- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
GFB VTA T9484 to kompletny zawór upustowy typu Blow Off przeznaczony do wybranych silników Ford EcoBoost wyposażonych fabrycznie w elektroniczny zawór DV (diverter/bypass valve). W przeciwieństwie do prostych adapterów typu BOV
GFB DV+ T9381 to ulepszony zawór upustowy typu diverter, będący bezpośrednim zamiennikiem seryjnego rozwiązania w silnikach grupy VAG. Poprawia utrzymanie ciśnienia doładowania, przyspiesza reakcję na gaz i eliminuje typowe problemy fabrycznych zaworów, t
Rozwiązanie DV+ firmy GFB jest genialne w swojej prostocie – „zachowaj to, co działa, i wymień to, co nie działa”. W przeciwieństwie do konkurencyjnych rozwiązań, które zastępują cały układ, DV+ wykorzystuje fabryczny elektrozawór, sterowany bezpośrednio
Zestaw zaworów Dual Port HYBRID TMS firmy GFB. Wyposażony w dwa wyloty (jeden dla recyrkulacji, drugi do atmosfery). Przy niskim ciśnieniu znaczna ilość powietrza jest recyrkulowana aby utrzymać hałas na minimalnym poziomie. Gdy przepustnica jest b
Zestaw zaworów Dual Port HYBRID TMS firmy GFB. Wyposażony w dwa wyloty (jeden dla recyrkulacji, drugi do atmosfery). Przy niskim ciśnieniu znaczna ilość powietrza jest recyrkulowana aby utrzymać hałas na minimalnym poziomie. Gdy przepustnica jest b
Zestaw zaworów Dual Port HYBRID TMS firmy GFB. Wyposażony w dwa wyloty (jeden dla recyrkulacji, drugi do atmosfery). Przy niskim ciśnieniu znaczna ilość powietrza jest recyrkulowana aby utrzymać hałas na minimalnym poziomie. Gdy przepustnica jest b
![Uniwersalny Blow Off SV52 High Performance Racing [GFB] największy sklep tuningowy w Polsce!](https://grubygarage.com.pl/storage/products/813676/813676-thumbnail.webp)
GFB wyprzedza konkurencję w wyścigu o stworzenie najbardziej kompaktowego i najwydajniejszego zaworu upustowego (Blow Off Valve) - model SV52 mierzy zaledwie 86 mm wysokości (razem z dołączonym adapterem spawalniczym), jest krótszy o 10 mm od najbl
Regulator boost'a GFB V2 VNT umożliwia zwiększenie lub zmniejszenie doładowania w turbosprężarkach o zmiennych łopatkach (tj. VNT/VGT) w silnikach Diesla. Jeśli fabryczna krzywa doładowania jest niestabilna lub jeśli doszło do awarii silnika z powodu fabr
Zawór DV+ firmy Go Fast Bits z serii ATMO/VTA to rozwiązanie dla samochodów z elektronicznym fabrycznym zaworem. Jeśli chcesz uzyskać niesamowity efekt dźwiękowy oraz poprawić osiągi GFB właśnie tego! VTA odporowadza nadmiar ciśnienia do atm
Rozwiązanie DV+ firmy GFB jest proste - "zachowaj to, co działa i wymień to, co nie działa". Tak powstał DV+, zachowuje fabryczny elektrozawór - dzięki temu sterowany jest przez ECU i nie ma potrzeby instalacji wadliwych zamienników. Wymiana
Zawór DV+ firmy Go Fast Bits z serii ATMO/VTA to rozwiązanie dla samochodów z elektronicznym fabrycznym zaworem. Jeśli chcesz uzyskać niesamowity efekt dźwiękowy oraz poprawić osiągi GFB właśnie tego! VTA odporowadza nadmiar ciśnienia do atm
Zawór DV+ firmy Go Fast Bits z serii ATMO/VTA to rozwiązanie dla samochodów z elektronicznym fabrycznym zaworem. Jeśli chcesz uzyskać niesamowity efekt dźwiękowy oraz poprawić osiągi GFB właśnie tego! VTA odporowadza nadmiar ciśnienia do atm
Zawór DV+ firmy Go Fast Bits z serii ATMO/VTA to rozwiązanie dla samochodów z elektronicznym fabrycznym zaworem. Jeśli chcesz uzyskać niesamowity efekt dźwiękowy oraz poprawić osiągi GFB właśnie tego! VTA odporowadza nadmiar ciśnienia do atm
Zawór DV+ firmy Go Fast Bits z serii ATMO/VTA to rozwiązanie dla samochodów z elektronicznym fabrycznym zaworem. Jeśli chcesz uzyskać niesamowity efekt dźwiękowy oraz poprawić osiągi GFB właśnie tego! VTA odporowadza nadmiar ciśnienia do atm
Sprężyna zewnętrzna o wartości 10 psi (ok. 0.69 bar) do wastegate'ów EX38 i EX44, pasuje do numerów części 7002 i 7003.
