- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E111 — wariant z przetłoczeniem, dolot 60 mm (2.35 cala)Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej, wykonany w całości z T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Wnętrze: perforowana
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E111 (E111/63) — wariant: przetłoczenie: nie, średnica dolotu: 63,5 mmTłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana. W pełni produkowany w Polsc
RM Motors E111/60 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowy, wersja bez przetłoczeniaTłumik wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Wnętrze:Rura perforowana ze stali nierdzewnejWełna s
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E111 — wariant EP111/50Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. W pełni produkowany w Pol
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E111 – wariant E111/50Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Wnętrze tłumikaRura perforowana ze stali nier
Tłumik sportowy RM218 z dwiema końcówkami polerowanymi KPCP76/76 od RM Motors w wersji z dolotem 63,5 mm (2.5 cala). Model referencyjny: RM218/63.Konstrukcja oparta na aluminiowanej puszce, z końcówkami wykonanymi z polerowanej blachy kwasoodpornej. Uniwe
RM Motors RM218/50 - tłumik sportowy z dwiema końcówkami polerowanymi KPCP76/76Uniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Elementy wykonane w technologii CNC. Wariant z dolotem 50 m
Tłumik sportowy RM Motors RM218 z dwiema końcówkami polerowanymi KPCP76/76. Aluminiowana konstrukcja puszki tłumika, końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Uniwersalne zastosowanie w większości samochodów, także z silnikami wysokoprężnymi.
RM Motors RM216/63 — tłumik sportowy z dwiema końcówkami polerowanymi KPZP76/76Tłumik uniwersalny oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Może być stosowany w większości samochodów, także z silniki
RM Motors RM216/50 — tłumik sportowy z dwiema końcówkami polerowanymi KPZP76/76Tłumik uniwersalny z puszką o aluminiowanej konstrukcji. Końcówki wykonane z polerowanej stali kwasoodpornej. Może być stosowany w większości samochodów, także z silnikiem Dies
RM Motors RM216/2X50 – tłumik sportowy z dwiema końcówkami polerowanymi KPZP76/76Tłumik uniwersalny oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Każdy element produktu wykonany w technologii CNC.Wariant
Tłumik sportowy RM Motors RM213/50 z dwiema końcówkami polerowanymi KSZP76/76DK. Uniwersalna konstrukcja na puszce aluminiowanej; końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Może być stosowany w większości samochodów, także z silnikiem Diesla. P
RM Motors RM213/2X50 - tłumik sportowy z dwiema końcówkami polerowanymi KSZP76/76DKUniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Wersja z dolotem 2x50 mm (2 cale). Może być stosowany w
Tłumik sportowy RM213 z dwiema końcówkami polerowanymi KSZP76/76DK to uniwersalna konstrukcja oparta na puszce ze stali aluminiowanej. Końcówki wykonane są z polerowanej blachy kwasoodpornej. Elementy wytwarzane w technologii CNC. Przeznaczony do montażu
RM Motors RM212/50 – tłumik sportowy z dwiema polerowanymi końcówkami KPZP76/76DKTłumik uniwersalny oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej stali kwasoodpornej. Może być stosowany w większości samochodów, także w diesla
Tłumik sportowy RM Motors RM212/63 z dwiema polerowanymi końcówkami KPZP76/76DK. Korpus oparty na puszce z blachy aluminiowanej, końcówki wykonane ze stali kwasoodpornej. Elementy produkowane w technologii CNC. Konstrukcja uniwersalna, możliwa do zastosow
Tłumik sportowy RM212 z dwiema końcówkami polerowanymi KPZP76/76DK marki RM Motors w wariancie z dolotem 2x50 mm (2 cale). Konstrukcja puszki aluminiowana, końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Przeznaczony do większości samochodów, równie
Tłumik sportowy RM211 z dwiema końcówkami polerowanymi KSZP76/76 od RM Motors. Konstrukcja oparta na aluminiowanej puszce, a końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Tłumik można stosować w większości samochodów, także w dieslach. Podkreśla p
RM Motors RM211/63 - tłumik sportowy z dwiema końcówkami KSZP76/76 (wariant: średnica dolotu 63,5 mm)Uniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Rozwiązanie odpowiednie do większości
RM Motors RM211 – tłumik sportowy z dwiema końcówkami polerowanymi KSZP76/76. Wariant: średnica dolotu 2x50 mm.Konstrukcja puszki z blachy aluminiowanej; końcówki z polerowanej blachy kwasoodpornej. Model uniwersalny, możliwy do zastosowania w większości
