- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Uniwersalny tłumik eliptyczny RM Motors E012 pod przepustnicę. Wariant: długość puszki 350 mm, średnica dolotu 76 mm (3). Konstrukcja przelotowa, wykonanie ze stali kwasoodpornej T304.Producent: RM MotorsKod producenta: E012/76/350EAN: 5904347551728Parame
RM Motors E012/76/400 — uniwersalny tłumik eliptyczny pod przepustnicęTłumik przelotowy o konstrukcji eliptycznej, przeznaczony pod przepustnicę. Wykonany w całości z polerowanej stali kwasoodpornej T304, spawany i wykańczany ręcznie. Elementy wykonane w
RM Motors E012 — uniwersalny tłumik eliptyczny pod przepustnicę (konstrukcja przelotowa)Wariant produktu: długość puszki 450 mm; średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala). Korpus eliptyczny 130x220 mm. Długość króćców 50 mm. Kod referencyjny: E012/63/450; EAN: 5
RM Motors E012/76/300 — uniwersalny tłumik eliptyczny pod przepustnicę, konstrukcja przelotowaTłumik wykonany z polerowanej stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, elementy wykonywane w technologii CNC. Produkowany w Polsce.Specy
RM Motors E012 – uniwersalny tłumik eliptyczny pod przepustnicę, wariant z puszką 350 mm i dolotem 63,5 mm (2,5 cala). Konstrukcja przelotowa, przeznaczona do układów wydechowych typu performance i custom.Kształt puszki: eliptycznyWysokość/szerokość puszk
RM Motors E012 – uniwersalny tłumik eliptyczny pod przepustnicęReferencja: E012/63/400 | EAN: 5905982560588Konstrukcja przelotowa z polerowanej stali kwasoodpornej T304. Całość spawana, ręcznie wykańczana; elementy wykonane w technologii CNC. Produkt w pe
Uniwersalny tłumik eliptyczny E011 — RM MotorsTłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Parametry tego wariantuWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 600 mmŚ
Uniwersalny tłumik eliptyczny RM Motors E012/63/300 pod przepustnicę, o konstrukcji przelotowej. Wariant z długością puszki 300 mm oraz wlotem 63,5 mm (2.5). Puszka eliptyczna 130 x 220 mm.Średnica dolotu: 63,5 mm (2.5)Wyloty do wyboru: 63 mm (2.5) lub 50
Uniwersalny tłumik eliptyczny przelotowy RM Motors E011Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Dane wariantu:Długość puszki tłumika: 600 mmWysokość/szerokość puszki: 130 x 220 mmŚrednica d
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E011 — E011/76/500Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 500 mmŚrednica
Uniwersalny tłumik eliptyczny E011 marki RM Motors. Wariant o długości puszki 500 mm i średnicy dolotu 70 mm (2.75 cala). Wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Puszka o przekroju 130x220 mm.Producent: RM MotorsMode
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E011 – wariant E011/63/500Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w całości spawany i ręcznie wykańczany. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Długość puszki: 500 mmŚrednica wejścia: 63,5 mm (2,5 cal
RM Motors E011 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyTłumik wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkt wytwarzany w Polsce, przeznaczony do zastosowań tuningowych.Korpus eliptyczny 130 x 220 mmDługość puszki:
RM Motors E004 – uniwersalny tłumik eliptyczny/przelotowyWariant dedykowany: długość puszki 500 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu: tak, średnica dolotu 76 mm (3 cale), średnica wylotu 2x63,5 mm (2,5 cala).Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość pus
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 – wariant: długość puszki 450 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu, średnica dolotu 76 mm (2,99 cala), średnica wylotu 2x63,5 mm (2x2,5 cala).Typ: tłumik przelotowyWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość pu
Uniwersalny tłumik eliptyczny RM Motors E004 — tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantu:Przekrój puszki: 130x220 mmDługość puszki: 350 mmŚre
Uniwersalny tłumik eliptyczny RM Motors E004 w wersji przelotowej, wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW pełni produkowany w PolsceWnętrze tłumika:Rura perforowana
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — RM MotorsWykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana. W pełni produkowany w Polsce.Budowa wewnętrzna:Rura perforowana ze stali nierdzewnejWełna stalowa nierdzewna
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 – RM MotorsUniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Parametry wariantuWysokość
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — wariant 130x220, długość puszki 450 mm, dolot 76 mm, wylot 2x63,5 mmTłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Pr
