- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — wariant: długość puszki 500 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu, dolot 60 mm (2,36 cala), wylot 2x63,5 mm (2x2,50 cala)Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Korpus całkowicie spawa
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 – przelotowy tłumik wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Rura perforowana ze stali nierdzewnej w przelocie.Wypełnienie: wełna stalowa nier
RM Motors E004 to uniwersalny tłumik eliptyczny przelotowy. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.Producent: RM MotorsModel/kod: E004Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 400 mmŚrednica dolotu: 60 mm (2,36 cala)
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 – RM MotorsTłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.Specyfikacja wariantu:Ksz
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — przelotowy wariant przygotowany w konfiguracji opisanej poniżej.Wysokość/szerokość puszki: 130 x 220 mmDługość puszki: 350 mmŚrednica dolotu: 60 mm (2,36 cala)Średnica wylotu: 2x63,5 mm (2,5 cala)Długość rury
RM Motors E004 to uniwersalny tłumik eliptyczny przelotowy do modyfikacji układu wydechowego. Korpus wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, elementy spawane i ręcznie wykańczane. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Wysokość/szerokość puszki: 130
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — wariant: puszka 300 mm, przetłoczenie: tak, dolot 60 mm, wylot 2x63,5 mm.Tłumik przelotowy o eliptycznej puszce 130x220 mm, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie spawana, ręcz
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — RM MotorsTłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Korpus w pełni spawany, wykończenie ręczne. Produkowany w Polsce.Parametry wariantuWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 450 mmŚ
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004Tłumik przelotowy o eliptycznej puszce, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Typ: tłumik przelotowy, eliptycznyMateriał: stal kwasoodporna T304Wykonani
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004Uniwersalny tłumik przelotowy o eliptycznej puszce, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Korpus w pełni spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Parametry wariantu:Długość puszki: 350 mmWysokość/szerok
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 marki RM Motors – tłumik przelotowy w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu, poprawiającym tłumienie. Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkt w pełni produkowa
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — przelotowy, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Puszka o wymiarach 130x220 mm i długości 300 mm.Korpus jest w całości spawany i ręcznie wykańczany. Produkt w pełn
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu, które poprawia tłumienie.Producent: RM MotorsKod producenta: E004EAN
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 marki RM Motors to tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Korpus eliptyczny 130x220 mm. Element w pełni spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz prze
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 – przelotowy, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Korpus eliptyczny: 130x220 mmDługość puszki: 350 mmŚrednica dolotu: 63,5 mm (2,5 cala)Średnica wylotu: 2x63,5 mm (2
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 (RM Motors)Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 500 mmŚrednica dolotu: 63,5 mm (2,5 cala)Śred
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — RM MotorsTłumik przelotowy w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. Korpus eliptyczny 130x220 mm.Długość puszki: 300 mmŚrednica dolotu: 63,5 mm (2,5 cala)Średnica wylotu: 2x63,5 mm (2x2,5 ca
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 to przelotowy tłumik w wersji bez przetłoczenia. Wariant obejmuje długość puszki 400 mm, przekrój 130x220 mm, średnicę dolotu 63,5 mm (2,5 cala) oraz średnicę wylotu 2x63,5 mm (2x 2,5 cala).Specyfikacja wariant
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — wariant: długość puszki 450 mm, bez przetłoczenia wewnątrz przelotu, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala), średnica wylotu 2x63,5 mm (2x2,5 cala).Materiał: stal kwasoodporna T304.Konstrukcja: przelotowa, całkow
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuGeometria puszki: elipsa 130x220 mmDługość puszki: 35
