- Akcesoria zewnętrzne
- Dla kierowcy
-
Dokładki i splittery
-
Dokładki uniwersalne
-
Lotki uniwersalne
-
Abarth
-
Acura
-
Alfa Romeo
-
Aston Martin
-
Audi
-
Bentley
-
BMW
-
BYD
-
Chevrolet
-
Chrysler
-
Citroen
-
Cupra
-
Dacia
-
Datsun
-
Dodge
-
Fiat
-
Ford
-
Forthing
-
Honda
-
Hyundai
-
Infiniti
-
Jaguar
-
Jeep
-
Kia
-
Lamborghini
-
Land Rover
-
Lexus
-
Maserati
-
Mazda
-
Mercedes
-
MG
-
Mini
-
Mitsubishi
-
Nissan
-
Omoda
-
Opel
-
Peugeot
-
Porsche
-
Range Rover
-
Renault
-
Rover
-
Saab
-
Scion
-
Seat
-
Skoda
-
SsangYong
-
Subaru
-
Suzuki
-
Tesla
-
Toyota
-
Volkswagen
-
Volvo
-
- Felgi i akcesoria
- Folie samochodowe
- Fotele i akcesoria
- Foteliki dziecięce
- Gadżety
- Kosmetyki samochodowe
- Lakiery oraz chemia
- Łączniki silikonowe
- Narzędzia i wyposażenie
- Obejmy metalowe
- Odzież rajdowa
- Oleje i płyny
- Opony
- Podtlenek azotu (nitro)
- Rury / Kolanka
-
Silnik
-
ASO
-
Pozostałe
-
Akcesoria SWAP
-
Block Guard
-
Cewki zapłonowe
-
Dźwignie zaworowe
-
Elektronika
-
Filtry oleju
-
Głowice
-
Kolektory ssące
-
Koła pasowe
-
Koła rozrządu
-
Korki oleju
-
Kute korbowody
-
Kute tłoki
-
Miski olejowe
-
Miski zaworowe
-
Napinacze rozrządu
-
Oil Catch Tank
-
Oploty przewodów
-
Osłony przewodów zapłonowych
-
Osłony rozrządu
-
Panewki
-
Paski klinowe
-
Pierścienie tłoka
-
Podpory wału
-
Poduszki / łapy silnika
-
Pokrywy silnika
-
Pokrywy zaworów
-
Pompy oleju
-
Popychacze zaworowe
-
Przekładki głowicy (odprężenie)
-
Przepustnice
-
Przewody napięcia
-
Sprężynki i talerzyki zaworowe
-
Stroker kit
-
Szpilki do głowicy
-
Szpilki główne silnika
-
Śruby koła pasowego
-
Śruby koła rozrządu
-
Śruby koła zamachowego
-
Śruby korbowodów
-
Śruby silnika
-
Świece zapłonowe
-
Tuleje cylindrów
-
Tuleje korbowodowe
-
Tuleje wałka rozrządu
-
Tuleje zaworowe
-
Układ olejowy
-
Uszczelki
-
Uszczelki głowicy
-
Uszczelki kolektora dolotowego
-
Uszczelki pokrywy zaworów
-
Uszczelki pompy oleju
-
Uszczelniacze silnika
-
Wałki rozrządu
-
Wały korbowe
-
Zabezpieczenia zaworowe
-
Zakrętki magnetyczne
-
Zaślepki EGR / kolektorów ssących
-
Zawory
-
Zestawy uszczelek silnika
-
Zestawy uszczelniaczy zaworowych
-
- Termoizolacja
- Turbo i akcesoria
- Układ chłodzenia
-
Układ dolotowy
-
Dedykowane układy dolotowe
-
Filtry stożkowe
-
Zestawy czyszczące
-
Adaptery na przepływomierz
-
Airboxy
-
Akcesoria
-
Filtry gąbkowe
-
Filtry motocyklowe
-
Filtry odmy
-
Kolanka, łączniki, redukcje
-
Osłony filtra powietrza
-
Wkładki BMC
-
Wkładki D1Spec
-
Wkładki FigerSPEC
-
Wkładki Forge
-
Wkładki HKS
-
Wkładki K&N
-
Wkładki motocyklowe
-
Wkładki PRORAM
-
Wkładki RAMAIR
-
Wkładki Simota
-
Wkładki TA Technix
-
- Układ hamulcowy
- Układ napędowy
- Układ paliwowy
-
Układ wydechowy
-
Przepustnice wydechu
-
Budowa tłumików
-
Catback
-
Downpipe
-
Elementy kolektora
-
Emulatory sondy lambda
-
Flansze płaskie
-
Flansze, przejściówki
-
Hi-Flow Cat
-
Katalizatory
-
Kolektory wydechowe
-
Końcówki wydechu
-
Lakiery
-
Łączniki elastyczne
-
Nakrętki i szpilki
-
Pasty montażowe
-
Silencery
-
Strumienice
-
Tłumiki
-
Uszczelki wydechowe
-
Wieszaki
-
X-pipe, Y-Pipe
-
Złącza wydechu
-
-
Wyposażenie wnętrza
-
Gałki zmiany biegów
-
Akcesoria ozdobne JDM
-
Carbon
-
Dekory
-
Deski rozdzielcze
-
Dystanse maski
-
Elementy carbonowe
-
Inne
-
Kierownice sportowe
-
Kołki montażowe
-
Ładowarki samochodowe
-
Łopatki zmiany biegów
-
Maty wygłuszające
-
Naby (montaż kierownicy)
-
Nakładki na pedały
-
Osłony przeciwwietrzne
-
Oświetlenie Ambiente
-
Panele drzwi
-
Panele Firewall
-
Pasy przednie
-
Podstopnice
-
Pokrywy silnika
-
Quick Release
-
Ramki drążka zmiany biegów
-
Systemy gaśnicze
-
Uchwyty akumulatorów
-
Uchwyty chłodnicy
-
Włączniki
-
-
Zawieszenie
-
Zawieszenia Gwintowane
-
Sprężyny
-
Zawieszenia sportowe
-
Poliuretany
-
Adaptery skrętu
-
Air Jacks
-
Akcesoria Wisefab
-
Amortyzatory
-
Camber Plates
-
Camber Shims
-
Coil Over Kits
-
Inne
-
Klatki i rollbary
-
LCA - Camber Shims
-
Łączniki stabilizatora
-
Pneumatyka
-
Rozpórki kielichów
-
Stabilizatory
-
Tuleje uniball
-
Wahacze
-
Zestaw skrętu
-
- Zegary i wskaźniki
Zdjęcie
Produkt
Cena
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — E003/70/500Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 500 mmŚrednica dolotu: 70 mm (2,76 cala)Dł
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 w wersji EP003/70/300 to tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wariant z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie.
