Znaleziono 2449 produktów.
Aktywne filtry
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Wysyłka za 7 dni
PROM.E300/63/350/P
Tłumik ze stali kwasoodpornej z wbudowaną przepustnicą Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mmTyp zaworu – ElektrycznyOferta dotyczy wersji:Długość puszki - 350 mm, Średnica dolotu - 63,5 mm, Strona - Prawa Tłumik przelotowy z zaworem elektrycznym. Wymiary
Wysyłka za 7 dni
PROM.E300/76/350/P
Tłumik ze stali kwasoodpornej z wbudowaną przepustnicą Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mmTyp zaworu – ElektrycznyOferta dotyczy wersji:Długość puszki - 350 mm, Średnica dolotu - 76 mm, Strona - Prawa Tłumik przelotowy z zaworem elektrycznym. Wymiary t
Wysyłka za 7 dni
PROM.E300/76/300/P
Tłumik ze stali kwasoodpornej z wbudowaną przepustnicą Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mmTyp zaworu – ElektrycznyOferta dotyczy wersji:Długość puszki - 300 mm, Średnica dolotu - 76 mm, Strona - Prawa Tłumik przelotowy z zaworem elektrycznym. Wymiary t
Wysyłka za 2 dni
ES004/60/380/2X40
Uniwersalny tłumik eliptyczny ES004Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja jest w pełni spawana i ręcznie wykańczana. Produkt wytwarzany w Polsce.Kod producenta/Reference: ES004/60/380/2X40EAN: 59043475412
Wysyłka za 2 dni
ES006/40/300
Uniwersalny tłumik eliptyczny ES006 — przelotowy tłumik wykonany ze stali kwasoodpornej T304.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW pełni produkowany w PolsceKonstrukcja wewnętrznaRura perforowana ze stali ni
Wysyłka za 2 dni
E011/50/600
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E011 – 600 mm, 2x50 mmTłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Korpus całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Wnętrze tłumika:Rura perforowana ze stali n
Wysyłka za 2 dni
S76C/63
Uniwersalny stalowy tłumik sportowy.Długość całkowita - 620 mmDługość puszki tłumika - 330 mmSzerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mmDługość końcówek - 250 mmŚrednica końcówek - 76 mmŚrednica przelotu - 50 mmŚrednica rury dolotowej - 63 mmTłumik uni
Wysyłka za 2 dni
RM209/50
Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.Długość całkowita - 580 mmDługość puszki tłumika - 330 mmSzerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mmDługość końcówek - 200 mmŚrednica końcówek - 2x76 mmŚrednica przelotu - 50 mmŚrednica rury dolotowej - 50 mmTł
Wysyłka za 3 dni
RM205/50
Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.Długość całkowita - 580 mmDługość puszki tłumika - 330 mmSzerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mmDługość końcówek - 200 mmŚrednica końcówek - 2x76 mmŚrednica przelotu - 50 mmŚrednica rury dolotowej - 50 mmTł
Wysyłka za 3 dni
RM109/50
Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.Długość całkowita - 580 mmDługość puszki tłumika - 330 mmSzerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mmDługość końcówek - 200 mmŚrednica końcówki - 76 mmŚrednica przelotu - 50 mmŚrednica rury dolotowej - 50 mmTłum
Wysyłka za 2 dni
RM106/50
Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.Długość całkowita - 580 mmDługość puszki tłumika - 330 mmSzerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mmDługość końcówek - 200 mmŚrednica końcówki - 76 mmŚrednica przelotu - 50 mmŚrednica rury dolotowej - 50 mmTłum
Wysyłka za 3 dni
RM105/50
Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.Długość całkowita - 580 mmDługość puszki tłumika - 330 mmSzerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mmDługość końcówek - 200 mmŚrednica końcówki - 76 mmŚrednica przelotu - 50 mmŚrednica rury dolotowej - 50 mmTłum
Wysyłka za 3 dni
RM104/50
Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.Długość całkowita - 580 mmDługość puszki tłumika - 330 mmSzerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mmDługość końcówek - 200 mmŚrednica końcówki - 76 mmŚrednica przelotu - 50 mmŚrednica rury dolotowej - 50 mmTłum
Wysyłka za 3 dni
RM103/50
Uniwersalny tłumik ze stali aluminiowanej.Długość całkowita - 580 mmDługość puszki tłumika - 330 mmSzerokość/wysokość puszki tłumika - 210/120 mmDługość końcówek - 200 mmŚrednica końcówki - 76 mmŚrednica przelotu - 50 mmŚrednica rury dolotowej - 50 mmTłum
Wysyłka za 3 dni
RMU5
Stożkowy tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornejDługość puszki – 240 mm Średnica puszki – 110 mm Średnica dolotu/przelotu – 63,5 mmTłumik stożkowy o konstrukcji przelotowej. Prosta, odporna na uszkodzenia konstrukcja pozwala na zastosowanie tłumika w mot
Wysyłka za 2 dni
ES001/60/300
Uniwersalny tłumik eliptyczny ES001Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. W całości spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wariant z eliptyczną puszką.Parametry wariantuWysokość/szerokość puszki: 70 x 139 mmDługość puszki: 30
Wyślemy jutro!
TW-TL-620
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej. Dzięki swojej budowie oraz wymiarom nadaje się do budowy układów wydechowych gdzie nie mamy miejsca na zastosowanie standardowego tłumika eliptycznego. CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TI
Wyślemy jutro!
TW-TL-615
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej. Dzięki swojej budowie oraz wymiarom nadaje się do budowy układów wydechowych gdzie nie mamy miejsca na zastosowanie standardowego tłumika eliptycznego. CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TI
Wyślemy jutro!
TW-TL-640
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wyślemy jutro!
TW-TL-650
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wyślemy jutro!
TW-TL-660
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wyślemy jutro!
TW-TL-645
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wyślemy jutro!
TW-TL-655
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wyślemy jutro!
TW-TL-630
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wyślemy jutro!
TW-TL-635
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wyślemy jutro!
TW-TL-659
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wyślemy jutro!
TW-TL-614
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej. Dzięki swojej budowie oraz wymiarom nadaje się do budowy układów wydechowych gdzie nie mamy miejsca na zastosowanie standardowego tłumika eliptycznego. CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TI
Wyślemy dzisiaj!
TW-TL-619
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej. Dzięki swojej budowie oraz wymiarom nadaje się do budowy układów wydechowych gdzie nie mamy miejsca na zastosowanie standardowego tłumika eliptycznego. CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TI
Wyślemy jutro!
TW-TL-629
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wyślemy jutro!
TW-TL-639
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wyślemy jutro!
TW-TL-649
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.
Wyślemy jutro!
TW-TL-644
Wykonany w całości z najwyższej jakości stali nierdzewnej CECHY Stal nierdzewna typu 304SS Spawane TIG Konstrukcja przelotowa Może być stosowany jako tłumik końcowy lub środkowy Wykończenie : Polerowane Wymiary zawarte są na ostatnim zdjęciu.