RM Motors RM210/63 – tłumik sportowy z dwiema końcówkami KSCP76/76Uniwersalny tłumik sportowy oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej stali kwasoodpornej. Elementy wytwarzane w technologii CNC.Specyfikacja wariantuŚredn
RM Motors RM210/50 – tłumik sportowy z dwiema końcówkami polerowanymi KSCP76/76Uniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Każdy element produktu wykonany w technologii CNC. Przeznac
Tłumik sportowy RM210 z dwiema końcówkami polerowanymi KSCP76/76 marki RM Motors. Uniwersalny, oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej, elementy wycinane i formowane w technologii CNC.Wariant: średn
Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.Długość całkowita - 580 mmDługość puszki tłumika - 330 mmSzerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mmDługość końcówek - 200 mmŚrednica końcówek - 2x76 mmŚrednica przelotu - 50 mmŚrednica rury dolotowej - 50 mmOf
RM Motors Tłumik sportowy RM118 z końcówką polerowaną KPCP76/76 — wariant: Średnica dolotu 50 mm (2 cale)Uniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówka wykonana z polerowanej blachy kwasoodpornej. Podkreśla pracę silnika, nie będą
RM Motors RM118/2X50 – tłumik sportowy z końcówką polerowaną KPCP76/76Uniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówka wykonana z polerowanej blachy kwasoodpornej. Można go stosować w większości samochodów, także w dieslach. Podkreś
RM Motors Tłumik sportowy RM118/63 z końcówką polerowaną KPCP76/76 — uniwersalny tłumik do modyfikacji układów wydechowych. Konstrukcja puszki aluminiowana, końcówka wykonana z polerowanej blachy kwasoodpornej. Tłumik można stosować w większości samochodó
Tłumik sportowy RM116 z końcówką polerowaną KPZP76/76 marki RM Motors. Wariant: średnica dolotu 50 mm (2 cale).Korpus oparty na aluminiowanej puszce, końcówka wykonana z polerowanej blachy kwasoodpornej. Elementy wykonane w technologii CNC. Tłumik uniwers
Tłumik sportowy RM116 z końcówką polerowaną KPZP76/76 – wariant: średnica dolotu 2x50 mmTłumik uniwersalny oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówki wykonane z polerowanej blachy kwasoodpornej. Może być stosowany w większości samochodów, także
Tłumik sportowy RM116 z końcówką polerowaną KPZP76/76 to uniwersalne rozwiązanie oparte na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówka wykonana jest z polerowanej blachy kwasoodpornej. Tłumik przeznaczony do większości samochodów, także z silnikiem wysokop
Tłumik sportowy RM113/50 z końcówką polerowaną KSZP76/76DK od RM Motors. Uniwersalna konstrukcja oparta na aluminiowanej puszce, z końcówką wykonaną z polerowanej blachy kwasoodpornej. Przeznaczony do większości samochodów, również z silnikami wysokoprężn
RM Motors Tłumik sportowy RM113 z końcówką polerowaną KSZP76/76DK — wariant: średnica dolotu 63,5 mm (2.5 cala)Uniwersalny tłumik oparty na aluminiowanej konstrukcji puszki. Końcówka wykonana z polerowanej blachy kwasoodpornej. Każdy element wytwarzany w
Tłumiki końcowe to jeden z najczęściej wybieranych elementów układu wydechowego, gdy liczy się nie tylko sprawność odprowadzania spalin, ale też charakter brzmienia i wygląd tylnej części auta. Dobrze dobrany tłumik końcowy może podkreślić sportowy styl samochodu, uporządkować dźwięk wydechu i nadać projektowi bardziej indywidualny charakter bez zbędnego kompromisu w codziennym użytkowaniu.
Tłumiki końcowe do tuningu samochodowego
W tej części oferty znajdziesz rozwiązania dla kierowców budujących samochody modyfikowane, aut ulicznych o sportowym zacięciu oraz projektów przygotowywanych z myślą o motorsporcie czy okazjonalnym track day. To asortyment, który pasuje do potrzeb osób odwiedzających sklep tuningowy w poszukiwaniu elementów wydechu o bardziej rasowym wyglądzie, solidnej konstrukcji i brzmieniu dopasowanym do charakteru auta.
- tłumiki końcowe o sportowej stylistyce i przelotowej charakterystyce,
- wersje z pojedynczymi lub podwójnymi końcówkami wydechu,
- elementy do projektów street, performance i lekkiego motorsportu,
- rozwiązania do personalizacji brzmienia oraz wyglądu układu wydechowego.
Wybierając części tuningowe do wydechu, warto zwrócić uwagę na sposób montażu, dostępną przestrzeń pod samochodem, oczekiwany poziom głośności oraz styl końcówki widocznej w zderzaku. Tłumik końcowy powinien współpracować z resztą układu, dlatego przy modyfikacjach dobrze myśleć o nim jako o elemencie całego zestawu, a nie wyłącznie o ozdobie. To praktyczne części do tuningu, które łączą efekt wizualny z funkcją techniczną.