- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Sportowy kolektor wydechowy Schmiedmann o wysokim przepływie dla modeli BMW z silnikami M52/M54. Średnice rur: 43x30 mm (wejście), 50 mm (wyjście). Nie pasuje do xDrive.Zestaw przeznaczony do: BMW E46 M52/M54Schmiedmann został założony w 1996 roku w Danii
Sportowy kolektor wydechowy Schmiedmann o wysokim przepływie dla modeli BMW z silnikami M52/M54, w zestawie z katalizatorami sportowymi EURO3 300CPSI (rury od katalizatora do tylnego tłumika nie są w zestawie). System wymaga modyfikacji oraz adaptacji pod
Sportowy kolektor wydechowy Schmiedmann do BMW E36 / E34 / E39 / Z3 (E36). Wykonany z wysokiej jakości stali nierdzewnej 304, z kołnierzem z miękkiej stali. Zestaw waży 9 kg, a jego wymiary to 48x33x21 cm. Kolektor pasuje do silników M50/M52 jednak wymaga
Kolektor wydechowy pod turbo przeznaczony do: Mercedes Benz SLS AMG 6. W naszej ofercie posiadamy również adaptery sondy lambda, które eliminują błąd katalizatora. Do kolektorów wydechowych dostępne są również dodatkowe akcesoria: Adaptery sondy lambda Ta
Ścianki o grubości 3mm gwarantują wysoką wytrzymałość i odporność na pękanie. Wymiary downpipe: Średnica zewnętrzna: 76mm Średnica wylotu: 73mm Średnica wlotu: 74mm Średnica wastegate: 39mm Wymiary kolektora: Średnica okien flanszy wydechowej: 46x33mm Fl
Steam Pipe Ścianki o grubości 3mm gwarantują wysoką wytrzymałość i odporność na pękanie. Wymiary: Średnica okien flanszy wydechowej: 33x46mm Flansza turbo: T3 Wastegate: 38mm Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbos
Wersja z flanszą turbo T4. Wymiary okien flanszy wydechowej: 37x48mm Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor jest popękany energia spalin nie jest kierowana do sprężarki. Skutkuje to
Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który jest częścią korpusu silnika, następnie są kierowane do pierwszego
Żeliwny kolektor wydechowy turbo FigerSPEC, dedykowany do silników 1.8T (wzdłużne). W przeciwieństwie do stalowych odpowiedników jest dużo wytrzymalszy i nie pęka. Flansza turbo: K03. Kolektor pasuje do silników o oznaczeniu: AEB / APU / ARK / ANB / AJL /
Żeliwny kolektor wydechowy turbo FigerSPEC, dedykowany do silników 1.8T (poprzeczne). W przeciwieństwie do stalowych odpowiedników jest dużo wytrzymalszy i nie pęka. Flansza turbo: K03. Audi A3 1.8T (8L) - bez S3 Audi TT 1.8T (8N) - bez wersji 225KM Seat
Kolektor wydechowy FMIC Pro wykonany ze stali nierdzewnej 321, która dzięki stabilizowaniu tytanem zapewnia znacznie lepsze parametry, niż podobne kolektory wykonane ze stali gatunku 304. Mniejsze pełzanie materiału przy wysokich temperaturach oraz dużo w
Kolektor wydechowy FMIC Pro wykonany ze stali nierdzewnej 321, która dzięki stabilizowaniu tytanem zapewnia znacznie lepsze parametry, niż podobne kolektory wykonane ze stali gatunku 304. Mniejsze pełzanie materiału przy wysokich temperaturach oraz dużo w
Kolektor wydechowy FMIC Pro wykonany ze stali nierdzewnej 321, która dzięki stabilizowaniu tytanem zapewnia znacznie lepsze parametry, niż podobne kolektory wykonane ze stali gatunku 304. Mniejsze pełzanie materiału przy wysokich temperaturach oraz dużo w
Kolektor wydechowy FMIC Pro wykonany ze stali nierdzewnej 321, która dzięki stabilizowaniu tytanem zapewnia znacznie lepsze parametry, niż podobne kolektory wykonane ze stali gatunku 304. Mniejsze pełzanie materiału przy wysokich temperaturach oraz dużo w
Kolektor wydechowy przeznaczony do: Chevrolet Camaro SS LS3 6. Średnica okien flanszy wydechowej: 45mm Średnica wydechu: 63mm Gwarantowany wzrost mocy do 10%. Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początk
Kolektor wydechowy pod turbo przeznaczony do: Porsche 991 3. 4L 3. W naszej ofercie posiadamy również adaptery sondy lambda, które eliminują błąd katalizatora. Do kolektorów wydechowych dostępne są również dodatkowe akcesoria: Adaptery sondy lambda Taśmy
Steam Pipe o grubości ścianki 3mm. Ścianki o grubości 3mm gwarantują wysoką wytrzymałość i odporność na pękanie. Pasuje do: AUDI A3 S3 A5 Q5 A6 TT/TTS GOLF MK5/6 JETTA EA888 EA113 2. 0T Wymiary: Wymiary okien flanszy wydechowej: 39mm Wylot: T3 Szczelny ko
Kolektor wydechowy przeznaczony do: N54 135i 335i 535i xDrive Z4 E90 E91 E92 E93 E60 E61 E82 E88 E89 3. Gwarantowany wzrost mocy do 10% Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wy
Kolektor pokryty wysokiej jakości powłoką antykorozyjną, co odróżnia go od tanich chińskich zamienników. Dzięki przeprojektowaniu kształtu oraz zmianie materiału - raz zamontowany kolektor, już nigdy nie będzie wymagał wymiany. Nasz zamiennik jest dużo l
Ścianki o grubości 3mm gwarantują wysoką wytrzymałość i odporność na pękanie. Wymiary: Średnica okien flanszy wydechowej: 50x38mm Flansza turbo: OEM Średnica zewn. rury wastegate: 32mm Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silni
Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który jest częścią korpusu silnika, następnie są kierowane do pierwszego
W naszej ofercie posiadamy również adaptery sondy lambda, które eliminują błąd katalizatora.
