- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Zestawy montażowe elektrycznej pompy paliwa DeatschWerks są przeznaczone do montażu pompy paliwa DeatschWerks w lokalizacji fabrycznej. Obejmują one nowy filtr pompy paliwa, złącze elektryczne, mały kawałek przewodu paliwowego i osprzęt.
Zestawy montażowe elektrycznej pompy paliwa DeatschWerks są przeznaczone do montażu pompy paliwa DeatschWerks w lokalizacji fabrycznej. Obejmują one nowy filtr pompy paliwa, złącze elektryczne, mały kawałek przewodu paliwowego i osprzęt.
Elektryczne pompy paliwa DeatschWerks DW100 są przeznaczone do bezpośredniego zastąpienia zużytych pomp OE. Są kompatybilne z mieszankami etanolu do e25, mają zrównoważono komputerowo twornik dla niskiego NVH i używają kompozytowego wirnika turbiny dla ci
Zestawy montażowe elektrycznej pompy paliwa DeatschWerks są przeznaczone do montażu pompy paliwa DeatschWerks w lokalizacji fabrycznej. Obejmują one nowy filtr pompy paliwa, złącze elektryczne, mały kawałek przewodu paliwowego i osprzęt.
Elektryczne pompy paliwa DeatschWerks DW100 są przeznaczone do bezpośredniego zastąpienia zużytych pomp OE. Są kompatybilne z mieszankami etanolu do e25, mają zrównoważono komputerowo twornik dla niskiego NVH i używają kompozytowego wirnika turbiny dla ci
Zestawy montażowe elektrycznej pompy paliwa DeatschWerks są przeznaczone do montażu pompy paliwa DeatschWerks w lokalizacji fabrycznej. Obejmują one nowy filtr pompy paliwa, złącze elektryczne, mały kawałek przewodu paliwowego i osprzęt.
Zestawy montażowe elektrycznej pompy paliwa DeatschWerks są przeznaczone do montażu pompy paliwa DeatschWerks w lokalizacji fabrycznej. Obejmują one nowy filtr pompy paliwa, złącze elektryczne, mały kawałek przewodu paliwowego i osprzęt.
Wsporniki montażowe wbudowanego filtra paliwa DeatschWerks charakteryzują się bezpieczną konstrukcją zaciskową, zapewniającą solidne mocowanie. Są wykonane z wysokiej jakości aluminium i są anodowane.
Nowy moduł DeatschWerks serii X2 jest teraz dostępny dla Mustangów z lat 2011-2019, co obejmuje miejsce dla 2 pomp (pompy o średnicy 39 mm, lub 46 mm do wyboru), integrację przewodu powrotnego paliwa i zachowanie wszystkich funkcji modułu OE. Moduł serii
Elektryczne pompy paliwa DeatschWerks DW400 są zaprojektowane tak, aby radzić sobie z ciągle rosnącą mocą wyjściową dzisiejszych silników na rynku wtórnym. Model DW400 przewyższa standardy, zapewniając wiodący w branży przepływ w zbiorniku 415 l/h przy 2.
DW-6-601DeatschWerks fuels your passion for performance with fuel injectors specially designed and constructed for your Sport Compact, Modern Muscle and European vehicles.DeatschWerks fuel injectors are manufactured to fit your OE wiring harness, fuel rai
DW-6-602DeatschWerks fuels your passion for performance with fuel injectors specially designed and constructed for your Sport Compact, Modern Muscle and European vehicles.DeatschWerks fuel injectors are manufactured to fit your OE wiring harness, fuel rai
Nowy moduł DeatschWerks serii X2 jest teraz dostępny dla Mustangów z lat 2011-2019, co obejmuje miejsce dla 2 pomp (pompy o średnicy 39 mm, lub 46 mm do wyboru), integrację przewodu powrotnego paliwa i zachowanie wszystkich funkcji modułu OE. Moduł serii
Nowy moduł DeatschWerks serii X2 jest teraz dostępny dla Mustangów z lat 2011-2019, co obejmuje miejsce dla 2 pomp (pompy o średnicy 39 mm, lub 46 mm do wyboru), integrację przewodu powrotnego paliwa i zachowanie wszystkich funkcji modułu OE. Moduł serii
Nowy moduł DeatschWerks serii X2 jest teraz dostępny dla Mustangów z lat 2011-2019, co obejmuje miejsce dla 2 pomp (pompy o średnicy 39 mm, lub 46 mm do wyboru), integrację przewodu powrotnego paliwa i zachowanie wszystkich funkcji modułu OE. Moduł serii
Od wprowadzenia naszych ogniw paliwowych Stealth, zapotrzebowanie na sam zespół pompy było wyjątkowe. Aby sprostać tym wymaganiom, opracowaliśmy nasze nowe uniwersalne zestawy pompy Stealth. Te rewolucyjne projekty mają te same zalety, co wszystkie nasze
Nowe pompy Deatschwerks 65C ( 265lph) to nowa jakość pomp dedykowanych do popularnych japońskich samochodów. Właściwości: Wydajność 265LPH przy 40 PSI, ponad 200 lph @ 80PSI Bardzo wysoka wydajność Cicha i niezawodna w porównaniu do konkurencyjnych produ
Nowe pompy Deatschwerks 300M ( 340lph) to nowa jakość pomp dedykowanych do popularnych japońskich samochodów. Właściwości: Wydajność 320LPH przy 40 PSI, ponad 230 lph @ 80PSI Bardzo wysoka wydajność Cicha i niezawodna w porównaniu do konkurencyjnych prod
