- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 marki RM Motors. Wersja przelotowa wykonana ze stali kwasoodpornej T304.Identyfikacja produktuProducent: RM MotorsModel: Uniwersalny tłumik eliptyczny E004Referencja: E004/76/450EAN: 5904347503734Parametry wariantuDługoś
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — ref. E004/76/350Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w całości spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 350 mmŚrednica dolotu:
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — RM MotorsTłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Wariant produktuDługość puszki: 300 mmWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmŚrednica dolotu:
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 – wariant EP004/63/450Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany.Dane wariantuDługość puszki: 450 mmPrzetłoczenie wewnątrz przelotu: Tak (poprawiające tłumienie)Średni
RM Motors E004 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowy. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Kod: EP004/63/400, EAN: 5904347509088.Specyfikacja wariantu:Długość puszki: 400 mmWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmŚrednica dolotu: 63,5 mm (2,5 ca
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — RM Motors (EP004/63/350)Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Wysokość/szerokość puszki: 130x22
Uniwersalny tłumik eliptyczny RM Motors E004/63/500 – przelotowy, wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Wykonanie w całości ze stali kwasoodpornej T304, elementy spawane i ręcznie wykańczane. Produkt w pełni produkowany w Polsce.Budowa wewnętrznaRur
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 w wersji przelotowej z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. Wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Ref. EP004/63/300 | EAN 59043
RM Motors E004 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWariant produktu: E004/63/450Materiał: stal kwasoodporna T304Wykonanie: całkowicie spawany, ręcznie wykańczanyProdukcja: w pełni w PolsceWymiary obudowy (puszki): 130 x 220 mmDługość puszki: 450 mm
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Producent: RM Motors. Wariant: długość puszki 400 mm, bez przetłoczenia, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala). Kod producenta: E004/63/400. EAN: 5904347503604.SpecyfikacjaWy
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — 350 mm, dolot 63,5 mm, bez przetłoczeniaUniwersalny tłumik przelotowy do układów wydechowych, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce. Puszka
RM Motors E004 — uniwersalny tłumik eliptyczny, wariant E004/63/300Konstrukcja przelotowa z rurą perforowaną, wykonana w całości ze stali kwasoodpornej T304. Element całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Długość puszki: 300 mmWysoko
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 (RM Motors)Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Specyfikacja wariantuWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 450 mmŚrednica dolotu: 60 mm (2,36
RM Motors E004 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu (poprawiającym tłumienie).Parametry wariant
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — wariant E004/60/350Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Korpus eliptyczny 130x220 mm, długość puszki 350 mm. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce. Wersja z p
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — RM MotorsWariant katalogowy: długość puszki 400 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu, średnica dolotu 60 mm (2.36 cala). Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany, p
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004Wariant: długość puszki 300 mm, przetłoczenie wewnątrz przelotu: takWysokość/szerokość puszki: 130 x 220 mmŚrednica dolotu: 60 mm (2.36 cala)Średnica wylotu: 2 x 50 mm (1.97 cala)Długość rury dolotowej: 50 mmMas
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 (RM Motors) — tłumik przelotowy, wariant bez przetłoczeniaWykonany ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce. Obudowa eliptyczna 130 x 220 mm zapewnia kompaktowy montaż w ukł
RM Motors E004 — uniwersalny tłumik eliptyczny, wariant: długość puszki 450 mm, średnica dolotu 60 mm (2,36 cala), przetłoczenie: nie.Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, w pełni produko
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — RM MotorsTłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość pus
RM Motors E004 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWykonanie ze stali kwasoodpornej T304. Korpus całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Specyfikacja wariantu (E004/60/300):Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 300
RM Motors E004 – uniwersalny tłumik przelotowy eliptyczny, wariant o długości puszki 350 mm i średnicy dolotu 60 mm (2,36 cala). Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Indeks: E004/60/350.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304Całkowicie spawa
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 – RM MotorsWariant katalogowy z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Wysokość/szerokość puszki: 1
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 (EP004/50/500)Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Korpus w pełni spawany, ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Specyfikacja wariantuWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość p
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 — EP004/50/400Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość
Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 (RM Motors) — tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Budowa wewnętrzna:rura perforowana ze stali n
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 – EP004/50/350Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 350 mmŚrednica dolotu:
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja w całości spawana, ręcznie wykańczana, w pełni produkowana w Polsce.Budowa wewnętrznaRura perforowana ze stali nierdzewnejWełna stalowa nierdze
RM Motors E004 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWariant: długość puszki 400 mm, bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Eliptyczna puszka 130x220 mm. Kod producenta: E004/50/400. EAN: 5904347503482.Średnica dolotu: 50 mmŚrednica wylotu: 2 x 50 mmDł
RM Motors E004 – uniwersalny tłumik eliptyczny przelotowyWykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 450 mmŚ
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E004 w wersji bez przetłoczenia, przeznaczony do układów wydechowych typu przelotowego.Kod produktu: E004/50/350Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 350 mmŚrednica dolotu: 50 mmŚrednica wylotu: 2x50
Uniwersalny tłumik eliptyczny E007 - RM MotorsUniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu, które poprawia tłumienie.Konstrukcj
Tłumiki środkowe to ważny element układu wydechowego, wybierany zarówno przy naprawie, jak i podczas budowy bardziej rasowego wydechu. Odpowiadają za kontrolę głośności, charakter brzmienia oraz swobodny przepływ spalin, dlatego mają duże znaczenie w autach po modyfikacjach. Jeśli interesuje Cię tuning samochodowy bez przypadkowych kompromisów, dobrze dobrany tłumik środkowy pozwala dopasować układ do stylu jazdy, typu silnika i oczekiwanego efektu akustycznego.
Tłumiki środkowe do sportowych i modyfikowanych układów wydechowych
W tej części oferty znajdziesz rozwiązania wykorzystywane przy budowie układów wydechowych do samochodów seryjnych, aut sportowych i projektów przygotowywanych pod bardziej dynamiczną jazdę. Tłumiki środkowe mogą mieć konstrukcję przelotową lub bardziej nastawioną na wyciszenie, a ich dobór zależy od tego, czy priorytetem jest lepszy przepływ, głębszy dźwięk, ograniczenie rezonansu czy zachowanie komfortu na co dzień. To popularne części tuningowe dla osób, które chcą poprawić charakter wydechu bez przesadnego hałasu.
- do budowy i modyfikacji układów wydechowych,
- do projektów ulicznych, sportowych i track day,
- do ograniczania rezonansu i kształtowania brzmienia,
- do zastosowań uniwersalnych oraz indywidualnie dopasowywanych instalacji.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać wybór elementów pasujących do konkretnego projektu, dlatego przy tłumikach środkowych warto zwrócić uwagę na miejsce montażu, przebieg rur, oczekiwany poziom tłumienia i planowany charakter auta. W przypadku samochodów modyfikowanych liczy się nie tylko dźwięk, ale też trwałość, odporność na temperaturę i zgodność z założeniami całego wydechu. Odpowiednio dobrane części do tuningu pomagają stworzyć układ, który brzmi pewnie, pracuje stabilnie i pasuje zarówno do codziennej jazdy, jak i do bardziej wymagających zastosowań w motorsport.