Tłumiki środkowe to ważny element układu wydechowego, wybierany zarówno przy naprawie, jak i podczas budowy bardziej rasowego wydechu. Odpowiadają za kontrolę głośności, charakter brzmienia oraz swobodny przepływ spalin, dlatego mają duże znaczenie w autach po modyfikacjach. Jeśli interesuje Cię tuning samochodowy bez przypadkowych kompromisów, dobrze dobrany tłumik środkowy pozwala dopasować układ do stylu jazdy, typu silnika i oczekiwanego efektu akustycznego.

Tłumiki środkowe do sportowych i modyfikowanych układów wydechowych

W tej części oferty znajdziesz rozwiązania wykorzystywane przy budowie układów wydechowych do samochodów seryjnych, aut sportowych i projektów przygotowywanych pod bardziej dynamiczną jazdę. Tłumiki środkowe mogą mieć konstrukcję przelotową lub bardziej nastawioną na wyciszenie, a ich dobór zależy od tego, czy priorytetem jest lepszy przepływ, głębszy dźwięk, ograniczenie rezonansu czy zachowanie komfortu na co dzień. To popularne części tuningowe dla osób, które chcą poprawić charakter wydechu bez przesadnego hałasu.

  • do budowy i modyfikacji układów wydechowych,
  • do projektów ulicznych, sportowych i track day,
  • do ograniczania rezonansu i kształtowania brzmienia,
  • do zastosowań uniwersalnych oraz indywidualnie dopasowywanych instalacji.

Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać wybór elementów pasujących do konkretnego projektu, dlatego przy tłumikach środkowych warto zwrócić uwagę na miejsce montażu, przebieg rur, oczekiwany poziom tłumienia i planowany charakter auta. W przypadku samochodów modyfikowanych liczy się nie tylko dźwięk, ale też trwałość, odporność na temperaturę i zgodność z założeniami całego wydechu. Odpowiednio dobrane części do tuningu pomagają stworzyć układ, który brzmi pewnie, pracuje stabilnie i pasuje zarówno do codziennej jazdy, jak i do bardziej wymagających zastosowań w motorsport.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat