- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Producent: RM Motors. Wariant: długość puszki 400 mm, bez przetłoczenia, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala). Kod producenta: E004/63/400. EAN: 5904347503604.SpecyfikacjaWy
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — 350 mm, dolot 63,5 mm, bez przetłoczeniaUniwersalny tłumik przelotowy do układów wydechowych, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce. Puszka
RM Motors E004 — uniwersalny tłumik eliptyczny, wariant E004/63/300Konstrukcja przelotowa z rurą perforowaną, wykonana w całości ze stali kwasoodpornej T304. Element całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Długość puszki: 300 mmWysoko
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 (RM Motors)Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Specyfikacja wariantuWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 450 mmŚrednica dolotu: 60 mm (2,36
RM Motors E004 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu (poprawiającym tłumienie).Parametry wariant
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — wariant E004/60/350Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Korpus eliptyczny 130x220 mm, długość puszki 350 mm. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce. Wersja z p
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — RM MotorsWariant katalogowy: długość puszki 400 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu, średnica dolotu 60 mm (2.36 cala). Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, p
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004Wariant: długość puszki 300 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu: takWysokość/szerokość puszki: 130 x 220 mmŚrednica dolotu: 60 mm (2.36 cala)Średnica wylotu: 2 x 50 mm (1.97 cala)Długość rury dolotowej: 50 mmMas
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 (RM Motors) — tłumik przelotowy, wariant bez przetłoczeniaWykonany ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce. Obudowa eliptyczna 130 x 220 mm zapewnia kompaktowy montaż w ukł
RM Motors E004 — uniwersalny tłumik eliptyczny, wariant: długość puszki 450 mm, średnica dolotu 60 mm (2,36 cala), przetłoczenie: nie.Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, w pełni produko
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — RM MotorsTłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość pus
RM Motors E004 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWykonanie ze stali kwasoodpornej T304. Korpus całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Specyfikacja wariantu (E004/60/300):Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 300
RM Motors E004 – uniwersalny tłumik przelotowy eliptyczny, wariant o długości puszki 350 mm i średnicy dolotu 60 mm (2,36 cala). Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Indeks: E004/60/350.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawa
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 – RM MotorsWariant katalogowy z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Wysokość/szerokość puszki: 1
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 (EP004/50/500)Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Korpus w pełni spawany, ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Specyfikacja wariantuWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość p
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — EP004/50/400Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 (RM Motors) — tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Budowa wewnętrzna:rura perforowana ze stali n
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 – EP004/50/350Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 350 mmŚrednica dolotu:
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja w całości spawana, ręcznie wykańczana, w pełni produkowana w Polsce.Budowa wewnętrznaRura perforowana ze stali nierdzewnejWełna stalowa nierdze
RM Motors E004 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWariant: długość puszki 400 mm, bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Eliptyczna puszka 130x220 mm. Kod producenta: E004/50/400. EAN: 5904347503482.Średnica dolotu: 50 mmŚrednica wylotu: 2 x 50 mmDł
RM Motors E004 – uniwersalny tłumik eliptyczny przelotowyWykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 450 mmŚ
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 w wersji bez przetłoczenia, przeznaczony do układów wydechowych typu przelotowego.Kod produktu: E004/50/350Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 350 mmŚrednica dolotu: 50 mmŚrednica wylotu: 2x50
Uniwersalny tłumik eliptyczny E007 - RM MotorsUniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu, które poprawia tłumienie.Konstrukcj
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 – tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Wariant: długość puszki 300 mm, średnica dolotu 50 mm (2), przetłoczenie: nie.Konstrukcja w całości spawana i ręcznie wykańczana. Wnętrze oparte na rurze perforo
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E007 – wariant EP007/70/450Tłumik przelotowy do modyfikacji układów wydechowych, wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E007 — wariant EP007/70/350Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkt wytwarzany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu d
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E007 — EP007/70/400Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu, przeznaczony do układów wydechowych wymagających eliptycznej puszki 130 x 220 mm i konkretnej średnicy dolotu 70 mm (2,75 cala). Konstrukcja przelotowa
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E007 — EP007/70/300Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Parametry wariantuDługość puszki: 300 mmWysokość i szerokość puszki: 130 x 220 mmŚredn
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E007 — wariant E007/70/450Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Obudowa eliptyc
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E007 – tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Długość puszki tłumika: 500 mmWysokość/szerokość puszki: 130 x 220 mmŚrednica dolotu: 70 mm (2,76 cala)Długość rury do
Uniwersalny tłumik eliptyczny Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304 Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany W pełni produkowany w Polsce 24 miesiące gwarancji Wnętrze tłumika składa się z: Rury perforowanej ze stali nierdzewnej Wełny stalowej nier
Uniwersalny tłumik eliptyczny E007 - RM Motors, kod: E007/70/400, EAN: 5904347504564Uniwersalny tłumik przelotowy o eliptycznej puszce 130x220 mm. Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, spawany i ręcznie wykańczany. Produkt w pełni produkowany w
Tłumiki środkowe RM Motors to propozycja dla kierowców, którzy chcą dopracować brzmienie i przepływ układu wydechowego bez przypadkowych kompromisów. W tej części wydechu liczy się nie tylko redukcja hałasu, ale też charakter pracy silnika, odporność na temperaturę oraz możliwość dopasowania rozwiązania do seryjnej lub modyfikowanej konfiguracji auta. To kategoria szczególnie ważna przy projektach, w których tuning samochodowy ma być funkcjonalny, estetyczny i przemyślany.
Tłumiki środkowe do sportowego układu wydechowego
Środkowy tłumik wpływa na kulturę pracy całego wydechu, pomaga ograniczyć niepożądany rezonans i pozwala uzyskać bardziej rasowe, ale nadal użyteczne brzmienie. W ofercie tej kategorii można szukać rozwiązań do budowy customowego układu, modernizacji seryjnego wydechu albo dopracowania auta przygotowywanego pod dynamiczną jazdę. To dobry kierunek dla osób, które kompletują części tuningowe i części performance z myślą o lepszym przepływie spalin oraz trwałości podczas intensywnej eksploatacji.
Asortyment obejmuje uniwersalne tłumiki środkowe o sportowym charakterze, stosowane w samochodach modyfikowanych, autach sportowych oraz projektach budowanych do jazdy ulicznej, motorsportu czy okazjonalnych wyjazdów na track day. Przy wyborze warto zwrócić uwagę na typ konstrukcji, kształt puszki, sposób montażu, poziom tłumienia oraz miejsce dostępne pod podwoziem. Dobrze dobrany element ułatwia zbudowanie wydechu, który pasuje do założeń projektu i nie psuje codziennej wygody użytkowania.
Jeśli kompletujesz części do tuningu układu wydechowego, ta kategoria pozwala szybko zawęzić wybór do elementów przeznaczonych do pracy w środkowej sekcji. To praktyczne miejsce dla mechaników, warsztatów i pasjonatów, którzy oczekują solidnych komponentów dostępnych w sklepie tuningowym nastawionym na realne potrzeby rynku automotive aftermarket.