Sprężyna wewnętrzna o wartości 5 psi (ok. 0.34 bar) do wastegate'ów EX38 i EX44, pasuje do numerów części 7002 i 7003.
Najnowsza wersja elektronicznego regulatora doładowania GFB G-Force III posiada teraz możliwość monitorowania i wyświetlania stosunku powietrze/paliwo Twojego silnika w wartościach Lambda lub AFR. Dzięki połączeniu analogowego wyjścia większości kontroler
Zawór DVX GFB korzysta z niezwykle popularnego zaworu DV+ i dodaje podwójne wyjścia wentylacyjne wraz z naszym opatentowanym systemem regulacji obciążenia wentylacyjnego. Dzięki temu nie tylko uzyskasz POPRAWIONĄ ZATRZYMANIE BOOSTA i ODPOWIE
Rozwiązanie DV+ firmy GFB jest proste - "zachowaj to, co działa i wymień to, co nie działa". Tak powstał DV+, zachowuje fabryczny elektrozawór - dzięki temu sterowany jest przez ECU i nie ma potrzeby instalacji wadliwych zamienników. Wymiana
![Blow Off Subaru WRX/STI 97-98 35/30mm HYBRID TMS [GFB] największy sklep tuningowy w Polsce!](https://grubygarage.com.pl/storage/products/813659/813659-thumbnail.webp)
Hybrid T9235, z dwoma wyjściami, wraca na rynek, świętując 20 lat od wprowadzenia pierwszego na świecie zaworu blow-off z podwójnym wyjściem. Nowa wersja zaworu umożliwia konfigurację pełnego recirc, pełnej atmosfery lub 50/50, oferując szeroki zak
Rozwiązanie DV+ firmy GFB jest proste - "zachowaj to, co działa i wymień to, co nie działa". Tak powstał DV+, zachowuje fabryczny elektrozawór - dzięki temu sterowany jest przez ECU i nie ma potrzeby instalacji wadliwych zamienników. Wymiana
Zawór GFB Hybrid T9233 to kultowy model typu Dual Outlet Diverter / Blow Off Valve, który powraca w odświeżonej wersji po latach – i to nie bez powodu. To właśnie ten zawór jako pierwszy na świecie połączył funkcje recyrkulacji i upustu do atmosfery, toru
Zawór GFB Hybrid T9225 to legendarny model z serii Dual Outlet Diverter / Blow Off Valve, który zapisał się na kartach historii tuningu jako pierwszy na świecie zawór typu dual port. Opracowany w 1998 roku, do dziś pozostaje punktem odniesienia dla wielu
Rozwiązanie DV+ firmy GFB jest proste - "zachowaj to, co działa i wymień to, co nie działa". Tak powstał DV+, zachowuje fabryczny elektrozawór - dzięki temu sterowany jest przez ECU i nie ma potrzeby instalacji wadliwych zamienników. Wymiana
Rozwiązanie DV+ firmy GFB jest proste - "zachowaj to, co działa i wymień to, co nie działa". Tak powstał DV+, zachowuje fabryczny elektrozawór - dzięki temu sterowany jest przez ECU i nie ma potrzeby instalacji wadliwych zamienników. Wymiana
Rozwiązanie DV+ firmy GFB jest proste - "zachowaj to, co działa i wymień to, co nie działa". Tak powstał DV+, zachowuje fabryczny elektrozawór - dzięki temu sterowany jest przez ECU i nie ma potrzeby instalacji wadliwych zamienników. Wymiana