Nowe pompy Deatschwerks 300C ( 340lph) to nowa jakość pomp dedykowanych do popularnych japońskich samochodów. Właściwości: Wydajność 320LPH przy 40 PSI, ponad 230 lph @ 80PSI Bardzo wysoka wydajność Cicha i niezawodna w porównaniu do konkurencyjnych prod
Nowe pompy Deatschwerks 100 ( 165lph) to nowa jakość pomp dedykowanych do popularnych japońskich samochodów. Właściwości: Wydajność 165LPH przy 40 PSI, ponad 80 lph @ 80PSI Bardzo wysoka wydajność Cicha i niezawodna w porównaniu do konkurencyjnych produk
Nowe pompy Deatschwerks 300 ( 340lph) to nowa jakość pomp dedykowanych do popularnych japońskich samochodów. Właściwości: Wydajność 320LPH przy 40 PSI, ponad 230 lph @ 80PSI Bardzo wysoka wydajność Cicha i niezawodna w porównaniu do konkurencyjnych produ
Nowe pompy Deatschwerks 300C ( 340lph) to nowa jakość pomp dedykowanych do popularnych japońskich samochodów. Właściwości: Wydajność 320LPH przy 40 PSI, ponad 230 lph @ 80PSI Bardzo wysoka wydajność Cicha i niezawodna w porównaniu do konkurencyjnych prod
Ten "uliczny wojownik" obsługuje duże moce i utrzymuje kierowalność niezbędną do uzyskania prawdziwego samochodu ulicznego o wysokich osiągach. Zaprojektowany do zastosowań ulicznych o dużej mocy, EFI lub gaźnikowych, wyposażony jest w nasz "dwukomorowy"
Ta sama pompa paliwowa Eliminator, której świat zaufał i na której można polegać, teraz dostępna z najnowszą technologią bezszczotkowych silników. Zbudowany do 4. 5 Bar ciągłego ciśnienia, wyposażony w naszą konstrukcję nośną z solidnego wałka obrotowego,
Podstawowa pompa paliwowa do zastosowań EFI i gaźnikowych. Musi być używany z regulatorem. Obsługuje do 500 HP w wolnossących silnikach lub 375 HP w doładowanych EFI. Dobra jako dodatkowa pompa z pompą paliwową w zbiorniku, zwiększająca osiągalną moc do 5
Ta sama pompa paliwa A1000, której świat zaufał i na której można polegać, teraz dostępna z najnowszą technologią bezszczotkowych silników. Zbudowany do 4. 5 Bar ciągłego ciśnienia, wyposażony w naszą konstrukcję nośną z solidnego wałka obrotowego, która
Kompaktowe, ciche i trwałe, te pompy in-line są idealne do zastosowań o niskiej i średniej mocy. Idealny do ulicznych samochodów i samochodów sportowych, z wtryskiem paliwa lub gaźnikiem. Funkcje: Porty wejściowe ORB-8 i porty wylotowe ORB-6. Kompaktowy r
To jest pompa, która wszystko zaczęła. Trwałe, niezawodne, dobrze wyglądające i wspierające dużą moc. Idealny dla codziennego kierowcy z wyścigowymi aspiracjami. Funkcje: Porty wejściowe i wyjściowe ORB-10. W przypadku aplikacji EFI użyj regulatora AM-131
Filtr + zestaw montażowy do pomp Walbro GSS342 GSS341 GSS340 GSS351 GSS352
Pompa paliwa APR HPFP zwiększa maksymalną ilość dostarczanego paliwa o 37% względem oryginalnej pompy. Dzięki temu układ paliwowy jest w stanie zapewnić wystarczającą ilość paliwa potrzebną do uzyskania dużych mocy. Efekt osiągany jest poprzez większenie
Pompa paliwa APR HPFP zwiększa maksymalną ilość dostarczanego paliwa o 37% względem oryginalnej pompy. Dzięki temu układ paliwowy jest w stanie zapewnić wystarczającą ilość paliwa potrzebną do uzyskania dużych mocy. Efekt osiągany jest poprzez większenie
Pompy paliwa to jeden z kluczowych elementów układu zasilania, szczególnie gdy auto pracuje pod większym obciążeniem niż przewidziano w seryjnej konfiguracji. W dobrze przygotowanym projekcie liczy się stabilne podawanie paliwa, przewidywalna praca silnika i zapas wydajności dopasowany do charakteru modyfikacji. Dlatego w tej części oferty znajdziesz rozwiązania dla kierowców budujących samochody modyfikowane, auta sportowe oraz projekty nastawione na tuning samochodowy.
Wydajne pompy paliwa do tuningu i motorsportu
Dobór pompy paliwa ma znaczenie zarówno przy delikatnych modyfikacjach, jak i przy bardziej zaawansowanych układach z doładowaniem, rozbudowanym sterowaniem silnika czy paliwami wymagającymi odpowiedniej kompatybilności osprzętu. W sklepie tuningowym warto zwracać uwagę nie tylko na samą wydajność, ale też sposób montażu, typ instalacji, kulturę pracy, odporność na warunki eksploatacji oraz możliwość współpracy z pozostałymi elementami układu paliwowego.
- pompy paliwa do zastosowań ulicznych, sportowych i performance,
- rozwiązania do modernizacji seryjnego układu zasilania,
- elementy wspierające stabilne ciśnienie i przepływ paliwa,
- osprzęt przydatny przy projektach pod motorsport, drift i track day.
Jeśli budujesz mocniejszy setup, wymieniasz zużyty element lub kompletujesz części do tuningu układu paliwowego, odpowiednia pompa pomaga utrzymać bezpieczne warunki pracy silnika w całym zakresie obciążenia. To ważny wybór dla osób, które chcą połączyć niezawodność z potencjałem dalszych modyfikacji, bez przypadkowego dobierania komponentów do wymagającego projektu.