernizowane podzespoły. Po całkow
MM-WRX-15 Termostat wyścigowy Mishimoto do Subaru 15+ WRX, 14+ Forester XT zapewnia większą wydajność chłodzenia w całym silniku. Termostat wyścigowy Mishimoto znacznie obniży temperaturę silnika wytwarzaną przez zmodyfikowane i zmodernizowane podzespoły.
MM NIS-02L Termostat wyścigowy Mishimoto do Nissan Sentra / Altima 2002-2011 zapewnia większą wydajność chłodzenia w całym silniku. Termostat wyścigowy Mishimoto znacznie obniży temperaturę silnika wytwarzaną przez zmodyfikowane i zmodernizowane podzespoł
Termostat wyścigowy Mishimoto do Hyundai Genesis 2.0T 2010-2014 zapewnia większą wydajność chłodzenia w całym silniku. Termostat wyścigowy Mishimoto znacznie obniży temperaturę silnika wytwarzaną przez zmodyfikowane i zmodernizowane podzespoły. Po całkowi
MM MUS-96 Termostat wyścigowy Mishimoto do Ford Mustang V8 1996-2004 zapewnia większą wydajność chłodzenia w całym silniku. Termostat wyścigowy Mishimoto znacznie obniży temperaturę silnika wytwarzaną przez zmodyfikowane i zmodernizowane podzespoły. Po ca
MM MUS-96A Termostat wyścigowy Mishimoto do Ford Mustang V8 1996-2004 zapewnia większą wydajność chłodzenia w całym silniku. Termostat wyścigowy Mishimoto znacznie obniży temperaturę silnika wytwarzaną przez zmodyfikowane i zmodernizowane podzespoły. Po c
MM MUS-05L Termostat wyścigowy Mishimoto do Ford Mustang V8 2005-2010 zapewnia większą wydajność chłodzenia w całym silniku. Termostat wyścigowy Mishimoto znacznie obniży temperaturę silnika wytwarzaną przez zmodyfikowane i zmodernizowane podzespoły. Po c
Termostaty to kluczowe elementy układu chłodzenia, które pomagają utrzymać silnik w odpowiednim zakresie pracy zarówno w codziennej jeździe, jak i w bardziej wymagających warunkach. Sprawny termostat kontroluje obieg płynu chłodniczego, wpływając na stabilność temperatury, efektywność chłodzenia i bezpieczeństwo pracy jednostki napędowej. Dla kierowców rozwijających tuning samochodowy oraz dla warsztatów obsługujących samochody modyfikowane jest to część, której nie warto pomijać przy serwisie lub modernizacji układu chłodzenia.
Termostaty do aut seryjnych i modyfikowanych
W tej grupie znajdziesz termostaty przeznaczone do wymiany zużytych podzespołów, a także rozwiązania wybierane przy mocniejszych konfiguracjach silnika. W autach po modyfikacjach, gdzie rośnie obciążenie cieplne, odpowiednio dobrany termostat może wspierać wydajniejszą pracę chłodnicy, wentylatorów i całego obiegu płynu. To szczególnie istotne w projektach, w których liczy się powtarzalność osiągów, przewidywalna temperatura pracy i pewność podczas dynamicznej jazdy.
- elementy układu chłodzenia do serwisu i modernizacji,
- rozwiązania do aut używanych na ulicy, w motorsporcie i podczas track day,
- części performance wspierające stabilną pracę silnika pod większym obciążeniem,
- części do tuningu dla kierowców dbających o temperaturę i niezawodność.
Dobierając termostat, warto uwzględnić przeznaczenie auta, stan pozostałych elementów układu chłodzenia oraz charakter modyfikacji. W dobrze przygotowanym projekcie nie liczy się wyłącznie moc, ale także kontrola temperatury i odporność na długotrwałe obciążenie. Dlatego profesjonalny sklep tuningowy powinien oferować termostaty dopasowane do różnych zastosowań: od zwykłej eksploatacji, przez auta sportowe, aż po samochody przygotowywane do intensywnej jazdy.