Honda Integra TypeR DC2 (eye)

Znaleziono 7 produktów.
Aktywne filtry
Zdjęcie
SKU
Produkt
Cena
Na zamówienie
A-34-VS
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
A-34-VH
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
A-34-VA
Seria V1 od BC Racing wykorzystuje duży tłok o średnicy 44 mm w amortyzatorze o średnicy 50 mm, aby zmaksymalizować pojemność oleju. W miarę jak jednostka amortyzatora działa, olej wewnątrz się nagrzewa. Lepkość oleju zmienia się w miarę, jak zmienia się
Na zamówienie
A-34-RH
Zawieszenie BC-Racing z serii BR to zaawansowany system, który zapewnia doskonałą wydajność i wszechstronność. Wykorzystuje duży tłok o średnicy 46 mm w amortyzatorze o średnicy 53 mm, co zwiększa pojemność oleju i poprawia wydajność tłumienia. Kluczowe c
Na zamówienie
A-34-RS
Zawieszenie BC-Racing z serii BR to zaawansowany system, który zapewnia doskonałą wydajność i wszechstronność. Wykorzystuje duży tłok o średnicy 46 mm w amortyzatorze o średnicy 53 mm, co zwiększa pojemność oleju i poprawia wydajność tłumienia. Kluczowe c
Na zamówienie
A-34-RA
Zawieszenie BC-Racing z serii BR to zaawansowany system, który zapewnia doskonałą wydajność i wszechstronność. Wykorzystuje duży tłok o średnicy 46 mm w amortyzatorze o średnicy 53 mm, co zwiększa pojemność oleju i poprawia wydajność tłumienia. Kluczowe c
Na zamówienie
A-34-ZR
Nowa seria ZR od BC Racing wprowadza 3-stopniowo regulowane zawieszenie gotowe do ścigania dla kierowców od początkujących do profesjonalistów w cenie, jakiej wcześniej nie widziano na rynku zawieszeń sportowych. Każdy system zawieszenia ZR Series oferuje

Zawieszenia gwintowane do Honda Integra TypeR DC2 (eye) to wybór dla kierowców, którzy chcą precyzyjniej ustawić auto pod swój styl jazdy, poprawić reakcję zawieszenia i nadać nadwoziu bardziej sportową pozycję. Tego typu rozwiązania dobrze wpisują się w tuning samochodowy, ponieważ pozwalają połączyć zmianę wysokości z lepszą kontrolą prowadzenia, zarówno w samochodach modyfikowanych na ulicę, jak i w autach przygotowywanych pod bardziej dynamiczną jazdę.

Gwint do auta sportowego i świadomego tuningu

W tej kategorii znajdziesz sportowe zawieszenia gwintowane przeznaczone do popularnej platformy cenionej przez fanów japońskiej motoryzacji. To części performance, które pomagają dopasować charakter auta do codziennej jazdy, szybkich tras, treningów techniki jazdy, motorsportu amatorskiego czy okazjonalnych wyjazdów na track day. Dobrze dobrany gwint pozwala obniżyć środek ciężkości, ograniczyć przechyły nadwozia i poprawić wyczucie samochodu bez przypadkowego dobierania elementów.

  • regulacja wysokości auta pod wygląd i funkcję,
  • sportowa charakterystyka pracy zawieszenia,
  • lepsza stabilność w zakrętach i przy hamowaniu,
  • rozwiązania dla projektów street, performance i torowych.

Jeżeli budujesz projekt oparty o części do tuningu, zawieszenie jest jednym z kluczowych elementów wpływających na prowadzenie. Dobry sklep tuningowy powinien pomagać nie tylko w wyborze efektownych dodatków, ale też podzespołów, które realnie wspierają kontrolę nad autem. Zawieszenie gwintowane do Honda Integra TypeR DC2 (eye) sprawdzi się u osób, które oczekują bardziej zwartego prowadzenia, możliwości indywidualnego ustawienia samochodu i solidnej bazy pod kolejne modyfikacje.

Menu
Skontaktuj się z nami
Otwórz czat