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 – RM MotorsPrzelotowy tłumik uniwersalny do układów wydechowych, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 400 mmŚrednica dolotu
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — RM MotorsUniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Specyfikacja wariantu:Wysokość/szero
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Parametry wariantu:Długość puszki: 350 mmŚrednica dolotu: 76 mm (3 cale)Śr
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 marki RM Motors — przelotowy, wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkt w pełni wytwarzany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Wysokość/szerokość puszki: 130x2
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004Wariant: długość puszki 500 mm; przetłoczenie wewnątrz przelotu: tak.Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mm.Średnica dolotu: 70 mm (2,76 cala); długość rury dolotowej: 50 mm.Średnica wylotu: 2x63,5 mm (2x2,5 cala
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 - przelotowy tłumik ze stali kwasoodpornej T304 do zastosowań tuningowych.Specyfikacja wariantuDługość puszki: 400 mmWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmŚrednica dolotu: 70 mm (2,75 cala)Średnica wylotu: 2x63,
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 – przelotowy, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wariant: długość puszki 300 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu, średnica dolotu 70 mm (2,75 cala), średnica wylotu 2x63,5 mm (2x2,5 cala).Kluczowe cechyWykon
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej, w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.Dane techniczne wariantuWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 350 mmŚre
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — przelotowy, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Puszka eliptyczna 130x220 mm, wariant bez przetłoczenia.Specyfikacja wariantuDługość
RM Motors E004 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkt wytwarzany w Polsce. Konstrukcja przelotowa zaprojektowana pod zastosowania tuningowe i performance.War
RM Motors E004 - uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyTłumik wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Wersja bez przetłoczenia w przelocie, w pełni spawana i ręcznie wykańczana, produkowana w Polsce.Parametry wariantuWysokość/szerokość puszki:
RM Motors E004 - uniwersalny tłumik eliptyczny przelotowy do układów wydechowych, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Wariant produktu: długość puszki 350 mm; wysokoś
Tłumiki środkowe to ważny element układu wydechowego, wybierany zarówno przy naprawie, jak i podczas budowy bardziej rasowego wydechu. Odpowiadają za kontrolę głośności, charakter brzmienia oraz swobodny przepływ spalin, dlatego mają duże znaczenie w autach po modyfikacjach. Jeśli interesuje Cię tuning samochodowy bez przypadkowych kompromisów, dobrze dobrany tłumik środkowy pozwala dopasować układ do stylu jazdy, typu silnika i oczekiwanego efektu akustycznego.
Tłumiki środkowe do sportowych i modyfikowanych układów wydechowych
W tej części oferty znajdziesz rozwiązania wykorzystywane przy budowie układów wydechowych do samochodów seryjnych, aut sportowych i projektów przygotowywanych pod bardziej dynamiczną jazdę. Tłumiki środkowe mogą mieć konstrukcję przelotową lub bardziej nastawioną na wyciszenie, a ich dobór zależy od tego, czy priorytetem jest lepszy przepływ, głębszy dźwięk, ograniczenie rezonansu czy zachowanie komfortu na co dzień. To popularne części tuningowe dla osób, które chcą poprawić charakter wydechu bez przesadnego hałasu.
- do budowy i modyfikacji układów wydechowych,
- do projektów ulicznych, sportowych i track day,
- do ograniczania rezonansu i kształtowania brzmienia,
- do zastosowań uniwersalnych oraz indywidualnie dopasowywanych instalacji.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać wybór elementów pasujących do konkretnego projektu, dlatego przy tłumikach środkowych warto zwrócić uwagę na miejsce montażu, przebieg rur, oczekiwany poziom tłumienia i planowany charakter auta. W przypadku samochodów modyfikowanych liczy się nie tylko dźwięk, ale też trwałość, odporność na temperaturę i zgodność z założeniami całego wydechu. Odpowiednio dobrane części do tuningu pomagają stworzyć układ, który brzmi pewnie, pracuje stabilnie i pasuje zarówno do codziennej jazdy, jak i do bardziej wymagających zastosowań w motorsport.