Rozwiązanie DV+ firmy GFB jest proste - "zachowaj to, co działa i wymień to, co nie działa". Tak powstał DV+, zachowuje fabryczny elektrozawór - dzięki temu sterowany jest przez ECU i nie ma potrzeby instalacji wadliwych zamienników. Wymiana
Rozwiązanie DV+ firmy GFB jest proste - "zachowaj to, co działa i wymień to, co nie działa". Tak powstał DV+, zachowuje fabryczny elektrozawór - dzięki temu sterowany jest przez ECU i nie ma potrzeby instalacji wadliwych zamienników. Wymiana
Rozwiązanie DV+ firmy GFB jest proste - "zachowaj to, co działa i wymień to, co nie działa". Tak powstał DV+, zachowuje fabryczny elektrozawór - dzięki temu sterowany jest przez ECU i nie ma potrzeby instalacji wadliwych zamienników. Wymiana
Rozwiązanie DV+ firmy GFB jest proste - "zachowaj to, co działa i wymień to, co nie działa". Tak powstał DV+, zachowuje fabryczny elektrozawór - dzięki temu sterowany jest przez ECU i nie ma potrzeby instalacji wadliwych zamienników. Wymiana
Rozwiązanie DV+ firmy GFB jest proste - "zachowaj to, co działa i wymień to, co nie działa". Tak powstał DV+, zachowuje fabryczny elektrozawór - dzięki temu sterowany jest przez ECU i nie ma potrzeby instalacji wadliwych zamienników. Wymiana
Turbo i akcesoria do budowy mocnego układu doładowania
Turbo i akcesoria to kluczowy wybór dla kierowców, którzy chcą poprawić reakcję silnika, zwiększyć potencjał mocy i przygotować auto pod bardziej wymagający tuning samochodowy. W tej kategorii znajdziesz elementy potrzebne przy modernizacji układu doładowania, zarówno w projektach ulicznych, jak i w samochodach modyfikowanych z myślą o dynamicznej jeździe, motorsporcie czy track day.
Oferta obejmuje rozwiązania przydatne przy kompletowaniu lub rozbudowie instalacji turbo: turbosprężarki, obudowy i elementy montażowe, zawory upustowe, kontrolery doładowania oraz akcesoria wspierające stabilną pracę całego układu. To części tuningowe wybierane wtedy, gdy seryjne podzespoły ograniczają przepływ, reakcję na gaz albo możliwość precyzyjnego sterowania ciśnieniem doładowania.
- elementy do budowy i modernizacji układu turbo,
- akcesoria do kontroli oraz regulacji doładowania,
- części performance do aut ulicznych i projektów sportowych,
- komponenty wspierające trwałość, szczelność i powtarzalność pracy.
Dobrze dobrane części do tuningu układu turbo pomagają dopasować charakterystykę silnika do stylu jazdy i założeń projektu. W sklepie tuningowym ta kategoria jest miejscem dla osób, które budują mocniejsze auta sportowe, przygotowują samochód do driftu lub po prostu chcą poprawić potencjał jednostki doładowanej bez przypadkowego dobierania podzespołów. Warto zwrócić uwagę na przeznaczenie, sposób montażu i kompatybilność elementów z całym układem, aby uzyskać spójny, bezpieczny i efektywny setup.