- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — wariant z przetłoczeniem wewnętrznym, długość puszki 300 mm, średnica dolotu 50 mm (2 cale). Korpus eliptyczny 100x180 mm. Uniwersalny tłumik do modyfikacji układów wydechowych.Kluczowe cechy i budowaWykonany w całości
Tłumik eliptyczny RM Motors EM001 — wariant 50 mm, długość puszki 450 mmUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany z nierdzewnej stali T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Parametry wariantuWysokość/szeroko
RM Motors Tłumik eliptyczny EM001 — EM001/50/400Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana. Produkowany w Polsce.Wysokość/szerokość puszki: 100x180 mmDługość puszki: 400
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 firmy RM Motors w wersji przelotowej, wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Korpus eliptyczny 130x220 mm, długość puszki 500 mm.Specyfikacja wariantuReferencja: EP004/70/500EAN: 5904347509163Wysokość/szerokość pusz
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — EP004/70/450Tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Wysokość i szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 450 mmŚredn
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — wariant 350 mm, dolot 70 mmPrzelotowy tłumik wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Wysokość/szerokość puszki: 130 x 220 mmDługość puszki:
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 – wariant przelotowy z przetłoczeniem, producent RM Motors (EP004/70/400, EAN 5904347509149).Wersja o długości puszki 400 mm, z dolotem 70 mm (2,76 cala) i wylotem 2x50 mm (2x1,97 cala). Przetłoczenie wewnątrz przelotu p
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 marki RM Motors w wariancie: długość puszki 300 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu, średnica dolotu 70 mm. Kod producenta: EP004/70/300, EAN: 5904347509125.WykonanieStal kwasoodporna T304.Całkowicie spawany, ręcznie wyk
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — E004/70/450Tłumik przelotowy, wariant: długość puszki 450 mm, średnica dolotu 70 mm (2.75"), bez przetłoczenia. Wylot 2x50 mm (2x2").Wymiary i dane techniczne:Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość pusz
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — wariant E004/70/500Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuWysokość/szerokość puszki: 130 x 220 mmDługość puszki
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 – wariant katalogowy E004/70/350. Tłumik przelotowy do zastosowań tuningowych, w układach wydechowych custom i aftermarket.Specyfikacja wariantu:Długość puszki: 350 mmWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmŚredni
RM Motors E004 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWariant katalogowy: długość puszki 400 mm, średnica dolotu 70 mm (2,76 cala), średnica wylotu 2x50 mm (2x1,97 cala). Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Materiał: stal kwasoodporna T304Całko
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — przelotowy, ze stali kwasoodpornej T304, wariant z przetłoczeniem. Konfiguracja: długość puszki 500 mm, średnica dolotu 76 mm (3”), wylot 2x50 mm (2”). Wymiary puszki: 130x220 mm. Kod producenta: EP004/76/500
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 – RM Motors (E004/70/300)Tłumik przelotowy o eliptycznej puszce, w wariancie: długość puszki 300 mm, średnica dolotu 70 mm (2,76 cala), bez przetłoczenia. Korpus i elementy wykonane w całości ze stali kwasoodpornej T304.
