- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 - EM001/63/400Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Budowa wewnętrznaRura perforowana ze stali nierdzewnejWełna stalowa nierdzewn
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — 100x180, długość puszki 450 mm, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala)Uniwersalny tłumik eliptyczny przeznaczony do układów wydechowych tuning/performance.Wysokość/szerokość puszki: 100x180 mmDługość puszki: 450 mmŚrednica
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 to uniwersalny element układu wydechowego wykonany ze stali kwasoodpornej T304, przeznaczony do zastosowań tuningowych i performance.Parametry wariantu:Długość puszki: 350 mmWysokość/szerokość puszki: 100x180 mmŚrednica d
Tłumik eliptyczny EM001, RM Motors — długość puszki 250 mm, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala), bez przetłoczeniaUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Element w całości spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Wnętr
Tłumik eliptyczny EM001 marki RM Motors — uniwersalny element układu wydechowego w wersji bez przetłoczenia. Wariant o puszce 100x180 mm, długości 300 mm oraz średnicy dolotu 63,5 mm (2.5 cala).Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304.Całkowicie spa
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — długość puszki 500 mm, przetłoczenie, średnica dolotu 76 mm (3 cale)Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Wers
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — wariant EMP001/76/400Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Parametry wariantu:Długość puszki: 400 mmWysokość/s
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuWysokość/szerokość puszki: 100x180 mmDługość puszki: 4
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — wariant EMP001/76/300. Eliptyczny, uniwersalny tłumik wydechu zaprojektowany do zastosowań tuningowych.Wysokość/szerokość puszki: 100x180 mmDługość puszki: 300 mmŚrednica dolotu: 76 mm (3 cale)Przetłoczenie wewnątrz prz
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — wariant EMP001/76/350Uniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych, wykonany z materiałów i w technologii odpowiedniej dla zastosowań tuningowych. Całość ze stali kwasoodpornej T304, konstrukcja całkowicie spawan
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — EM001/76/450Uniwersalny tłumik eliptyczny do układu wydechowego. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Parametry wariantuWysokość/szerokość puszki: 100x180 mmDługość puszki: 450 mmŚrednica dolotu: 76 mm (3 cale)Mat
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, w pełni produkowany w Polsce.Budowa wewnętrznaRura perforowana ze stali nierdzewnej.Wełna stalowa nierdz
Tłumik eliptyczny RM Motors EM001 w wersji wariantowej EM001/76/400. Uniwersalny tłumik wykonany z T304, w konfiguracji: obudowa 100x180 mm, długość puszki 400 mm, średnica dolotu 76 mm (3 cale), bez przetłoczenia.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — wariant 300 mm, dolot 76 mm (3")Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana. Produkt wytwarzany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia.Par
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 - EM001/76/350Uniwersalny tłumik eliptyczny do zastosowań tuning/performance. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Parametry wariantuDługość puszki: 350 mmWysokość/szerokość puszki: 100x180 mmŚrednica dolotu: 76 mm
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 (EM001/76/250)Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wariant bez przetłoczenia.KonstrukcjaRdzeń z rury perforowanej ze
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 – wariant: długość puszki 450 mm, średnica dolotu 60 mm (2,36 cala), przetłoczenie: takUniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wyka
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — uniwersalny tłumik eliptyczny w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Wariant: długość puszki 500 mm, średnica dolotu 60 mm (2.36 cala).Korpus wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wyka
Tłumik eliptyczny EM001 RM Motors – uniwersalny element układu wydechowego w wersji katalogowej. Wariant produktu: EMP001/60/350.Kluczowe cechy i wykonanie:Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304.Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany.W pełni produ
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — wariant EMP001/60/400Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Element w pełni spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiaj
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — wariant: długość puszki 500 mm, średnica dolotu 60 mm (2.36 cala)Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, w pełni produkowany w Polsce.Paramet
Uniwersalny tłumik eliptyczny EM001 marki RM Motors w wariancie z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. Wersja o długości puszki 300 mm i średnicy dolotu 60 mm (2.36 cala).Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304.Całkowicie spawa
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — wariant: długość puszki 450 mm, średnica dolotu 60 mm (2.36 cala), bez przetłoczeniaUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkowany w Pol
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuDługość puszki: 400 mmWysokość/szerokość puszki: 100x1
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — wariant 350 mm / dolot 60 mmUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, w pełni produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuWysokość/szerokość pusz
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — długość puszki 250 mm, średnica dolotu 60 mm (2.36 cala), wariant bez przetłoczenia.Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkowany w Pol
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — uniwersalny tłumik eliptyczny, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja bez przetłoczenia.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyW pełni produkowany w PolsceKonstrukcj
RM Motors EM001 — uniwersalny tłumik eliptyczny, wariant: długość puszki 500 mm, przetłoczenie w przelocie, średnica dolotu 50 mmWykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wew
Tłumik eliptyczny EM001 — RM MotorsUniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych. Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu popra
Tłumik eliptyczny EM001 (RM Motors) - EMP001/50/450Uniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja w pełni spawana, ręcznie wykańczana. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Wariant produktu
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — wariant 350 mm, dolot 50 mmUniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, w pełni produkowany w Polsce. Wersja z wewnętrzny
Tłumik eliptyczny EM001 — RM MotorsUniwersalny tłumik eliptyczny do układów wydechowych, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantu:Długość puszki: 500 mmWysokość/szero
Tłumiki środkowe RM Motors to propozycja dla kierowców, którzy chcą dopracować brzmienie i przepływ układu wydechowego bez przypadkowych kompromisów. W tej części wydechu liczy się nie tylko redukcja hałasu, ale też charakter pracy silnika, odporność na temperaturę oraz możliwość dopasowania rozwiązania do seryjnej lub modyfikowanej konfiguracji auta. To kategoria szczególnie ważna przy projektach, w których tuning samochodowy ma być funkcjonalny, estetyczny i przemyślany.
Tłumiki środkowe do sportowego układu wydechowego
Środkowy tłumik wpływa na kulturę pracy całego wydechu, pomaga ograniczyć niepożądany rezonans i pozwala uzyskać bardziej rasowe, ale nadal użyteczne brzmienie. W ofercie tej kategorii można szukać rozwiązań do budowy customowego układu, modernizacji seryjnego wydechu albo dopracowania auta przygotowywanego pod dynamiczną jazdę. To dobry kierunek dla osób, które kompletują części tuningowe i części performance z myślą o lepszym przepływie spalin oraz trwałości podczas intensywnej eksploatacji.
Asortyment obejmuje uniwersalne tłumiki środkowe o sportowym charakterze, stosowane w samochodach modyfikowanych, autach sportowych oraz projektach budowanych do jazdy ulicznej, motorsportu czy okazjonalnych wyjazdów na track day. Przy wyborze warto zwrócić uwagę na typ konstrukcji, kształt puszki, sposób montażu, poziom tłumienia oraz miejsce dostępne pod podwoziem. Dobrze dobrany element ułatwia zbudowanie wydechu, który pasuje do założeń projektu i nie psuje codziennej wygody użytkowania.
Jeśli kompletujesz części do tuningu układu wydechowego, ta kategoria pozwala szybko zawęzić wybór do elementów przeznaczonych do pracy w środkowej sekcji. To praktyczne miejsce dla mechaników, warsztatów i pasjonatów, którzy oczekują solidnych komponentów dostępnych w sklepie tuningowym nastawionym na realne potrzeby rynku automotive aftermarket.