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantu:Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki:
Uniwersalny tłumik eliptyczny E008 — wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantu:Średnica wlotu/w
Uniwersalny tłumik eliptyczny E008 — wariant bez przetłoczeniaTłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, przeznaczony do układów wydechowych wymagających kompaktowej, eliptycznej puszki i średnicy wlotu/wylotu 63,5 mm (2,5 cala). Całość spawa
RM Motors Poprzeczny tłumik przelotowy E502Kod producenta: E502/63/500/2X50Budowa i materiałPoprzeczny tłumik eliptyczny, całkowicie spawany, ręcznie wykańczany.Korpus wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304.Wnętrze: rura perforowana ze stali nierd
RM Motors Poprzeczny tłumik przelotowy E502 — eliptyczny, do montażu poprzecznego, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkcja w Polsce.Specyfikacja wariantuKod producenta: E502/76/500/2X63EAN: 5904347529833Kszt
RM Motors Tłumik eliptyczny EM007 — EMP007/70/450Uniwersalny tłumik eliptyczny do zastosowań tuningowych. Wariant: długość puszki 450 mm, przetłoczenie tak, średnica dolotu 70 mm (2,75 cala).Korpus eliptyczny 100x180 mmDługość puszki 450 mmŚrednica dolotu
Tłumik eliptyczny EM007 — RM MotorsUniwersalny tłumik eliptyczny w wykonaniu wariantowym: długość puszki 500 mm, przetłoczenie: tak, średnica dolotu 70 mm (2,75 cala). Korpus o wymiarach 100x180 mm.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie
Tłumik eliptyczny EM007 — RM MotorsUniwersalny tłumik eliptyczny wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Wnętrze tłumikaRura perforowana ze stali nierdzewnejWełna stalowa nierdze
RM Motors Tłumik eliptyczny EM007 (EMP007/70/350)Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja w całości spawana i ręcznie wykańczana. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Budowa wewnętrzna:Rura perforowana ze stali nierd
Tłumik eliptyczny EM007. Producent: RM Motors. Wariant: długość puszki 300 mm, przetłoczenie tak, średnica dolotu 70 mm (2.75 cala).Parametry wariantuWysokość/szerokość puszki: 100 x 180 mmDługość puszki: 300 mmŚrednica dolotu: 70 mm (2.75 cala)Przetłocze
RM Motors Tłumik eliptyczny EM007 — wariant: długość puszki 500 mm, bez przetłoczenia, średnica dolotu 70 mm (2,75 cala).Uniwersalny tłumik eliptyczny wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Korpus całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Pols
RM Motors Tłumik eliptyczny EM007 — uniwersalny tłumik do układów wydechowych w zastosowaniach tuning/performance. Wariant: długość puszki 450 mm, przetłoczenie: nie, średnica dolotu 70 mm (2.76").Puszka eliptyczna 100x180 mm. Producent: RM Motors. Kod pr
Tłumiki środkowe RM Motors to propozycja dla kierowców, którzy chcą dopracować brzmienie i przepływ układu wydechowego bez przypadkowych kompromisów. W tej części wydechu liczy się nie tylko redukcja hałasu, ale też charakter pracy silnika, odporność na temperaturę oraz możliwość dopasowania rozwiązania do seryjnej lub modyfikowanej konfiguracji auta. To kategoria szczególnie ważna przy projektach, w których tuning samochodowy ma być funkcjonalny, estetyczny i przemyślany.
Tłumiki środkowe do sportowego układu wydechowego
Środkowy tłumik wpływa na kulturę pracy całego wydechu, pomaga ograniczyć niepożądany rezonans i pozwala uzyskać bardziej rasowe, ale nadal użyteczne brzmienie. W ofercie tej kategorii można szukać rozwiązań do budowy customowego układu, modernizacji seryjnego wydechu albo dopracowania auta przygotowywanego pod dynamiczną jazdę. To dobry kierunek dla osób, które kompletują części tuningowe i części performance z myślą o lepszym przepływie spalin oraz trwałości podczas intensywnej eksploatacji.
Asortyment obejmuje uniwersalne tłumiki środkowe o sportowym charakterze, stosowane w samochodach modyfikowanych, autach sportowych oraz projektach budowanych do jazdy ulicznej, motorsportu czy okazjonalnych wyjazdów na track day. Przy wyborze warto zwrócić uwagę na typ konstrukcji, kształt puszki, sposób montażu, poziom tłumienia oraz miejsce dostępne pod podwoziem. Dobrze dobrany element ułatwia zbudowanie wydechu, który pasuje do założeń projektu i nie psuje codziennej wygody użytkowania.
Jeśli kompletujesz części do tuningu układu wydechowego, ta kategoria pozwala szybko zawęzić wybór do elementów przeznaczonych do pracy w środkowej sekcji. To praktyczne miejsce dla mechaników, warsztatów i pasjonatów, którzy oczekują solidnych komponentów dostępnych w sklepie tuningowym nastawionym na realne potrzeby rynku automotive aftermarket.