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — RM MotorsUniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Wariant bez przetłoczenia w przelocie, przeznaczony do zastosowań tuningowych poza ruchem drogowym.Puszka eliptyczna: 130x220 mmDługość puszk
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 - RM MotorsWariant: długość puszki 400 mm, bez przetłoczenia, średnica dolotu 70 mm (2,75 cala). Wymiary puszki: 130x220 mm. Długość rury dolotowej: 50 mm. Kod produktu: E003/70/400.Konstrukcja przelotowa. Wykonanie ze s
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 – wariant 130x220 mm, długość puszki 350 mm, średnica dolotu 70 mm (2,75 cala). Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i wykańczany ręcznie. Produkcja w Polsce.Budowa
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 – wariant: długość puszki 300 mm, średnica dolotu 70 mm (2,75 cala), bez przetłoczeniaUniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Po
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — wariant: długość puszki 500 mm, przetłoczenie w przelocie, średnica dolotu 76 mm (3").Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja w pełni spawana, ręcznie wykańczana, produko
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — wariant: długość puszki 250 mm, dolot 70 mmTłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja w pełni spawana, ręcznie wykańczana, produkowana w Polsce. Kształt eliptyczny, wersja b
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 (EP003/76/450)Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłumienie. W pełni pro
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003Wariant katalogowy: długość puszki 400 mm; przetłoczenie: tak; średnica dolotu 76 mm (3").Parametry i wykonanieTyp: tłumik przelotowy, eliptyczny.Materiał: stal kwasoodporna T304.Konstrukcja: całkowicie spawany, ręcznie w
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — wariant EP003/76/300Tłumik przelotowy do zastosowań tuningowych, wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Długość puszki: 300 mmWysokość/szerokość puszki: 130 x
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — EP003/76/350Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, w pełni produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu poprawiającym tłum
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 marki RM Motors. Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w całości spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Specyfikacja wariantuWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki tłumika: 500
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003Wariant: długość puszki 450 mm, średnica wejścia (dolotu) 76 mm (3"), przetłoczenie: nie. Tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsc
RM Motors E003/76/350 – uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Konstrukcja wewnętrznaRura perforowana ze stali nierdzewnejWełna stalowa
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003, wariant: długość puszki 400 mm, średnica dolotu 76 mm (3 cale), bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — RM MotorsWariant katalogowy: E003/76/250 | EAN: 5904347503390Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Wysokość/szerokoś
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 RM Motors — wariant E003/76/300Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w pełni spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce. Wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu.Wysokość/szerokość puszki: 130x2
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — RM MotorsWariant katalogowy: EP003/63/500. Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, w wersji z przetłoczeniem wewnątrz przelotu.Parametry wariantuWysokość i szerokość puszki: 130 x 220 mmDługość puszki:
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — RM Motors (EP003/63/400)Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce.Wariant produktu:Długość puszki: 400 mmWysokość/szerokość puszki:
RM Motors E003 — uniwersalny tłumik eliptyczny, przelotowyWariant: długość puszki 450 mm, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala), przetłoczenie: tak.Wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkcja w Polsce.Re
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — RM Motors (EP003/63/350)Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz przelotu, poprawiającym tłumienie. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce.Specyf