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Wariant: długość puszki 450 mm, przetłoczenie w przelocie, średnica dolotu 76 mm (3"). Kod produktu: EP004/76/450, EAN: 5904347509217.Specyfikacja wymiarowa wari
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — EP004/76/350Uniwersalny tłumik przelotowy do modyfikacji układu wydechowego. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. Korpus eliptyczny 130x220 mm. Wykonanie ze stali kwasoodpornej T
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 RM Motors — przelotowy, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Specyfikacja wariantu EP004/76/400:Wysokość/szerokoś
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004, kod EP004/76/300Uniwersalny tłumik przelotowy. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. Korpus wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni p
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 – RM MotorsTłumik przelotowy do układów wydechowych, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Korpus eliptyczny 130x220 mm, długość puszki 500 mm. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Średnica dolotu: 76 mm (2.99 cala
RM Motors E004 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyTłumik wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcznie wykańczana. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Budowa i materiały:Rura perforowana ze stali nierdzew
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 marki RM Motors. Wersja przelotowa wykonana ze stali kwasoodpornej T304.Identyfikacja produktuProducent: RM MotorsModel: Uniwersalny tłumik eliptyczny E004Referencja: E004/76/450EAN: 5904347503734Parametry wariantuDługoś
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — ref. E004/76/350Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w całości spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 350 mmŚrednica dolotu:
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — RM MotorsTłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Wariant produktuDługość puszki: 300 mmWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmŚrednica dolotu:
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 – wariant EP004/63/450Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany.Dane wariantuDługość puszki: 450 mmPrzetłoczenie wewnątrz przelotu: Tak (poprawiające tłumienie)Średni
RM Motors E004 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowy. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Kod: EP004/63/400, EAN: 5904347509088.Specyfikacja wariantu:Długość puszki: 400 mmWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmŚrednica dolotu: 63,5 mm (2,5 ca
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — RM Motors (EP004/63/350)Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Wysokość/szerokość puszki: 130x22
Uniwersalny tłumik eliptyczny RM Motors E004/63/500 – przelotowy, wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Wykonanie w całości ze stali kwasoodpornej T304, elementy spawane i ręcznie wykańczane. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Budowa wewnętrznaRur
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 w wersji przelotowej z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. Wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Ref. EP004/63/300 | EAN 59043
RM Motors E004 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWariant produktu: E004/63/450Materiał: stal kwasoodporna T304Wykonanie: całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyProdukcja: w pełni w PolsceWymiary obudowy (puszki): 130 x 220 mmDługość puszki: 450 mm
Tłumiki środkowe RM Motors to propozycja dla kierowców, którzy chcą dopracować brzmienie i przepływ układu wydechowego bez przypadkowych kompromisów. W tej części wydechu liczy się nie tylko redukcja hałasu, ale też charakter pracy silnika, odporność na temperaturę oraz możliwość dopasowania rozwiązania do seryjnej lub modyfikowanej konfiguracji auta. To kategoria szczególnie ważna przy projektach, w których tuning samochodowy ma być funkcjonalny, estetyczny i przemyślany.
Tłumiki środkowe do sportowego układu wydechowego
Środkowy tłumik wpływa na kulturę pracy całego wydechu, pomaga ograniczyć niepożądany rezonans i pozwala uzyskać bardziej rasowe, ale nadal użyteczne brzmienie. W ofercie tej kategorii można szukać rozwiązań do budowy customowego układu, modernizacji seryjnego wydechu albo dopracowania auta przygotowywanego pod dynamiczną jazdę. To dobry kierunek dla osób, które kompletują części tuningowe i części performance z myślą o lepszym przepływie spalin oraz trwałości podczas intensywnej eksploatacji.
Asortyment obejmuje uniwersalne tłumiki środkowe o sportowym charakterze, stosowane w samochodach modyfikowanych, autach sportowych oraz projektach budowanych do jazdy ulicznej, motorsportu czy okazjonalnych wyjazdów na track day. Przy wyborze warto zwrócić uwagę na typ konstrukcji, kształt puszki, sposób montażu, poziom tłumienia oraz miejsce dostępne pod podwoziem. Dobrze dobrany element ułatwia zbudowanie wydechu, który pasuje do założeń projektu i nie psuje codziennej wygody użytkowania.
Jeśli kompletujesz części do tuningu układu wydechowego, ta kategoria pozwala szybko zawęzić wybór do elementów przeznaczonych do pracy w środkowej sekcji. To praktyczne miejsce dla mechaników, warsztatów i pasjonatów, którzy oczekują solidnych komponentów dostępnych w sklepie tuningowym nastawionym na realne potrzeby rynku automotive aftermarket.