Grube ścianki gwarantują wysoką wytrzymałość i odporność na pękanie. Wersja T4. Wymiary okien flanszy wydechowej: Mocowanie pod wastegate o średnicy tłoka:. Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy ser
Wersja T3. Wymiary okien flanszy wydechowej: 42x32mm Mocowanie pod wastegate o średnicy tłoka 38mm. Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor jest popękany energia spalin nie jest kiero
Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który jest częścią korpusu silnika, następnie są kierowane do pierwszego
Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który jest częścią korpusu silnika, następnie są kierowane do pierwszego
Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który jest częścią korpusu silnika, następnie są kierowane do pierwszego
Steam Pipe Ścianki o grubości 3mm gwarantują wysoką wytrzymałość i odporność na pękanie. Wymiary: Średnica okien flanszy wydechowej: 38mm Flansza turbo: T4 Wastegate: 43mm Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprę
Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindra trafiają właśnie do kolektora wydechowego, który jest częścią korpusu silnika, następnie są kierowane do pierwszego
W naszej ofercie posiadamy również adaptery sondy lambda, które eliminują błąd katalizatora. Do kolektorów wydechowych dostępne są również dodatkowe akcesoria: Adaptery sondy lambda Taśmy termiczne Nakrętki miedziowane
Kolektor wydechowy turbo przeznaczony do silników podanych w nazwie produktu. Średnica okien flanszy wydechowej: 45mm Przy wykonywaniu tuningu silnika kolektor wydechowy powinien być wymieniony już na samym początku, ponieważ spaliny, wytłaczane z cylindr
Wymiary: Średnica okien flanszy wydechowej: 38/48mm Flansza turbo: V band Turboworks GTX35 Flansza wastegate: V-BAND 2, 5" (63mm) Szczelny kolektor wydechowy jest podstawą sprawnie działającego silnika z turbosprężarką. Gdy seryjny kolektor jest popękany
Kolektory wydechowe to jeden z kluczowych elementów układu wydechowego, szczególnie w autach, w których liczy się sprawny przepływ spalin, szybka reakcja silnika i przygotowanie jednostki pod dalsze modyfikacje. Dobrze dobrany kolektor pomaga uporządkować odprowadzanie spalin z cylindrów i stanowi solidną bazę pod tuning samochodowy, zarówno w projektach ulicznych, jak i w bardziej wymagających zastosowaniach performance.
Kolektor wydechowy do tuningu i mocniejszych projektów
W tej grupie produktów znajdziesz rozwiązania stosowane przy budowie wydajniejszych układów wydechowych, wymianie zużytych elementów seryjnych oraz przygotowaniu auta pod turbosprężarkę lub bardziej swobodny wydech. To części tuningowe wybierane przez kierowców, którzy chcą poprawić potencjał silnika, ograniczyć straty wynikające z nieszczelności i dopasować osprzęt do charakteru projektu. Kolektory wydechowe są istotne także wtedy, gdy samochód modyfikowany ma pracować stabilnie przy wyższych obciążeniach, na przykład podczas dynamicznej jazdy, motorsportu amatorskiego czy track day.
- kolektory do układów wolnossących i turbodoładowanych,
- elementy wspierające lepszy przepływ spalin,
- rozwiązania do projektów street, sport i performance,
- części do tuningu układu wydechowego i osprzętu silnika.
Dobierając kolektor, warto zwrócić uwagę na przeznaczenie auta, planowany zakres modyfikacji, typ jednostki napędowej oraz zgodność z pozostałymi elementami wydechu. Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać wybór części, które pasują do założeń projektu, bez przypadkowego łączenia elementów. Jeśli budujesz samochód do mocniejszej jazdy, rozwijasz projekt turbo albo kompletujesz części performance do układu wydechowego, ta kategoria jest dobrym miejscem do rozpoczęcia konfiguracji.