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — wariant 130x220 mm, długość puszki 500 mm, dolot 63,5 mm (2,5 cala), bez przetłoczeniaTłumik przelotowy z eliptyczną puszką 130x220 mm, wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Konstrukcja całkowicie s
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — wariant: długość puszki 300 mm, przetłoczenie Tak, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala)Uniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w P
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 RM Motors – tłumik przelotowy w wariancie bez przetłoczenia. Wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkowany w Polsce.Wysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość puszki: 450 mm
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — wariant E003/63/350Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304, całkowicie spawany i ręcznie wykańczany. Produkt wytwarzany w Polsce.Kształt puszki: eliptyczny, 130 x 220 mmDługość pusz
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — RM Motors (E003/63/400)Uniwersalny tłumik przelotowy wykonany w całości ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany. W pełni produkowany w Polsce. Wersja bez przetłoczenia.Budowa wewnętrzna:Rura
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 – wariant 300 mm, dolot 63,5 mmTyp: tłumik przelotowy eliptycznyMateriał: stal kwasoodporna T304Wykonanie: w całości spawany, ręcznie wykańczanyProdukcja: PolskaWysokość/szerokość puszki: 130x220 mmDługość pusz
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — wariant katalogowy: długość puszki 250 mm, średnica dolotu 63,5 mm (2,5 cala), wersja bez przetłoczenia wewnątrz przelotu. Kod producenta: E003/63/250. EAN: 5904347503277.Konstrukcja i materiałyWykonany w cał
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 — RM MotorsUniwersalny tłumik przelotowy ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Kod producenta: EP003/60/450. EAN: 5904347508739.Parametry wariantuKształt i wymiary pus
RM Motors Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 – wariant 500 mm, przetłoczenie, średnica dolotu 60 mm (2.36 cala)Tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Korpus w całości spawany i ręcznie wykańczany, produkowany w Polsce. Wersja z przetłocze
Uniwersalny tłumik eliptyczny E003 – wariant 350 mm, dolot 60 mm, przetłoczenie: TakUniwersalny tłumik przelotowy wykonany ze stali kwasoodpornej T304. Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany i w pełni produkowany w Polsce. Wersja z przetłoczeniem wewnątrz
Tłumiki środkowe to ważny element układu wydechowego, wybierany zarówno przy naprawie, jak i podczas budowy bardziej rasowego wydechu. Odpowiadają za kontrolę głośności, charakter brzmienia oraz swobodny przepływ spalin, dlatego mają duże znaczenie w autach po modyfikacjach. Jeśli interesuje Cię tuning samochodowy bez przypadkowych kompromisów, dobrze dobrany tłumik środkowy pozwala dopasować układ do stylu jazdy, typu silnika i oczekiwanego efektu akustycznego.
Tłumiki środkowe do sportowych i modyfikowanych układów wydechowych
W tej części oferty znajdziesz rozwiązania wykorzystywane przy budowie układów wydechowych do samochodów seryjnych, aut sportowych i projektów przygotowywanych pod bardziej dynamiczną jazdę. Tłumiki środkowe mogą mieć konstrukcję przelotową lub bardziej nastawioną na wyciszenie, a ich dobór zależy od tego, czy priorytetem jest lepszy przepływ, głębszy dźwięk, ograniczenie rezonansu czy zachowanie komfortu na co dzień. To popularne części tuningowe dla osób, które chcą poprawić charakter wydechu bez przesadnego hałasu.
- do budowy i modyfikacji układów wydechowych,
- do projektów ulicznych, sportowych i track day,
- do ograniczania rezonansu i kształtowania brzmienia,
- do zastosowań uniwersalnych oraz indywidualnie dopasowywanych instalacji.
Dobry sklep tuningowy powinien ułatwiać wybór elementów pasujących do konkretnego projektu, dlatego przy tłumikach środkowych warto zwrócić uwagę na miejsce montażu, przebieg rur, oczekiwany poziom tłumienia i planowany charakter auta. W przypadku samochodów modyfikowanych liczy się nie tylko dźwięk, ale też trwałość, odporność na temperaturę i zgodność z założeniami całego wydechu. Odpowiednio dobrane części do tuningu pomagają stworzyć układ, który brzmi pewnie, pracuje stabilnie i pasuje zarówno do codziennej jazdy, jak i do bardziej wymagających zastosowań w motorsport.